هتي سامان ۽ وضاحتن جي مڪمل فهرست سان صلاح ڪريو. جڏهن اهو 2013 ۾ شروع ڪيو ويو، مٽسوبشي آئوٽلينڊر PHEV فوري طور تي حصي ۾ هڪ هٽ هو. يورپ ۾ وڪرو ٿيل 50,000 يونٽن سان گڏ، خاموش SUV برانڊ جي اعلي ترجيحن مان هڪ بڻجي وئي آهي.
نئون نئون ٺهيل، نئون Mitsubishi Outlander PHEV هاڻي مٽسوبشي آئوٽ لينڊر 2.2 DI-D سان ملندڙ هڪ دستخط ”ڊائنامڪ شيلڊ“ فرنٽ اينڊ ڏيکاري ٿو، جڏهن ته اکين جي اندر ختم ٿيڻ ۽ بهتر سائونڊ پروفنگ ۾ اضافي سنڀال تي آهي.
نئين آئوٽلينڊر PHEV جا عظيم نمايان آهن، بغير ڪنهن شڪ جي، ميڪنڪس جي لحاظ کان بهتري ۽ بورڊ تي خاموشي - غالب آهي جيئن ته ڀاڱي ۾ ڪجهه ماڊل ۾. ٻن 82 hp برقي موٽرن سان 121 hp 2.0 ليٽر هيٽ انجڻ جي وچ ۾ ڀائيواري هاڻي وڌيڪ هموار ٿي وئي آهي - شهر ۾، گرمي انجڻ عملي طور تي ڪڏهن به چالو نه هئي. Mitsubishi Outlander PHEV جي انجڻ ڊگھي ڊوڙ لاءِ موزون ثابت ٿئي ٿي (مجموعي خودمختياري جو 870 ڪلوميٽر) ۽ گيئر باڪس هاڻي انجڻ کي اڳي وانگر گردش ۾ وڌڻ جي اجازت نه ٿو ڏئي.
ھائبرڊ موڊ ۾، واپرائڻ اصل ۾ گھٽ آھن پر برانڊ پاران ڏنل اشتهارن کان ٿورو انحراف ڪن ٿا (1.8 l/100 km برقي موڊ ۾ ۽ 5.5 l/100 km ھائبرڊ موڊ ۾). اسان جي ٽيسٽ دوران، اسان رجسٽرڊ ڪيو استعمال 25٪ اشتهار کان وڌيڪ.
جڏهن چارج ڪيو وڃي ٿو، اليڪٽرڪ سسٽم 52 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان پيٽرول جي هڪ بوند کي ضايع ڪرڻ کان سواء بيهڻ ڪري سگهي ٿو، جڏهن ته، بيٽرين جي ختم ٿيڻ سان ۽ ويجهي برقي ريفيولنگ اسٽيشن ڳولڻ جي امڪان کان سواء، جڏهن شهر ۾ ڊرائيونگ، واپرائڻ وڌندي آهي. 8l/100 ڪلوميٽر جو گھر.
Mitsubishi Outlander PHEV کي ري چارج ڪرڻ سادو آهي: هڪ روايتي (گهريلو) ساکٽ ۾، مڪمل چارج 5 ڪلاڪ وٺندو آهي، جيڪو بجلي جي بل تي توانائي جي خرچ جي 1 يورو ۾ ترجمو ڪري ٿو. پبلڪ چارجنگ نيٽ ورڪ ۾، مڪمل چارج ٿيڻ ۾ 3 ڪلاڪ لڳن ٿا ۽ فاسٽ چارجنگ اسٽيشنن ۾، بيٽري جو سيڪڙو صرف 30 منٽن ۾ 80 سيڪڙو تائين پهچي ٿو.
جاپاني SUV وٽ محفوظ بٽڻ پڻ آهي جيڪو توهان کي بيٽري جو 50٪ رکڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن اضافي طاقت جي ضرورت هجي يا چارج بٽڻ، جيڪو بيٽري کي ري چارج ڪرڻ لاءِ ٻارڻ استعمال ڪري ٿو. بيٽري جي بحالي ۾ مدد ڪرڻ لاءِ، PHEV وٽ ڪيترائي ريجنريٽو موڊس آھن، ڪمزور کان سخت ترين، جتي اسان ڪار جي بريڪ کي محسوس ڪري سگھون ٿا ته جيئن چارج جي فيصد کي وڌايو وڃي.
ڪيبن جي اندر، Mitsubishi Outlander PHEV پيش ڪري ٿي فولڊنگ ريئر سيٽن (60:40)، ۽ گرم فرنٽ سيٽون - انهن مان، صرف ڊرائيور جي سيٽ تي برقي ترتيب آهي. infotainment جي لحاظ کان، اسان کي بلوٽوٿ ڪنيڪشن، نيويگيشن، 360º ڪيمرا (جيڪو لڳ ڀڳ 5 ميٽر جي ڪار ۾ سخت چالبازين ۾ تمام گهڻو مدد ڪري ٿو) ۽ توانائي جي وهڪري تي پڻ معلومات، جيڪو استعمال جي سطح کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، هڪ سسٽم ڳولي ٿو.
مٽسوبشي آئوٽلينڊر PHEV
متحرڪ طور تي اهو سمجهوتو نه ڪندو آهي ۽ غير معمولي گرفت جي حالتن ۾ آل ويل ڊرائيو سسٽم هڪ عظيم اثاثو آهي. Mitsubishi Outlander PHEV Intense ورزن ۾ 46 500 يورو ۽ انسٽائل ورزن ۾ 49 500 يورو (ٽيسٽ) ۾ موجود آھي.
هتي سامان ۽ وضاحتن جي مڪمل فهرست سان صلاح ڪريو.