لي مانس جي 24 ڪلاڪ جي آخري موسم ۾، نسان ڪجهه مختلف ڪرڻ چاهيندا هئا. نسان GT-R LM NISMO نتيجو هو.
ورلڊ انڊيورينس چيمپيئن شپ (WEC) اسٽيج جو انتخاب ڪيو ويو نسان پاران موٽر ريسنگ ڪنوينشن کي ”نه“ چوڻ لاءِ. انهن ڪنوينشن موجب انجڻ صحيح جاءِ تي نه آهي ۽ نه ئي ٽريڪشن. Nissan GT-R LM NISMO ھڪ فرنٽ مڊ انجڻ ھائبرڊ مقابلي جو پروٽوٽائپ آھي جيڪو پنھنجي 1,250 هارس پاور کي اڳين ڦيڻن ڏانھن موڪلي ٿو ۽ ڪڏھن ڪڏھن پوئين ڦيٿي ڏانھن."جيڪڏهن اسان اسان جي مخالفن کي نقل ڪرڻ وارا آهيون، اسان بنيادي طور تي اسان جي ناڪامي جي ضمانت ڏيڻ وارا آهيون،" بين بولبي چوي ٿو، NISMO ريس ٽيم جي ٽيڪنيڪل ڊائريڪٽر. ۽ ان کي ڪنهن به صورت ۾ نقل نه ڪيو. هڪ خالي چادر مان، هنن اهي رستا ڳولي لڌا، جن تي هنن اڳ ڪڏهن به نه ورتو هو. نتيجو هڪ ڪار هو جيڪو ٽريڪ نتيجن جي ڀيٽ ۾ برانڊ کي ڄاڻڻ ۾ وڌيڪ ادا ڪيو.
لاڳاپيل: نسان GT-R 2100hp سان: وڌ ۾ وڌ طاقت
ڪار نه کٽي، اها تمام سست هئي، هائبرڊ سسٽم ڪم نه ڪيو، ڪشش صرف سامهون وارين سائيڪلن تي محسوس ڪئي وئي، پر وڌيڪ اهم طور تي چيمپئن شپ جي ضابطن تي هڪ نئين نظر ۾ وڏو حصو ورتو. ڪجهه ضابطن جي سختيءَ کي ٽوڙڻ جو امڪان پاڻ ۾ وڏي اڳڀرائي آهي.
هڪ GoPro اسان کي نسان GT-R LM NISMO ڊيزائن ٽيم ۽ پروجيڪٽ ۾ شامل هر ڪنهن جي پردي جي پويان ڪجهه فوٽيج آڻڻ لاءِ ڪافي هو. وڊيو ۾، اسان ڏسي سگھون ٿا ٽيسٽ جيڪي سڀ کان وڌيڪ انقلابي نسان تي ڪيا ويا آهن. جيڪڏهن اهي ذهني ورهاڱي واري مرحلي ۾ آهن، جنهن ۾ اهي صرف پاڻ کان سوال ڪري سگهن ٿا "ڇا؟ هڪ 'سپر مقابلي ڪار' فرنٽ ويل ڊرائيو ۽ سامهون وچ واري انجڻ سان؟ اسان هن وڊيو کي ڏسڻ جي صلاح ڏيو ٿا.
هن سرڪاري GoPro وڊيو ۾، 4K ۾ شاٽ ڪيو ويو، نسان GT-R LM NISMO بابت گهڻو ڪجهه ڏسڻ لاءِ آهي: