جرمن پبليڪيشن آٽو بِلڊ اھو ڪيو جيڪو اسان ڪرڻ پسند ڪيو ھو، اڄ ٻن بھترين جاپاني اسپورٽس ڪارن کي گڏ ڪري رھيا آھيون ھڪ ٻئي جي مقابلي ۾: Honda NSX بمقابلہ Nissan GT-R.
هڪ منهن جو منهن جيڪو ٻن برانڊن جي وچ ۾ هڪ سادي تصادم کان گهڻو وڌيڪ آهي، اهو هڪ نسلي مقابلو آهي.هڪ طرف اسان وٽ Nissan GT-R آهي، هڪ راند جنهن جو ٽيڪنيڪل بنياد 2007 کان وٺي آهي ۽ جيڪا ممڪن آهي ته تاريخ جي آخري 'نان هائيبرڊ' اسپورٽس ڪارن مان هڪ آهي - ايندڙ GT-R کي هڪ هائبرڊ چيو وڃي ٿو. . ٻئي طرف، اسان وٽ Honda NSX آهي، هڪ اسپورٽس ڪار جيڪا آٽوموٽو انڊسٽري جي ٽيڪنالاجي جي اعليٰ سطح جي نمائندگي ڪري ٿي ۽ اها برانڊ جي مطابق، دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ٽرانسميشن جو مالڪ آهي.
نه وڃايو وڃي: جڏهن اسان حرڪت جي اهميت کي وساريندا آهيون؟
منتخب ٿيل جڳهه ڪانٽينينٽل برانڊ ٽيسٽ سرڪٽ هو، هڪ 3.8 ڪلوميٽر ڊگهو جيڪو استعمال جي انتهائي حالتن ۾ برانڊ جي ٽائرن کي جانچڻ لاءِ عملي ليبارٽري طور ڪم ڪري ٿو.
ڪير کٽيو؟
اسان جرمن نٿا سمجھون (يوٽيوب سب ٽائيٽل کي آن ڪرڻ سان مدد ٿئي ٿي…) پر انگن جي عالمگير ٻولي اسان کي ٻڌائي ٿي ته هن ون آن ون جو فاتح هونڊا NSX هو: 1 منٽ ۽ 31.27 سيڪنڊن جي مقابلي ۾ 1 منٽ ۽ 31.95 سيڪنڊن کان. Nissan GT-R.
سچ ۾، اهو چوڻ ته هونڊا NSX فاتح آهي مڪمل طور تي منصفانه ناهي. انگ اکر ڪجهه ظالم آهن جڏهن تفصيل سان تجزيو ڪيو وڃي: هونڊا NSX جي قيمت GT-R جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا وڌيڪ آهي (جرمني ۾)، اهو تقريبا 10 سالن جو ٽيڪنيڪل فائدو آهي (جيتوڻيڪ GT-R پنهنجي سڄي زندگي ۾ اپڊيٽ ڪيو ويو آهي) ، سڀ کان وڌيڪ طاقتور آهي ۽ توھان صرف ھي ميچ کٽيو 0.68 سيڪنڊن لاءِ.
تنهن ڪري اهو سچ آهي ته هونڊا NSX GT-R کان تيز آهي پر dammit… geezer اڃا به ڪجهه چالون ڄاڻي ٿو!