توهان ضرور واقف هوندا فورڊ فوڪس، واقف فرنٽ انجڻ، فرنٽ ويل-ڊرائيو ڪمپيڪٽ. پر هي فورڊ فوڪس جيڪو تصوير ۾ اچي ٿو، پيداوار جي ماڊل سان ٿورو يا ڪجھ به ناهي.
بس ان تي نظر وجهو ته آمريڪي ماڊل جا تمام ٿورا باقي بچيل آهن: صرف A- ستون ۽ ونڊ شيلڊ جي جوڙجڪ هڪ فوڪس وانگر آهي. سڄو جسماني ڪم هڪ ايروڊائينامڪ کٽ سان تبديل ڪيو ويو، جيئن ته اهو شاندار آهي.
پر هن مقابلي واري مشين جي اعلي ڪارڪردگي جو راز انجڻ ۾ آهي. فوڪس جي عاجز چار سلنڈر بلاڪ کي رستو ڏنو 3.8 ٽوئن ٽربو V6 ريئر سينٽر پوزيشن ۾، مان… Nissan GT-R . هن انجڻ جي ٽرانسپلانٽ سان مواد نه آهي، پيس انوويشنز پاور ليول کي 850 hp تائين پهچايو، هڪ انجڻ ۾ جيڪو (ان جي تازه ڪاري ورزن ۾) اڳ ۾ ئي هڪ معزز 570 hp فراهم ڪري ٿو.
آسٽريليا ٽيوننگ هائوس گوڊزيلا جي V6 بلاڪ کي ڇهه-رفتار ترتيب واري ٽرانسميشن سان جوڙيو آهي، جيڪو سڀني چئن ڦيڻن کي مڪمل طاقت فراهم ڪري ٿو. جسم جي ڪم لاء ڪاربن فائبر پينلز کي برقرار رکڻ ۾ مدد ڪئي ٽين وزن هيٺ.
اهو چيو ته، Pikes Peak جي مطالبن سان ملائڻ لاء صرف هڪ معطلي هئي… et voilà. فورڊ فوڪس - يا ان مان ڇا بچيو آهي - Pikes Peak International Hill Climb تي ڊيبيو ڪيو ويو، ڊرائيور ٽوني ڪوئن سان گڏ ويل تي.
هي جبل ريس هر سال ڪولوراڊو، يو ايس اي ۾ ٿيندي آهي، جنهن کي ”بادلن ڏانهن ڊوڙ“ جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو: اها 20 ڪلوميٽر ڊگھي آهي، جنهن جي اوچائي جو فرق لڳ ڀڳ 1500 ميٽرن جو آهي شروعات ۽ پڄاڻيءَ جي وچ ۾، ۽ اوسط سلپ 7 آهي. %.
هن سال جو ايڊيشن گذريل مهيني جي آخر ۾ ٿيو، پر هاڻي اسان وٽ هن پاور هائوس جي فوٽيج عمل ۾ آهي. رڳو ڏٺو ويو: