اهو وحي اطالوي برانڊ جي باني، هوراٽيو پگاني طرفان ڪيو ويو، جنهن، ڪار ۽ ڊرائيور ميگزين کي بيانن ۾، نه رڳو تصديق ڪئي ته پروجيڪٽ اڳ ۾ ئي ترقي جي مرحلي ۾ آهي، 20 انجنيئرن ۽ ڊزائنر جي ٽيم جي ذميواري هيٺ، پر اها به ضمانت ڏني وئي ته، طاقت کان وڌيڪ، اهو وزن هوندو جيڪو فرق ڪندو.
Horatio Pagani، Pagani جو باني ۽ مالڪمسئلو ھلڪي گاڏين جي پيداوار بابت وڌيڪ آھي، بھترين ھٿ ڪرڻ ۽ ھلائڻ سان. ان کان پوء، صرف هن کي هڪ برقي گاڏي تي لاڳو ڪريو ۽ توهان کي اهو احساس ٿيندو ته اسان جو مقصد ڇا آهي: هڪ انتهائي هلڪو سيٽ جيڪو گهڻو ڪري مستقبل جي برقي گاڏين جي حوالي سان ڪم ڪندو.
اتفاق سان، هن سبب لاء، پگني جي اڳواڻ هڪ برقي ماڊل جي بدران، هڪ هائبرڊ ماڊل ٺاهڻ جي امڪان کي رد ڪري ٿو. جيئن ته هو سمجهي ٿو ته وزن ۾ اهو اضافو برقي گاڏي جي تصور جي خلاف آهي جيڪو هو ترقي ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.
اسان کي يوٽيوب تي فالو ڪريو اسان جي چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
مرسڊيز پاران ٺهيل انجڻ؟
ٻئي طرف، اطالوي ڪاريگر کي انجڻ جي باري ۾ تمام گهڻو پريشان ٿيڻ نه گهرجي. جيئن ته، ميگزين کي ياد ڪري ٿو، ٽيڪنالاجي پارٽنرشپ جي نتيجي ۾ اهو مرسڊيز سان برقرار رکي ٿو، اهو اسٽار برانڊ پاران حاصل ڪيل ترقي جو فائدو وٺڻ جي قابل هوندو، يعني، فارمولا E ۾ ان جي شموليت جي نتيجي ۾.
تنهن ڪري، Pagani لاء، بنيادي تشويش هڪ دلچسپ ڪار ٺاهي ويندي ڊرائيونگ لاء. جنهن ڪري هن پنهنجي انجنيئرن کان به سوال ڪيا آهن. دستي باڪس کي ڳنڍڻ جي امڪان بابت , وڌيڪ انٽرويو، مستقبل جي برقي ماڊل ۾.
برقي موٽرز جي ٽوڪ جي فوري دستيابي برقي ڪارن کي بغير گيئر باڪس ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، ٽرانسميشن سڌو هجڻ سان، اهو آهي، انهن کي صرف هڪ گيرو باڪس جي ضرورت آهي. هي مفروضو، جيڪڏهن محسوس ڪيو وڃي، هڪ حقيقي ناول هوندو ...