جيئن اسان هڪ برقي ۽ خودمختيار مستقبل ڏانهن ترقي ڪري رهيا آهيون، ڪالهه ۽ اڄ جي مثالن کي سوال ۾ سڏيو وڃي ٿو. ڇا مستقبل ۾ ڪمرو هوندو خالص اسپورٽس ڪارن لاءِ جيڪو ڊرائيونگ تي مرکوز هوندو؟ پورش ائين مڃي ٿو. ۽ هن هڪ 100٪ برقي ڪيمين ٺاهي ان جو مظاهرو ڪيو جنهن کي هن ڪيمين اي-وولوشن سڏيو.
اهو صرف هڪ پروٽوٽائپ آهي - ان کي وڪري تي ڏسڻ جي اميد نه رکو. ان کان علاوه، جيئن اسان ڏسي سگهون ٿا، هي 981 نسل آهي، موجوده 982 نه، مارڪيٽ ۾ 718 ڪيمن جي نالي سان مشهور آهي. اهو ئي سبب آهي ته هي پروٽوٽائپ هڪ مطلق نوانٽي نه آهي. حقيقت ۾، اهو پهريون ڀيرو جنوري 2016 ۾، پئرس، فرانس ۾ آٽو موبائيل انٽرنيشنل فيسٽيول ۾ پيش ڪيو ويو.
پورش اليڪٽرڪ گاڏين سمپوزيم (اليڪٽرڪ گاڏين سمپوزيم) جي موقعي تي پروٽوٽائپ کي ٻيهر ڏيکاريندو جيڪو اڄ جي آخر تائين اسٽٽگارٽ، جرمني ۾ ٿيندي. ڪيمن اي-ووليوشن - تازو اعلان ڪيل مٽسوبشي اي-وولوشن سان پريشان ٿيڻ نه گهرجي - ڇهن سلنڊر باڪسر سان گڏ ۽ ان جي جاءِ تي هڪ برقي موٽر اچي ٿي.
اسان وٽ انجڻ يا بيٽرين تي انگ نه آهن، پر جرمن برانڊ جو چوڻ آهي ته هي اليڪٽرڪ ڪيمن صرف 3.3 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪرڻ جي قابل آهي - موجوده 718 ڪيمن ايس کان 1.3 سيڪنڊ گهٽ. وڌ ۾ وڌ 200 ڪلوميٽر آهي. NEDC چڪر ڏانهن، جنهن جو حقيقي دنيا ۾ مطلب گهڻو گهٽ ٿيندو.
تيز لوڊ
مظاهرين ۽ ٽيسٽ گاڏين جي مقصدن لاءِ ٺهيل، ڪيمن اي-وولوشن پڻ 800V چارجنگ سسٽم کي ڏيکارڻ جو هڪ موقعو آهي، جيڪو 2015 ۾ مشن E سان متعارف ڪرايو ويو.
پورش ٽربو چارجنگ آهي - ستم ظريفي طور تي - چارجنگ سسٽم جو نالو. اهو مستقبل ۾ مشن اي جي اجازت ڏيندو، شايد 2018 جي شروعات ۾ پيش ڪيو وڃي، 80 منٽن ۾ ڪل ظرفيت جي 15٪ تائين چارج ڪرڻ جي قابل ٿي. 800V سسٽم 320 ڪلوواٽ في گاڏي فراهم ڪري ٿو. ٽسلا جي سپر چارجرز جو مقابلو ڪريو، 480V سسٽم ۽ 120 ڪلوواٽ پاور سان.
جرمن برانڊ جي مطابق، هي سسٽم وچولي وولٽيج فاسٽ چارجنگ نيٽ ورڪ جي اضافي طور استعمال ڪيو وڃي. انهن مان هڪ نيٽ ورڪ 2020 ۾ وڏي يورپي روڊن تي تعمير ڪيو ويندو پورش، آڊيو، بي ايم ڊبليو، ڊيملر ۽ فورڊ جي وچ ۾ گڏيل منصوبي ۾.