تصديق آئي مزدا يورپ جي سيلز ۽ ڪسٽمر سروس جي نائب صدر، مارٽيجن ٽين برڪ، ڊچ ويب سائيٽ ZERauto سان هڪ انٽرويو ۾. وانڪل انجڻ ضرور مزدا ڏانهن موٽندي، پر اها نئين RX اسپورٽس ڪار يا ان جي موجوده ماڊلز جي اسپورٽ ورزن ۾ نه هوندي.
اندروني ڪمبشن انجڻ جي لڳاتار وابستگي جي باوجود - 2019 ۾ انقلابي SKYACTIV-X اچي ويندو -، مزدا وٽ به اليڪٽرڪ آهي ، خاص طور تي ڪجهه مارڪيٽن جي مطالبن جي ڪري جيڪي انهن جي ضرورت آهي.
نئين وانڪل سان نئين برقي کي ڇا ڪرڻو آهي؟
جيئن ماضي ۾ ڪجهه افواهون ظاهر ڪيون ويون آهن، "گھومندڙ پسٽن" سان گڏ انجڻ هڪ گاڏي کي حرڪت ڪرڻ جي ڪم کي ختم ڪري ٿو، صرف هڪ جنريٽر ۽ رينج وڌائڻ وارو ڪم ڪرڻ شروع ڪري ٿو.
نئين برقي، 2019 ۾ شروع ڪئي ويندي، اهو مزدا جي ڪمپيڪٽ ماڊلز لاءِ هڪ نئين پليٽ فارم تي ٻڌل هوندو، جنهن مان موجوده مزدا 2، مزدا 3 ۽ CX-3 جا جانشين نڪتا، ۽ مارٽيجن ٽين برڪ جي اعلانن مطابق، ٻن ورزن ۾ پيش ڪيا ويندا.
مستقبل جي ماڊل لاءِ ڪا به ترقي يافته وضاحتون نه هيون، پر اهو اڳ ۾ ئي معلوم ٿي چڪو آهي ته نئون 100٪ برقي ماڊل آڻي سگهي ٿو، هڪ اختيار جي طور تي، هڪ ننڍڙي وانڪل انجڻ کي رينج وڌائڻ وارو.
وانڪل لاءِ چونڊ، اڳ ۾ ئي اڳئين Mazda2 جي بنياد تي پروٽوٽائپ تي آزمائشي، ان جي وائيبريشن-آزاد ۽ ڪمپيڪٽ سائيز جا نتيجا. مارٽيجن جي مطابق، سنگل روٽر موٽر جوتن جي باڪس جي برابر جاءِ کڻندي آهي- پرفيرلز نصب ٿيل آهن، جهڙوڪ کولنگ، قبضو ڪيل حجم ٻن جوتن جي باڪس کان وڌيڪ نه آهي، اڃا تائين تمام گهڻو ٺهيل آهي.
مارٽيجن ٽين برنڪ جو چوڻ آهي ته وانڪل لاءِ اختيار، رينج وڌائڻ واري جي طور تي، واقعي ضروري نه آهي - ڊرائيور روزانه 60 ڪلوميٽر کان وڌيڪ سفر نه ڪندا آهن گهر جي ڪم جي گهر جي سفرن تي - خدمت ڪرڻ، سڀ کان وڌيڪ، پريشانين ۽ پريشانين کي گهٽائڻ لاءِ. توهان جا گراهڪ.
نئون مزدا RX-7؟ لڳي ٿو نه...