جڏهن Fiat انڪشاف ڪيو نئون 500 ، اسان ان کي صرف ان جي ڪيبريو ويريئنٽ ۾ ڄاڻون ٿا، ڪئنوس جي ڇت سان ۽، في الحال، خاص ۽ نمبر واري لانچ ايڊيشن ۾ ”لا پرائما“ (پهرين). اهو وقت آهي خاندان جي وڌڻ جو.
Fiat تازو ئي نئون 500 سيلون پڻ متعارف ڪرايو آهي خاص ۽ نمبر واري ايڊيشن ۾ (پهرين 500 يونٽن تائين محدود) ”لا پرائما“ جي شروعات لاءِ. وڏو فرق اهو آهي، يقينا، هڪ مقرر ٿيل ڇت جي موجودگي، 500 ڪيبريو جي واپسي قابل ڪينوس ڇت جي مخالفت.
نه رڳو اهو هڪ مقرر ٿيل ڇت حاصل ڪيو، اهو پڻ هڪ تيز نئين ريئر اسپوائلر پڻ حاصل ڪيو. مقرر ٿيل ڇت جي باوجود، ڪيبن اڃا تائين روشني سان حملو ڪيو ويو آهي، جيئن ته نئون 500 "لا پرائما" سيلون پينورامڪ شيشي جي ڇت سان ليس اچي ٿو.
سامان سان ڀريل ...
جيئن ”لا پرائما“ ڪيبريو سان، نئون 500 ”لا پرائما“ سيلون 500 يونٽن تائين محدود آهي ۽ صرف ٽي رنگ موجود آهن: اوشن گرين (ميڪلائيزڊ)، منرل گري (ميٽيلڪ) ۽ سيليسٽل بليو (ٽي پرت). لانچ ورزن جي طور تي، ان ۾ پڻ خاص خاصيتون آهن: مڪمل LED هيڊ لامپس، 17 انچ الائي ويلز، ڪروم ايپليڪس ۽ ايڪو-چمڙي سان ڍڪيل ڊيش بورڊ ۽ سيٽون.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
هن خاص ايڊيشن ۾ موجود سامان اتي نه روڪيو آهي، نيو 500 سان گڏ هڪ ٽيڪنيڪل توجهه ثابت ٿي رهيو آهي. اهو پهريون شهر آهي جنهن ليول 2 تي خودمختيار ڊرائيونگ جي اجازت ڏني آهي، جنهن جو مطلب آهي ته اهو ايڊوانسڊ ڊرائيور اسسٽنس سسٽم (ADAS) سان ليس آهي جهڙوڪ لين مينٽيننس يا انٽيليجنٽ ايڊاپٽيو ڪروز ڪنٽرول (iACC)، ان کان علاوه سسٽم جهڙوڪ اربن بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ. ۽ ٿڪ جي خبرداري.
ان ۾ 360º سينسرز کان علاوه خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ، هاءِ ريزوليوشن فرنٽ ڪيمرا ۽ ريئر ويو ڪيمرا، آٽوميٽڪ لائيٽ ۽ اينٽي گليئر سينسرز ۽ اليڪٽرانڪ پارڪنگ بريڪ پڻ آهن.
Novo 500 پڻ شروع ٿئي ٿو Fiat the UConnect 5 انفارميشن-انٽرٽينمينٽ سسٽم، جيڪو 10.25″ ٽچ اسڪرين ذريعي دستياب آهي- ان ۾ هڪ وائيس انٽرفيس سسٽم پڻ آهي- هڪ نيويگيشن سسٽم سان، هڪ ڊجيٽل اوزار پينل مڪمل 7″ TFT سان پورو ڪيو ويو آهي. اهو ان سان گڏ آڻيندو آهي Apple CarPlay ۽ Android Auto Wireless، UConnect Box ذريعي ڳنڍيل خدمتون ۽ UConnect خدمتن جو سوٽ.
۽ اليڪٽران سان چارج ٿيل
Novo 500 سيلون، ڪيبريو وانگر، خاص طور تي اليڪٽرڪ، هڪ نئين وقف ٿيل پليٽ فارم تي آرام ڪري رهيو آهي - اهو اڃا تائين هڪ Fiat 500 وانگر نظر اچي ٿو، پر Novo 500 شيئرز ماڊل سان گڏ ڪجهه به نه آهي، جيڪا مارڪيٽ ڪئي پئي وڃي، ڊگهي ۽ وسيع آهي.
جيئن ته اسان اڳئين موقعي تي ذڪر ڪيو آهي، نوو 500 ۾ 118 hp پاور آهي ۽ 42 kWh ليٿيم آئن بيٽري اجازت ڏئي ٿي. 320 ڪلوميٽر جي حد (WLTP). 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ 9.0s ۾ پهچي ٿو ۽ مٿين رفتار 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهي.
جڏهن اها چارج ڪرڻ جي ڳالهه اچي ٿي، نوو 500 85 ڪلوواٽ تائين ڊي سي (ڊائريڪٽ ڪرنٽ) چارجنگ قبول ڪري ٿي، جيڪا ان کي پنجن منٽن ۾ 50 ڪلوميٽر جي سفر لاءِ ڪافي توانائي حاصل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. جڏهن تيز چارج ٿئي ٿي، بيٽري جي 80 سيڪڙو تائين چارج ٿيڻ ۾ 35 منٽ لڳن ٿا.
آسان وال باڪس چارجنگ سسٽم پڻ موجود آهي (2.3 kW جيڪو 7.4 kW تائين پاور اپ گريڊ حاصل ڪري سگهي ٿو)، جيڪو گهريلو برقي ورهائڻ واري نيٽ ورڪ سان ڳنڍيل ٿي سگهي ٿو.
نئون 500: اڳي بکنگ کوليو
نئين 500 ”لا پرائما“ سيلون کي پري-بڪ ڪرڻ لاءِ، بس ڪيبريو وانگر، توهان کي صرف فيٽ ويب سائيٽ تي وڃڻو پوندو. ڪيبريو ورزن جي برعڪس، سيلون ورزن کي وڌيڪ ضرورت نه آهي ته جمع ادا ڪرڻ جي - اڳ-بڪنگ دلچسپي جو اظهار آهي، تنهنڪري اهو پابند ناهي.
جيڪڏھن اھي پھريون آھن جن ۾ نئون 500 اڳي بُڪ ڪيو وڃي، اھي پھريون ماڻھو ھوندا جن کي ڊيلر سان رابطو ڪيو ويندو انھن کي جيئن ئي آرڊر کوليا ويندا، ۽ باقي آرڊر ڏيڻ وارو عمل اڳتي وڌندو.
آخرڪار، قيمت. Fiat Novo 500 “la Prima” سيلون 34 900 يورو ۾ موجود آهي، جنهن ۾ آسان وال باڪس شامل آهي.
