هڪ، جي Fiat Punto (2nd نسل، 1999-2005)، اها هڪ سادي يوٽيلٽي گاڏي هئي جيڪا لکين ماڻهن کي طاقت ڏيڻ لاءِ ٺهيل هئي. ٻيو، جي MG XPower SV (2003-2005) هڪ انتهائي اسپورٽس ڪار هئي، جيڪا انگلينڊ ۾ آباد ٿيڻ کان اڳ، قوال منگسٽا/ڊي توماسو بيگوا بڻجي وئي.
انهي چيو ته، پهرين نظر ۾ انهن جي وچ ۾ صرف هڪجهڙائي حقيقت کان ٿورو اڳتي وڌندي آهي ته انهن وٽ چار سائيڪل ۽ هڪ انجڻ آهي. جڏهن ته، Ferrari 550 Maranello ۽ Honda Integra Type R وانگر، اهي ٻه ماڊل پڻ هڪ حصو حصيداري ڪن ٿا.
هن معاملي ۾ اهي آهن پتلي (۽ اهڙيء طرح جديد) هيڊ لائٽون جيڪو ڪامياب يوٽيلٽي گاڏيءَ ۾ پنهنجي شروعات ڪرڻ کان پوءِ ناياب MG XPower SV جي سامهون ختم ٿي ويو جنهن مان صرف 82 پيدا ٿيا.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
حقيقت اها آهي ته اهو حل جمالياتي طور تي ڪم ڪري ٿو، اتي ٻيون سٺيون خبرون آهن. جيڪڏهن ناياب MG جي مالڪن کي ڪڏهن به هيڊ ليمپ جي ضرورت آهي، اهو يقيني طور تي گهڻو وڌيڪ سستي هوندو جيڪڏهن اهو هڪ خاص ٽڪرو هو.
اهو پڻ مشهور هو جيريمي ڪلارڪسن پاران ڏنل يادگار هيڊ بٽ لاءِ جڏهن هن کي ٽاپ گيئر لاءِ ٽيسٽ ڪيو ويو. هڪ لمحو نه وڃايو وڃي:
"ٿڌي شروعات" بابت. سومر کان جمعي تائين Razão Automóvel تي، اتي 8:30 تي ”ڪولڊ اسٽارٽ“ آھي. جڏهن توهان ڪافي پيئندا آهيو يا ڏينهن شروع ڪرڻ جي همت گڏ ڪندا آهيو، دلچسپ حقيقتن، تاريخي حقيقتن ۽ گاڏين جي دنيا مان لاڳاپيل وڊيوز سان تازه ترين رهو. سڀ 200 کان گهٽ لفظن ۾.