گرم وان؟! راندين جي تجارتي وين؟ ڪو احساس نه ٿيو، صحيح؟ اهي اڳ ۾ ئي روڊ تي تيز ترين گاڏيون آهن - اهي هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري ڪار هلائي سگهن ٿيون ۽ اتي هڪ وان هجڻ جو پابند آهي جيڪو توهان سڀني کي رستي مان نڪرڻ لاءِ ڏئي ٿو…
خير، فورڊ ڪجهه مختلف راءِ رکي ٿو ۽ اهو پهريون ڀيرو ناهي ته اهي هن مسئلي کي حل ڪن ٿا - ياد رکو ٽرانسپورٽ سپروان ، فارمولا 1 انجڻ سان؟ هن ڀيري، اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو، اهي شروعاتي نقطي طور وٺڻ ۾ وڌيڪ معمولي هئا فورڊ ٽرانسپورٽ ڪنيڪشن ، ٽرانزٽ جو ننڍڙو ننڍڙو، هڪ اعلي ڪارڪردگي تجارتي وين ٺاهڻ لاء.
جئين توهان تصور ڪري سگهو ٿا، اهي پروٽوٽائپ آهن ۽ توهان ڪڏهن به فورڊ اسٽينڊ تي وڃڻ ۽ هڪ خريد ڪرڻ جي قابل نه هوندا، پر اها دلچسپ ڳالهه آهي ته فورڊ پاڻ اهي ٻه وٽامن ڪم وين ٺاهيا آهن.
نتيجو ٻه تمام تيز ڪم ڪندڙ ٽرڪون آهن، دلچسپ ۽، ان کي تسليم ڪيو وڃي، اهي مضبوط اپيل کان سواء نه آهن - "عجيب پيڪيجز" ۾ تمام گهڻي ڪارڪردگي ان ڏانهن هڪ ڪشش آهي.
Transit Connect RS
پهرين نسل جي فورڊ ٽرانزٽ ڪنيڪٽ ۽ پهرين فورڊ فوڪس آر ايس جي وچ ۾ شادي جي نتيجي ۾ هي غير يقيني ٽرانزٽ ڪنيڪٽ RS. فوڪس RS ساڳي انجڻ حاصل ڪري ٿو، 2.0 l ٽربو 215 hp ۽ 310 Nm ؛ ساڳيو پنج-رفتار مينوئل گيرو باڪس؛ برڪس ۽ سامهون معطل.
Alex Goy جي مطابق، ڪارفيڪشن کان، جنهن کي هن ”جاندار“ کي هلائڻ جو موقعو مليو، حقيقت اها آهي ته هن کي فوڪس آر ايس کان گهڻو ڪجهه وراثت ۾ ملي ٿو، ان کي هن سان بلڪل ملندڙ جلندڙ طريقي سان برتاءُ ڪري ٿو - ٽورڪ اسٽيئر ڏيڻ ۽ وڪڻڻ لاءِ…
ٽرانزٽ ڪنيڪٽ RS مؤثر طور تي هڪ وڏي بوٽ سان گرم هيچ آهي. ٻاهران، اسان سمجهون ٿا ته اهو صرف ڪو ٽرانزٽ ڪنيڪٽ ناهي، جيئن ته اهو ساڳيو ئي ڦيٿن سان ليس هوندو آهي جيئن Focus RS ۽ باڊي ورڪ ڪلاسيڪل ريسنگ اسٽريپس سان سينگاريل آهي- نيري پٽيون جيڪي سڄي باڊي ورڪ ۾ ان جي ڊگھي محور تي هلنديون آهن.
ان ۾ پڻ هڪ رول ڪيج، ريڪارو اسپورٽس سيٽون، ٻه اضافي ٽائر، ٽرڪن جي فرش تي رکيل آهن ۽… مخمل اندروني ڍڪڻ.
ٽرانزٽ ڪنيڪٽ ST
ٽرانزٽ ڪنيڪٽ RS صرف هڪ ئي نه هو جيڪو فورڊ طرفان ٺاهيو ويو هو. هاڻي ان جي ٻئي نسل ۾، اوول برانڊ پنهنجي ننڍڙي تجارتي وين کي ٻيهر مصالحت ڪرڻ جو موقعو نه وڃايو.
هن ڀيري، اهو تازو فوڪس ايس ٽي هارڊويئر (ٽيون نسل) ڏانهن راغب ڪيو، جنهن کي جنم ڏنو ... ٽرانزٽ ڪنيڪٽ ST . ان جو مطلب اهو آهي ته بونٽ جي هيٺان اسان کي اهو ئي ملندو آهي 2.0 l ٽربو هڪ سخي 250 hp سان.
وڌيڪ طاقت، يقينا، تيز ٿيڻ گهرجي - گهٽ ۾ گهٽ اهو تاثر آهي ته Alex Goy حاصل ڪيو. پڻ Alex جي مطابق، ٽرانزٽ ڪنيڪٽ ايس ٽي خاص طور تي ٽرانزٽ ڪنيڪٽ RS کان وڌيڪ سڌريل آهي. پاور پهچائڻ تمام سولو آهي ۽ ڊرائيو ڪرڻ کان به وڌيڪ مزو.
ٻاهران، اهو ٽرانزٽ ڪنيڪٽ RS کان به وڌيڪ سمجھدار آهي، صرف فوڪس ايس ٽي ويلز سان گڏ ان ڳالهه کي رد ڪري ٿو ته هن ٽرانزٽ ڪنيڪشن ۾ ڪا شيءِ ”عام“ ناهي.
ڪارفيڪشن جي انهن ٻن هاٽ وينز جو وڊيو رڪارڊ باقي آهي، جيڪو ڪڏهن به حقيقت نه بڻجي سگهندو.