فارمولا 1 (ٻه ڀيرا) جو عالمي چيمپيئن بڻجڻ کان پوءِ، 24 ڪلاڪ آف لي مينز کٽڻ ۽ انڊينپوليس جي 500 ميلن جي لڳ ڀڳ کٽڻ کان پوءِ، فرننڊو الونسو هن جي مجموعي ۾ هڪ ٻي ٽرافي شامل ڪئي: ڊيٽونا جا 24 ڪلاڪ.
تيز برسات جي نشان لڳل هڪ ريس ۾، فرنينڊو الونسو ۽ سندس ٽيم جي فتح، وائن ٽيلر ريسنگ، شيڊول کان اڳ آئي. جڏهن ريس جا 24 ڪلاڪ پورا ٿيڻ ۾ اٽڪل 1 ڪلاڪ ۽ 57 منٽ هئا ته تيز برسات محسوس ٿيڻ سبب ريس جي رخ کي ريس ۾ مداخلت ڪرڻ تي مجبور ڪيو ويو.
ريس جي وقفي جي وقت، فرننڊو الونسو ريس جي اڳواڻي ڪري رهيو هو هڪ ڪيڊيلڪ DPi ڊرائيونگ، صرف اڳوڻو ساٿي اڳوڻي فارمولا 1 ڊرائيور فيليپ نصر کان ٿورو اڳ ختم ٿي چڪو هو.
اهو چيو ته، هڪ ڪلاڪ کان وڌيڪ انتظار کان پوء ريس جي هدايت جي فيصلي جي تصديق آئي: ريس ٻيهر شروع نه ٿيندي ۽ تنهن ڪري، فرننڊو الونسو، رينجر وان ڊير زندي، ڪمائي ڪوبيشي ۽ اردن ٽيلر هن سال جي برداشت واري تقريب کي فتح ڪيو.
پرتگالي معمولي ڪارڪردگي سان
هن فتح سان، فرنينڊو الونسو جي ٽيم پرتگالي جويو باربوسا ۽ فلپ البرڪڪ جي مقابلي ۾ ڪامياب ٿي وئي، جيڪو گذريل سال کٽيو هو. مقابلي جي هن ايڊيشن ۾، قومي جوڙو پاڻ کي ٽيڪنيڪل مسئلن سان "پريشان" مليو. اڃا به قابليت ۾، ڪيڊيلڪ ڊي پي آئي تي برڪس سان مسئلا ٽيم کي 46 هين کان شروع ڪرڻ ۽ گرڊ تي آخري جڳهه تي پهچايو.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
ريس دوران، لائٽنگ سسٽم جي مسئلن ايڪشن ايڪسپريس ريسنگ جي ڪيڊيلڪ ڊي پي آئي کي مجبور ڪيو، جن سان جوائو باربوسا ۽ فلپ البرڪڪ ريس ڪري رهيا هئا، ڪجهه پٽي اسٽاپن ڏانهن، جن کين نائين پوزيشن تي پهچايو، فاتح کان 20 ليپس. پيڊرو لامي، مقابلي ۾ ٻئي پرتگالي، 22 هين جاء ورتي، جي ٽي ڊي ڪيٽيگري ۾ فيراري ڊرائيونگ.
فرننڊو الونسواها بدقسمتي آهي ته اسان ريس جي فاصلي کي پورو نه ڪيو، پر اسان رات ۾ اڳتي هئاسين، ڏينهن ۾، ٽريڪ سڪل يا گندي سان، تنهنڪري منهنجو خيال آهي ته اسان هڪ طريقي سان مستحق آهيون.
هن فتح سان، فرننڊو الونسو فل هيل (1964) ۽ ماريو آندريٽي (1972) فارمولا 1 ورلڊ چيمپيئن جي محدود گروپ ۾ شامل ٿيو جن ڊيٽونا جي 24 ڪلاڪ کٽي. هاڻي، اسپيني جو مقصد انڊينپوليس جي 500 ميلن کي فتح ڪرڻ گهرجي ۽ انهن کي ڇا سڏين ٿا. "ٽرپل ڪرائون آف موٽر اسپورٽ" : فتح 24 ڪلاڪ آف لي مانس، موناکو گرانڊ پرڪس ۽ اتر آمريڪي ريس، جيڪو ڪجهه، اڄ تائين، صرف برطانوي گراهم هيل ڪرڻ جو انتظام ڪيو آهي.