اهو هڪ سوال آهي جيڪو توهان شايد پاڻ کان ڪجهه ڀيرا پڇيو آهي. دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪمبشن انجڻ ڇا آهي؟ هتي Reason Automobile تي، ڪنهن کي به جواب جي خبر نه هئي. مهرباني گوگل…
هتي جي آس پاس، اسان وولڪس ويگن ڪاروچا، ٽويوٽا ڪرولا بابت سوچيو، پر اسان سڀ صحيح جواب کان پري هئاسين. مون اڃا به اونچي آواز ۾ چيو ”هي ضرور هونڊا آهي“، ڇاڪاڻ ته جاپاني برانڊ دنيا جو سڀ کان وڏو گيسولين انجڻ ٺاهيندڙ آهي، پر مون بنا ڪنهن يقين جي چيو. ۽ حقيقت ۾، مان اندازو ڪرڻ کان پري هو ...
ڪافي سسپنس. دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪڻڻ واري ڪمبشن انجڻ جو تعلق ڪار سان ناهي، ان جو تعلق موٽرسائيڪل سان آهي: هونڊا سپر ڪب.
جيئن ته اسان هونڊا سپر ڪيب جي باري ۾ ڳالهائي رهيا آهيون، اهو چوڻ جي قابل آهي ته هي موٽرسائيڪل هن سال 100 ملين يونٽن تائين پهچي چڪي آهي جيڪا 1958 کان پيدا ڪئي وئي هئي، جنهن سال پهريون نسل شروع ڪيو ويو هو.
ٿوري گهڻي تاريخ؟
اچو ته اهو ڪريون! جڏهن کان توهان هتي آهيو، اچو ته معاملي جي تري ۾ وڃو. جڏهن هونڊا سپر ڪيب 1958 ۾ شروع ڪئي وئي هئي، ننڍي بي گھرڻ واري موٽرسائيڪل مارڪيٽ تي ٻن اسٽروڪ انجڻين جو غلبو هو - ۽ ايستائين جو اعليٰ ڪارڪردگي واريون موٽرسائيڪلون سڀ ٻه اسٽروڪ هيون. جيڪڏهن، مون وانگر، توهان به ملڪ جي اندرين علائقن ۾ پرورش ڪئي آهي، ته توهان جي ننڍپڻ ۾ توهان به ڪنهن نه ڪنهن جوڙو يا فيمل ۾ هوندو. انجڻ وڌيڪ شور، وڌيڪ آلودگي پر گهٽ پيچيده ۽ وڌيڪ جاندار هئا. 1960 جي ڏهاڪي ۾، چار اسٽروڪ انجڻ اڃا تائين ٻه ڦيٿين جي دنيا ۾ راڪيٽ سائنس هئا.جڏهن هونڊا هڪ ننڍي ايئر ڪولڊ فور اسٽروڪ سنگل سلنڈر انجڻ سان ليس سپر ڪيب لانچ ڪيو، ته اهو ”تلاءَ ۾ پٿر“ هو. اها انجڻ ”بلٽ پروف“ هئي ۽ عملي طور تي ڪنهن به سار سنڀال جي ضرورت نه هئي. اهو عملي طور تي ڪو به گيسولين استعمال نه ڪيو ۽ سينٽرفيوگل ڪلچ پڻ وڌيڪ گراهڪ حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. صرف فائدا، تنهن ڪري.
پر اهو صرف انجڻ جي مهرباني نه هو جو هونڊا سپر ڪيب کي اها حيثيت حاصل ٿي جيڪا اڄ تائين آهي. ان جي سائيڪلنگ پڻ ڪيترن ئي فائدن کي لڪايو. ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز، مشيني پهچ ۽ لوڊ گنجائش اثاثا آهن جيڪي اڄ تائين آهن. جيڪڏهن توهان ڪڏهن به ڪنهن ايشيائي ملڪ جو دورو ڪيو آهي، توهان تقريبن ضرور هڪ طرف هليو ويو آهي.
اها موٽر سائيڪل هئي جيڪا "ايشيا تي ڦيٿي" رکي ٿي. ۽ مان مبالغو نه آهيان!
اصل تصور تي صحيح
هونڊا سپر ڪيب جو اصل تصور ايترو ته هوشيار آهي جو 59 سالن جي پيداوار کان پوءِ، هونڊا هن فارمولي کي مشڪل سان هٿ ڪيو آهي. چار اسٽروڪ سنگل سلنڈر انجڻ اڃا تائين ان جي اصلي فن تعمير کي برقرار رکي ٿو. ٽيڪنالاجي جي اصطلاحن ۾ سڀ کان وڏي تبديلي 2007 ۾ آئي، جڏهن هونڊا سپر ڪيوب پهريون ڀيرو PGM-FI اليڪٽرانڪ فيول انجيڪشن سسٽم کي پراڻي طرز جي ڪاربوريٽر تي اختيار ڪيو.
عملي طور تي، هونڊا سپر ڪب لڳ ڀڳ پورش 911 وانگر آهي پر ان جو ان سان ڪو به واسطو ناهي... اڳتي!
