جي ٽويوٽا ڪارينا اهو 1970 ۾ مارڪيٽ تي هڪ ريئر ويل ڊرائيو جي طور تي ظاهر ٿيو، ۽ ڪيترن ئي نسلن لاء اهو اصل ۾ ... Celica جو چار دروازن وارو نسخو هو، جنهن سان هن بنيادي طور تي حصيداري ڪئي.
ماڊل جي وڏي ايشيائي توجه جي باوجود، يورپ ۾ ڪرينا جو نالو ايترو ئي پراڻو آهي جيترو پاڻ ماڊل. پر اها ڇهين نسل هوندي، اڳ ۾ ئي هڪ مڪمل اڳتي (تبديلي جيڪا 4th نسل جي دوران ٿي، بنيادي طور تي ڪورونا سان حصيداري ڪندي)، جيڪو يورپي براعظم تي وڌيڪ ڌيان ڏيندو، پنهنجي اڳوڻن، ڪيرينا II جي ڪاميابي کي وڌايو.
اهو واضح نالو حاصل ڪيو ٽويوٽا ڪيرينا اي (۽ يورپ)، جيڪا حقيقت اها عجيب نه هجڻ گهرجي ته اها يورپي براعظم تي، برطانيه ۾ هڪ نئين ٽويوٽا ڪارخاني ۾ پيدا ٿيڻ شروع ٿي.
ٽويوٽا ڪيرينا E پنهنجي اڳئين ماڊل جي ڀيٽ ۾ تمام وڏو ماڊل هو، جنهن ۾ گول ۽ فلوئڊ انداز (0.30 جو Cx)، ان وقت جي رجحانن ۾ مڪمل طور تي ضم ٿيل هو. اهو پنهنجي سامان لاءِ بيٺو آهي، نه رڳو اونچائي لاءِ ترقي يافته ۽ نادر، پر خاص طور تي يورپي مارڪيٽ لاءِ ٺهيل آهي. لسٽ ۾ ABS، ڊبل ايئر بيگ، ايئر ڪنڊيشن، اليڪٽرانڪ اموبائيزر، ۽ آر ڊي ايس سان گڏ سي ڊي ريڊيو شامل آهن.
اشتهار ياد رکو؟
ٽويوٽا ڪيرينا اي 1997 تائين وڪري تي هئي، جنهن سال ان کي ٽويوٽا Avensis سان تبديل ڪيو ويو. پرتگال ۾ ماڊل جي اشتهار ۾ نعرن مان هڪ هو “Excellence for Europe”.
2016 کان وٺي، Razão Automóvel پرتگال ۾ ڪار آف دي ايئر جوري پينل جو حصو رهيو آهي
حد
اهو ٽن باڊيز ۾ موجود هو - چار ۽ پنج دروازا، گڏوگڏ وين - ۽ ٽي پيٽرول انجڻ، جن ۾ 1.6، 1.8 ۽ 2.0 l ظرفيت هئي، ان سان گڏ هڪ ڊيزل انجڻ - ٽربو سان گڏ ۽ ان کان سواءِ... ڇا توهان کي اڃا تائين ايٽمي ڊيزل ياد آهي؟ - انجڻ جو هڪ قسم جيڪو ان وقت سيلز چارٽس تي ڪشش حاصل ڪرڻ شروع ڪري رهيو هو.
ڇا توهان پرتگال ۾ سال جي ٻين ڪار جي فاتحن سان ملڻ چاهيو ٿا؟ بس هيٺ ڏنل لنڪ تي عمل ڪريو: