اسڪوڊا جي ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ٿامس شيفر پاران سرڪاري طور تي تصديق ڪرڻ جي باوجود، اٽڪل هڪ سال اڳ، وين جي اسڪوڊا فابيا اهو لڳي ٿو، سڀني ظهور کان، نظر کان ٻاهر ٿي ويو آهي، جيئن ويب سائيٽ auto.cz، جيڪا چيڪ نيوز ايجنسي ČTK کان نقل ڪري ٿي، ترقي ڪري ٿي.
ان پبليڪيشن موجب، اسڪوڊا جي انتظاميا پنهنجي ملازمن کي هڪ خط موڪليو هوندو جنهن ۾ نه رڳو فابيا بريڪ جي خاتمي جو اعلان ڪيو ويو آهي پر ان فيصلي جي پٺيان سببن جي وضاحت پڻ ڪئي وئي آهي.
انهي خط ۾ اهو پڙهي سگهجي ٿو ته ”يورو 7 معيار ڊرامائي طور تي برقي متحرڪ (…) ڏانهن منتقلي کي تيز ڪري ڇڏيو آهي، تنهنڪري نه رڳو اسان کي وڌيڪ برقي ڪارن جي ضرورت آهي، پر اسان کي ڪجهه ڪمبشن انجڻ جي ماڊلز کي ’جلد الوداع چوڻ‘ به ڪرڻو پوندو. . تنهن ڪري اسان مستقبل ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ۽ ڪجهه ڪمبشن ماڊل کي الوداع چئو جهڙوڪ اسڪوڊا فابيا ڪمبي“.
هڪ دور جي پڄاڻي
جيڪڏهن منصوبن جي هن تبديلي جي تصديق ڪئي وئي آهي، اهو فيصلو اسڪوڊا ۾ هڪ دور جي خاتمي کي نشانو بڻائيندو. سڀ کان پوء، B Segment ۾ Favorit سان داخل ٿيڻ کان پوء، چيڪ برانڊ وٽ ان جي SUV جو هڪ وين مختلف قسم آهي.
اهو ائين ئي هو Favorit سان، پوءِ اڳ ۾ ئي وولڪس ويگن گروپ جي ”هيٽ هيٺ“، فيليشيا سان ۽ يقيناً، فابيا سان گڏ ان جي ٽن نسلن ۾، جنهن دوران فابيا بريڪ جمع 1.5 ملين يونٽ وڪرو ڪيا ۽ 34 سيڪڙو جي نمائندگي ڪئي. چيڪ ماڊل.
Skoda Fabia Combi جي غائب ٿيڻ سان، B سيگمينٽ وٽ ھاڻي فقط ھڪڙي وين آھي، Dacia Jogger، ھڪڙو نمونو آھي جنھن کي رومانوي برانڊ دعويٰ ڪري ٿو ته ”ھر ھڪڙي درجي ۾ بھترين آھي: ھڪڙي وين جي ڊگھائي، ھڪڙي minivan جي جاءِ ۽ هڪ SUV جو نظر“ ۽ جنهن کي اسان اڳ ۾ ئي لائيو ڏٺو آهي.