هن سال جي شروعات ۾، هائيڊائي نئين نسل i30 کي ظاهر ڪيو - هتي وڊيو تي سڀني تفصيلن کي ياد ڪريو. ساڳئي پليٽ فارم، هاڻي هڪ وڌيڪ جديد ڊيزائن سان ۽ واضح طور تي وڌيڪ ٽيڪنالاجي داخلي سان.
ھاڻي اھو وقت آھي اسان لاءِ واقف ڏکڻ ڪورين ڪمپيڪٽ جي حتمي تشريح کي پورا ڪرڻ لاءِ: Hyundai i30 N.
جمالياتي اصطلاحن ۾، موجوده نسل لاء اختلاف اهم نه آهن پر اهي خوش آمديد آهن. فرنٽ کي نئين سر ترتيب ڏنو ويو ۽ پوئين طرف هڪ نئون ڊرامو حاصل ڪيو.
چمڪندڙ دستخط، باقي i30 رينج وانگر، پڻ مختلف آهي. پاسي تي، نمايان نئين 19 انچ جي سائيڪلن ڏانهن وڃي ٿي.
ڊبل ڪلچ گيرو باڪس ۽... وڌيڪ طاقت؟
Hyundai جي پهرين N-Division Sportscar - هڪ ڊويزن جيڪا تاريخي اڳوڻي BMW M-ڊويزن آفيسر البرٽ بيئرمن جي اڳواڻي ۾ آهي - پنهنجي اڳوڻي کان تيز هوندي، پر اهو وڌيڪ طاقت جي خرچ تي نه ٿي سگهي.
نئين نسل Hyundai i30 N استعمال ڪندو ھڪڙو نئون اٺ اسپيڊ ڊبل ڪلچ گيرو باڪس، مڪمل طور تي ھائيڊائي پاران تيار ڪيل آھي. ھن باڪس ۾ ھڪ مخصوص آپريٽنگ موڊ ”N ڪارڪردگي“ ھوندو ۽ ھائوڊائي i30 جي رجسٽريشن کي 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 0.4 سيڪنڊن ۾ گھٽ ڪرڻ لاءِ معتبر طور تي قابل ھوندو - موجوده i30 N 6.4 سيڪنڊن ۾ 0-100 km/h جي رفتار کي پورو ڪري ٿو. .
طاقت جي لحاظ کان، ڪو به اشارو نه آهي ته 2.0 ٽربو انجڻ Hyundai کان ان جي طاقت وڌائي سگھي ٿي. Hyundai i30 جي ڪارڪردگي ۽ رفتار جي باوجود، Albert Biermann هميشه چيو آهي ته "i30 N جو ڌيان مزو تي آهي ۽ وڌ ۾ وڌ طاقت تي نه".