ڪاميابي اڄ ڏينهن تائين جاري آهي. هونڊا سپر ڪيب هن وقت 15 ملڪن ۾ تيار ڪئي وئي آهي ۽ عالمي سطح تي 160 مارڪيٽن ۾ وڪرو ٿي رهي آهي. هتي جي آس پاس، اسان جي "Honda Super Cub" سڏيو وڃي ٿو هونڊا PCX. توهان جي ڪار جي ريئر وييو آئيني جو انهن مان ڪنهن هڪ سان فوري مقابلو ٿيو هوندو…
هڪ وڌيڪ دلچسپ حقيقت
ڇا توهان کي نئين Honda Civic پسند آهي؟ ڇا توهان CBR 1000RR جا خواب ڏسي رهيا آهيو ۽ مارڪ مارڪيز جي موٽو جي پي جي فتوحات سان خوش آهيو؟ — مون واضع سببن لاءِ فارمولا 1 جو ذڪر نه ڪيو آهي… تنهن ڪري مهرباني Honda Super Cub.
دنيا جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪمبشن انجڻ جي ڪيريئر هجڻ کان علاوه، اهو ڪيترن ئي سالن تائين هونڊا جي ”گولڊن انڊس چکن“ جي حيثيت رکي ٿو. اچو ته هڪ ڀيرو ٻيهر ماضي ڏانهن واپس وڃون. لعنت هي تاريخ ڪڏهن به ختم نه ٿيندي! مان قسم کڻان ٿو ته صرف ٽي پيراگراف لکڻ جو منصوبو هو ...
هونڊا جو "نجات ڏيندڙ"
1980 جي ڏهاڪي جي آخر ۾، هونڊا پنهنجي تاريخ جي بهترين دورن مان گذري رهي هئي. سڀني ڪاروباري محاذن تي (ڪارون، موٽر سائيڪلون، ڪم انجڻ، وغيره) شيون جاپاني برانڊ لاءِ سٺيون ٿي ويون. جيستائين سوچيرو هونڊا، برانڊ جو باني، مري ويو - اهو 1991 هو.
اهو ڪو ڊرامو نه هو، پر هونڊا لاءِ اهو ڪافي هو ته هو پنهنجي مکيه حریفن طرفان ”پڪڙجي وڃي“. Civic and Accord بند ڪري ڇڏيا جيڪي وڪرو ڪري رهيا هئا (اڪثر ڪري آمريڪا ۾)، ۽ منافعو گهٽجي ويو. هن وقت گهٽ خوش، جاپاني برانڊ عاجز هونڊا سپر ڪب ڪمايو.
جيئن اهي چون ٿا Alentejo ۾، ”بهترين بش مان به بهترين خرگوش اچي ٿو“، ڇا اهو سچ ناهي؟ جاپاني ۾ مون کي خبر ناهي ته اهي ڇا چوندا آهن، پر اهي الينٽيجو جي ماڻهن وانگر آهن: انهن وٽ هر شيء لاء چوڻ آهي! ۽ اتفاق سان سوچيرو هونڊا جو هڪ جملو آهي جيڪو مون کي تمام گهڻو ٻڌائي ٿو:
سوچيرو هونڊا"منهنجو سڀ کان وڏو حوصلو اهو آهي جڏهن آئون ڪجهه منصوبو ڪريان ٿو ۽ اهو ناڪام ٿئي ٿو. منهنجو ذهن وري خيالن سان ڀريل آهي ته آئون ان کي ڪيئن بهتر ڪري سگهان ٿو.
اهو طريقو آٽو موبائيل سان ٿي چڪو آهي. اها ڪيترن ئي ناڪامين جي مهرباني هئي ته اڄ اسان پرتگال ۾ سڀ کان وڌيڪ پڙهيل ڪار پورٽلز جي TOP 3 ۾ آهيون. اسان پرتگال ۾ سال جو ڪار جووري آهيون، ۽ اسان صرف سال جي عالمي ڪار ۾ صرف قومي نمائندا آهيون. بازينگا! ۽ جلد ئي اسان يوٽيوب چينل شروع ڪرڻ وارا آهيون، پر اڃا تائين ڪنهن کي خبر ناهي! ۽ ڪو به انهن نصوص کي آخر تائين نه پڙهي، تنهنڪري مان سمجهان ٿو ته اهو "ديوتائن جي راز" ۾ جاري رهندو.
پر جيڪڏهن توهان انهن ٿورن پڙهندڙن مان هڪ آهيو جن هن ڪالم کي پڙهڻ جي زندگيءَ جا ٽي منٽ ٽوڙيا، ته مان توهان کي اهو ٻڌايان: انسٽاگرام تي ريزن ڪار کي اڃا فالو نه ڪرڻ ناقابل معافي آهي - هاڻي اهو حصو آهي جتي توهان هن لنڪ کي فالو ڪيو ( go… ان جي ڪا به قيمت ناهي!).
پي ايس: توھان پڻ ھتي منھنجي ذاتي انسٽاگرام جي پيروي ڪري سگھو ٿا، پر اھو وڌيڪ دلچسپي نٿو رکي.