انتظار ختم ٿيو. ڪيترن ئي ٽيزرن کان پوءِ، اسڪوڊا نيٺ ڏيکاريو نئون ڪاروڪ، جيڪو معمول جي اڌ چڪر جي تازه ڪاري مان گذريو ۽ مقابلي کي منهن ڏيڻ لاءِ نوان دليل حاصل ڪيا.
2017 ۾ لانچ ڪيو ويو، اهو جلدي پاڻ کي يورپ ۾ چيڪ برانڊ جي ستونن مان هڪ طور قائم ڪيو ۽ 2020 ۾ اهو پڻ سال کي بند ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو Skoda جي دنيا ۾ ٻيو بهترين وڪڻندڙ ماڊل، صرف Octavia جي پٺيان.
هاڻي، اهو هڪ اهم فيڪس لفٽ مان گذري رهيو آهي جنهن ان کي ”منهن ڌوئڻ“ ۽ وڌيڪ ٽيڪنالاجي ڏني آهي، پر اڃا تائين بجليءَ جي ڪنهن به وابستگي کان سواءِ، جيئن تازو ئي نئين Skoda Fabia سان ٿيو هو.
تصوير: ڇا تبديلي آئي آهي؟
ٻاهرئين پاسي، فرق تقريبن مڪمل طور تي فرنٽ سيڪشن ۾ مرڪز آهن، جيڪي نوان LED آپٽيڪل گروپن ۽ هڪ وسيع هيڪساگونل گريل حاصل ڪيا آهن، ۽ اڃا به نئين بمپرن سان نئين ٺهيل هوائي پردون (آخر ۾).
پهريون ڀيرو ڪاروڪ Matrix LED هيڊ لامپس سان گڏ دستياب هوندو ۽ پوئين طرف هيڊ لامپس مڪمل LED ٽيڪنالاجي کي معياري طور ڏيکاري ٿو. ان کان علاوه پوئين پاسي، ٻيهر ڊزائين ڪيل بمپر ۽ اسپائيلر ساڳئي رنگ ۾ رنگيل آهي جيئن جسم بيٺو آهي.
ڪسٽمائيزيشن جا آپشن پڻ وڌايا ويا آهن، اسڪوڊا سان گڏ هن تجديد جو فائدو وٺي ٻه نوان باڊي رنگ متعارف ڪرائڻ لاءِ: فينڪس اورينج ۽ گريفائيٽ گري. نيون وهيل ڊيزائن پڻ پيش ڪيا ويا، سائيز ۾ 17 کان 19 تائين.
اندروني: وڌيڪ ڳنڍيل
ڪيبن ۾، استحڪام جي حوالي سان هڪ وڏو خدشو آهي، چيڪ برانڊ متعارف ڪرايو آهي ايڪو سامان جو هڪ ليول جنهن ۾ سيٽن ۽ آرمريٽس لاءِ ويگن ڪپڙا شامل آهن.
مجموعي طور تي، ڪيبن جي ڪسٽمائيزيشن جا آپشن وڌيا ويا آهن ۽، اسڪوڊا جي مطابق، آرام جي سطح کي بهتر ڪيو ويو آهي، فرنٽ سيٽن کي ميموري فنڪشن سان اليڪٽرڪ طور تي ترتيب ڏيڻ سان گڏ پهريون ڀيرو اسٽائل سامان جي سطح کان وٺي.
ملٽي ميڊيا باب ۾، ٽي infotainment نظام موجود آهن: Bolerom, Amundsen ۽ Columbus. پهرين ٻن وٽ 8 ”ٽچ اسڪرين آهي؛ ٽيون هڪ 9.2 انچ اسڪرين استعمال ڪري ٿو.
سينٽرل ملٽي ميڊيا اسڪرين سان گڏ هڪ ڊجيٽل انسٽرومينٽ پينل (معياري) هوندو جنهن سان 8”، ۽ ايمبيشن ليول کان پوءِ توهان 10.25“ سان ڊجيٽل انسٽرومينٽ پينل چونڊي سگهو ٿا.
برقياتي؟ هن کي ڏسي به نه...
رينج ڊيزل ۽ پيٽرول انجڻ جي خاصيت جاري رکي ٿي، جن کي فرنٽ يا آل ويل ڊرائيو سسٽم سان گڏ ڪري سگهجي ٿو، انهي سان گڏ ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن يا ست اسپيڊ آٽوميٽڪ (ڊبل ڪلچ) ٽرانسميشن.| قسم | موٽر | طاقت | بائنري | وهڻ | ٽريڪشن |
|---|---|---|---|---|---|
| گيسولين | 1.0 TSI EVO | 110 CV | 200 اين ايم | دستي 6v | اڳتي |
| گيسولين | 1.5 TSI EVO | 150 CV | 250 اين ايم | دستي 6v / DSG 7v | اڳتي |
| گيسولين | 2.0 TSI EVO | 190 CV | 320 اين ايم | ڊي ايس جي 7v | 4×4 |
| ڊيزل | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 300Nm | دستي 6v | اڳتي |
| ڊيزل | 2.0 TDI EVO | 116 CV | 250 اين ايم | ڊي ايس جي 7v | اڳتي |
| ڊيزل | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 340 اين ايم | دستي 6v | اڳتي |
| ڊيزل | 2.0 TDI EVO | 150 CV | 360 اين ايم | ڊي ايس جي 7v | 4×4 |
وڏي نمايان حقيقت اها آهي ته ڪاروڪ وٽ اڃا تائين ڪو به هائبرڊ پلگ ان پروپوزل ناهي، هڪ اختيار جيڪو ٿامس شيفر، چيڪ برانڊ جو ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر، اڳ ۾ ئي وضاحت ڪري چڪو هو صرف ٻن ماڊلن تائين محدود هوندو: اوڪٽاويا ۽ شاندار. .
اسپورٽ لائن، سڀ کان وڌيڪ راندين
هميشه وانگر، اسپورٽ لائن ورزن کي فرض ڪرڻ لاء جاري رهندو رينج جي چوٽي جو ڪردار ۽ هڪ وڌيڪ اسپورٽ ۽ متحرڪ پروفائل وٺڻ لاء ٻاهر بيٺل آهي.
بصري طور تي، هي نسخو باقي کان الڳ آهي، ڇاڪاڻ ته اهو سڄو جسم تي ڪارا تلفظ، هڪ ئي رنگ ۾ بمپر، ٽينٽ ٿيل ريئر ونڊوز، معياري Matrix LED هيڊ لامپس ۽ هڪ مخصوص ڊيزائن سان ويلز آهن.
اندر، ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل ٽن هٿن سان، راندين واري سيٽن ۽ مخصوص ختمن سان بيٺو آهي.
ڪڏهن ايندو؟
چيڪ ريپبلڪ، سلوواڪيا، روس ۽ چين ۾ ٺاهيل ڪاروڪ 60 ملڪن ۾ دستياب هوندي.
ڊيلرشپ تي آمد 2022 تائين مقرر ڪئي وئي آهي، جيتوڻيڪ اسڪوڊا سال جو وقت بيان نٿو ڪري جڏهن اهو ٿيندو.