اهو 2018 جي شروعات ۾ هو ته اسان کي خبر پئي ٽويوٽا GR سپر اسپورٽ تصور , هڪ بي مثال هائبرڊ هائبرڊ اسپورٽس سڌو سنئون ٽويوٽا TS050 هائبرڊ مان نڪتل آهن - ها، هي هڪ، 24 ڪلاڪ آف لي مينس جي آخري ٻن ايڊيشن جو فاتح.
تصور جي واعدي لاءِ اعلان ڪيل چشمي جي هڪجهڙائي رهي ٿي: 1000 hp پاور، اليڪٽرڪ موٽرز سان گڏ 2.4 V6 ٽوئن ٽربو جي ميلاپ جي نتيجي ۾ ، جيڪي ٽويوٽا هائبرڊ سسٽم-ريسنگ (THS-R) جو حصو آهن، سڌو سنئون TS050 کان ورثي ۾ مليا آهن.
هن ”مونسٹر“ کي ڏسڻ جا موقعا روڊ تي لڳل آهن ، ايستائين جو جڏهن اسان وبائي مرض جي نتيجن کي غور ۾ رکون ٿا ، جيڪي پڻ متاثر ڪن ٿا ، ۽ گهڻو ڪري ، ڪار انڊسٽري.
ٽويوٽا پڻ نئين WEC هائپر ڪار ڪلاس ۾ حصو وٺڻ جو ارادو رکي ٿو، گذريل سال جون ۾ ان جي شموليت جي تصديق ڪئي. انهي جو مطلب آهي گهٽ ۾ گهٽ 40 يونٽن جي پيداوار جو هڪ ماڊل عوامي استعمال لاءِ منظور ٿيل آهي.
اهو پڻ جون 2019 ۾ هو ته ٽويوٽا گازو ريسنگ پاران نمايان ٿيل وڊيو شايع ڪئي وئي هئي، جتي اسان ڏسي سگهون ٿا GR سپر اسپورٽ هڪ سرڪٽ تي هلندي، ٻنهي ٽويوٽا جي صدر Akyo Toyoda ۽ Shigeki Tomoyama، Gazoo Racing Company جي صدر جي موجودگي سان.
دروازا؟ نه توهان جي مهرباني
ان وقت کان وٺي، هائپر ڪار جي ترقي بابت خبرون عملي طور تي صفر ٿي چڪي آهي، پر تازو، هڪ نئون پيٽنٽ پيٽنٽ رجسٽرڊ ۾ شايع ڪيو ويو جيڪو سڌو سنئون اعلي ڪارڪردگي هائبرڊ سان لاڳاپيل ٿي سگهي ٿو.
اسان پيٽرن ۾ ڏسي سگھون ٿا ڪيترائي عڪس جيڪي ظاهر ڪن ٿا ته هڪ گاڏين جي ڇت ڪيئن ڪم ڪري ٿي. ۽ جيتوڻيڪ ڪار پاڻ کي GR سپر اسپورٽ جي تفصيل نه آهي، ان جو حجم ۽ تناسب ٺڳي نه آهي: اهو هڪ ڪار آهي جيڪو وچين رينج جي ريئر انجڻ سان آهي، ساڳئي فن تعمير کي هائپر اسپورٽس ڪار وانگر.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
پوءِ اھو امڪان آھي ته ٽويوٽا جي آر سپر اسپورٽ جو پروڊڪشن ورزن بغير دروازن جي گھرن تائين پھچڻ جي ڪري سگھي ٿو، انھن جي جاءِ وٺڻ لاءِ ڇت جي استعمال سان.
ٻين لفظن ۾، ٻن دروازن جي بدران (هر هڪ طرف)، پيٽرن ۾ اسان هڪ واحد ٽڪرو ڏسي سگهون ٿا، جنهن ۾ نه رڳو پاسي واريون ونڊوز شامل آهن، پر ونڊ شيلڊ پڻ شامل آهي، جيڪو مٿي گھمندو آهي، هنج (جتي اهو گھمندو آهي) ۾ واقع آهي. ونڊشيلڊ جي سامهون.
ڇا پيداوار جو نمونو به ايندو؟ اسان کي ٿورو انتظار ڪرڻو پوندو.
نئين ٽويوٽا جي آر سپر اسپورٽ، مقابلي لاءِ، جولاءِ جي مهيني ۾ سرڪٽ تي پنهنجا ٽيسٽ شروع ڪرڻي هئي، پر اهي ايندڙ آڪٽوبر تائين ملتوي ڪيون ويون.
سڀ ڪجهه وبائي مرض جي ڪري، جنهن پڻ 2020-21 WEC سيزن جي شروعات کي مارچ 2021 تائين ڌڪايو، جتي اسان نئين جاپاني هائبرڊ هائپر ڪار جي مقابلي ۾، پهرين ڏسڻ جي قابل هوندا.