اڳ ۾ ئي مستقبل جي Maserati MC20 جا ڪيترائي ٽيزر ڏيکارڻ کان پوءِ ، اطالوي برانڊ ان کي ظاهر ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. Maserati Nettuno ، انجڻ جيڪا توهان جي نئين اسپورٽس ڪار کي زندهه ڪندي.
مڪمل طور تي Maserati پاران تيار ڪيل، هي نئون انجڻ 6-سلينڊر 90° V-شڪل آرڪيٽيڪچر کي اختيار ڪري ٿو.
ان ۾ 3.0 ايل جي گنجائش، ٻه ٽربو چارجر ۽ خشڪ سمپ لوبريڪيشن آهي. آخري نتيجو 7500 rpm تي 630 hp، 3000 rpm کان 730 Nm ۽ 210 hp/l جي مخصوص طاقت آهي.
روڊ لاء فارمولا 1 ٽيڪنالاجي
11:1 ڪمپريشن ريشو سان، 82 ملي ميٽر جو قطر ۽ 88 ايم ايم جو اسٽروڪ، Maserati Nettuno فارمولا 1 جي دنيا مان درآمد ٿيل ٽيڪنالاجي جي خصوصيت رکي ٿو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
هي ڪهڙي ٽيڪنالاجي آهي، توهان پڇو؟ اهو ٻن اسپارڪ پلگ سان جديد ڪمبشن پري چيمبر سسٽم آهي. فارمولا 1 لاءِ تيار ڪيل هڪ ٽيڪنالاجي، جيڪا، پهريون ڀيرو، هڪ انجڻ سان گڏ اچي ٿي جيڪا روڊ ڪار جي لاءِ هئي.
تنهن ڪري، ۽ اطالوي برانڊ جي مطابق، نئين Maserati Nettuno ۾ ٽي مکيه خاصيتون آهن:
- پري-ڪمبشن چيمبر: مرڪزي اليڪٽرروڊ ۽ روايتي ڪمبشن چيمبر جي وچ ۾ هڪ ڪمبسشن چيمبر رکيل هو، خاص طور تي هن مقصد لاءِ ٺهيل سوراخن جي هڪ سلسلي ذريعي ڳنڍيو پيو وڃي؛
- سائڊ اسپارڪ پلگ: هڪ روايتي اسپارڪ پلگ هڪ بيڪ اپ طور ڪم ڪري ٿو مسلسل ڪمبشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ جڏهن انجڻ ان سطح تي ڪم ڪري رهي آهي جتي اڳي چيمبر جي ضرورت نه هجي.
- ٻٽي انجيڪشن سسٽم (سڌي ۽ اڻ سڌي طرح): 350 بار جي ايندھن جي فراهمي جي دٻاء سان گڏ، سسٽم جو مقصد گھٽ رفتار تي شور کي گھٽائڻ، گھٽ اخراج ۽ واپرائڻ کي بهتر ڪرڻ آھي.
هاڻي ته اسان اڳ ۾ ئي ڄاڻون ٿا "دل" مستقبل جي Maserati MC20، اسان کي صرف 9th ۽ 10th سيپٽمبر تي ان جي سرڪاري پريزنٽيشن جو انتظار ڪرڻو پوندو ته جيئن اسان ان جي شڪلن کي ڄاڻون ٿا.