اهو آواز ذريعي هو - يا بلڪه، انسٽاگرام پيج ذريعي - مارڪ ايڊمز جي، اوپيل ۾ ڊزائن ڊپارٽمينٽ جي نائب صدر، جيڪو اسان ڪالهه سکيو ته جرمن برانڊ GSi (Grand Sport Injection) جي عهدي جي واپسي جي تياري ڪري رهيو آهي. ان جي حد تائين. ۽ گهڻو انتظار ڪرڻ جي ڪا ضرورت نه هئي: هتي آهي Opel Insignia GSi.
جرمن برانڊ ۾ تاريخ سان ڀريل انهن ٽن اکرن کي واپس آڻڻ لاءِ جرمن جي مٿين حد کي چونڊيو ويو، جنهن جا اڳ ۾ ئي ورجن آهن گرانڊ اسپورٽ، اسپورٽ ٽورر ۽ ملڪ ٽورر. بدقسمتي سان، بئڪ (يو ايس) ۽ هولڊن (آسٽريليا) جي نشان سان وڪرو ٿيل شنٽ جي برعڪس، اهو 310 هارس پاور V6 سان نٿو اچي. پر اهو سڀ خراب خبر ناهي.
جرمن برانڊ جي GSi نشان جي ورثي کي جاري رکندي، هن نسخي ۾ مٿين-آف-دي-رينج ۾ ڪجهه اهم ميڪيڪل اپ گريڊ حاصل ڪيا ويا: هڪ خاص طور تي ٺهيل چيسس (۽ Nürburgring تي آزمائشي) وڌيڪ متحرڪ هينڊلنگ لاءِ، هيٺيون معطلي، Brembo بريڪنگ سسٽم ۽ آل ويل ڊرائيو.
انجڻ جي حوالي سان، 2.0 ٽربو چار سلنڈر بلاڪ 260 hp پاور ۽ 400 Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿو - هڪ ڊيزل ورزن بعد ۾ دستياب هوندو. Opel Insignia GSi هڪ اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان ليس آهي (پيڊل شفٽرن سان) جيڪا توهان کي ٽن ڊرائيونگ طريقن مان چونڊڻ جي اجازت ڏئي ٿي: معياري، ٽور ۽ اسپورٽ.
متحرڪ اصطلاحن ۾، اوپيل ان کي اڳئين نسل جي Insignia OPC (V6 انجڻ) سان مقابلو ڪري ٿو. پر ڇاڪاڻ ته اهو 160 ڪلوگرام لائٽر آهي ۽ ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز آهي، برانڊ جي مطابق، نئين Insignia GSi پنهنجي اڳئين کان وڌيڪ تيز آهي Iconic Nürburgring تي. بهرحال، وقت ترقي يافته نه هئا.
1984 ۾ اوپيل منتا ۽ ڪيڊٽ تي ڊيبيو ڪيو ويو، GSi نامزدگي بعد ۾ Astra ۽ Corsa تي استعمال ڪيو ويو، ايتري تائين جو تازو.
ان کان علاوه، جمالياتي اصطلاحن ۾، Opel Insignia GSi ڪروم فريم، 20-انچ ويلز، ڳاڙهي رنگ ۾ بريڪ ڪيليپرز، سائڊ اسڪرٽس ۽ محور تي هيٺيون قوت جي ضروري دوائن کي حاصل ڪرڻ لاءِ ذميوار هڪ اسپوائلر سان هوا جي استعمال سان پاڻ کي باقي کان الڳ ڪري ٿو. پويون.
اندر، جرمن خاندان وٽ راندين واريون سيٽون آهن (سائيٽ سپورٽ سان)، ايلومينيم ڪنڪسيٽس ۽ هڪ اونداهي ڇت. Opel Insignia GSi سيپٽمبر ۾ فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ لائيو شروع ڪندو ۽ ايندڙ مهيني آرڊر لاءِ دستياب هوندو (جرمن مارڪيٽ تي).
