Jaguar Land Rover تازو اعلان ڪيو ته ان جا سڀئي ماڊل 2020 کان جزوي طور تي يا مڪمل طور تي اليڪٽرڪ ٿي ويندا. ۽ اسان کي Jaguar I-PACE، برانڊ ۽ گروپ جي پهرين اليڪٽرڪ بابت ڄاڻڻ کان پوءِ، لينڊ روور پنهنجو پهريون پلگ ان هائبرڊ متعارف ڪرايو: The رينج روور اسپورٽس P400e.
برطانوي برانڊ جي ڪامياب SUV جي بحالي ۾ اها وڏي خبر آهي. نه رڳو اهو توهان جو پهريون پلگ ان آهي، اهو پڻ پهريون لينڊ روور آهي جيڪو صرف ۽ صرف بجلي جي استعمال سان هلڻ جي قابل آهي. اليڪٽرڪ موڊ ۾ اٽڪل 51 ڪلوميٽر وڌ ۾ وڌ خودمختياري آهي، هڪ 116 hp برقي موٽر ۽ 13.1 kWh جي گنجائش سان بيٽرين جو هڪ سيٽ استعمال ڪندي.
هڪ هائبرڊ جي طور تي، پسند جي حرارتي انجڻ آهي Ingenium ان لائن چار-سلينڊر پيٽرول بلاڪ 2.0 ليٽر، ٽربو ۽ 300 hp سان، اهو ئي آهي جيڪو وڌيڪ سستي Jaguar F-Type ۾ موجود آهي. ٽرانسميشن خودڪار آهي، ZF کان، اٺ رفتار سان، ۽ اهو پڻ آهي جتي برقي موٽر واقع آهي.
ٻن انجڻين جو ميلاپ 404 hp جي ضمانت ڏئي ٿو - P400e - جي نالي کي درست ڪرڻ، ۽ 640 Nm جو ٽورڪ پيش ڪري ٿو سٺي سطح جي ڪارڪردگي: 6.7 سيڪنڊن کان 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 220 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار. برقي موڊ ۾، وڌ ۾ وڌ رفتار 137 ڪلوميٽر / ايڇ آهي. سراسري واپرائڻ، اجازت ڏيڻ واري NEDC چڪر کي استعمال ڪندي، هڪ پراميد 2.8 l/100 ڪلوميٽر آهي ۽ صرف 64 g/km جو اخراج - انگ جيڪي WLTP چڪر تحت خاص طور تي تبديل ٿيڻ گهرجن.
SVR هاڻي وڌيڪ هارس پاور ۽ ڪاربان سان
رينج جي ٻئي آخر ۾ نظر ثاني ٿيل رينج روور اسپورٽ SVR آهي. اهو P400e کان وڌيڪ فرق نٿو ڪري سگهي - ان ۾ ٻه ڀيرا ڪيترائي سلنڈر آهن ۽ نه برقي موٽر. 5.0 ليٽر سپرچارج ٿيل V8 هاڻي ڪل 575hp ۽ 700Nm لاءِ اضافي 25hp ۽ 20Nm فراهم ڪري ٿو. 2300+ kg کان 100 km/h جي رفتار کي 4.5 سيڪنڊن ۾ 283 km/H جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچائڻ لاءِ ڪافي آهي. اسان اڃا تائين هڪ SUV بابت ڳالهائي رهيا آهيون، صحيح؟
SVR ڪاربن فائبر ۾ هڪ نئون بونٽ پڻ پيش ڪري ٿو ۽ ٻين راندين جي مقابلي ۾ مخصوص سيٽون 30 ڪلوگرام لائٽر آڻيندو آهي. حاصلات ۽ رياضي جي باوجود، نئين SVR صرف 20 ڪلوگرام ان جي اڳوڻي کان وڌيڪ آهي. برانڊ پڻ نئين معطلي جي ترتيبن جو اعلان ڪري ٿو جيڪو جسم جي حرڪت جي ڪنٽرول کي بهتر بڻائي ٿو ۽ تيز رفتار تي ڪنڊنگ.
۽ وڌيڪ؟
P400e ۽ SVR کان علاوه، هر رينج روور اسپورٽ کي جمالياتي اپ گريڊ حاصل ٿئي ٿو، خاص طور تي هڪ نئين ڊزائين ڪيل فرنٽ گرل ۽ نئين آپٽڪس. اڳيون بمپر پڻ ڊزائنرز جي توجه جا مستحق هئا، جن انجنيئرن سان گڏ، انجڻ جي کولنگ سسٽم ڏانهن هدايت ڪيل هوا جي وهڪري کي بهتر ڪرڻ جي اجازت ڏني. پوئين پاسي اسان هڪ نئون اسپائلر ڳوليندا آهيون ۽ اهو نئون 21 ۽ 22 انچ ويلز حاصل ڪندو آهي.
اندروني پڻ اپڊيٽ ڪئي وئي آهي ان کي رينج روور ويلر جي ويجهو آڻيندي. مختلف جدت جي وچ ۾، اسان ٽچ پرو Duo انفوٽينمينٽ سسٽم جي تعارف کي نمايان ڪريون ٿا، جنهن ۾ ٻه 10 انچ اسڪرينون شامل آهن، ڊجيٽل اوزار پينل کي مڪمل ڪندي. اڳيون سيٽون به پتلي آهن ۽ گهرن لاءِ نوان ڪروميٽيڪل موضوع آهن: ايبوني ونٽيج ٽين ۽ ايبوني ايڪليپس.
هڪ دلچسپ تفصيل اها آهي ته اسان اشارو استعمال ڪندي ڇت جي ڇت جي پردي کي کولڻ يا بند ڪري سگهون ٿا. آئيني جي سامهون هڪ سوائپ تحريڪ توهان کي ان کي کولڻ يا بند ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي. نئين پڻ هڪ ايڪٽو ڪيئي آهي، جيڪا توهان کي اجازت ڏئي ٿي ته توهان جي رينج روور کي چاٻي کان سواءِ لاڪ ۽ ان لاڪ ڪري، هڪ سسٽم F-Pace ۾ شروع ڪيو ويو آهي.
اپڊيٽ ٿيل رينج روور اسپورٽ کي سال جي آخر تائين، يا ايندڙ جي شروعات ۾ اچڻ جي اميد آهي.
