ڪجهه ڏينهن اڳ ظاهر ڪيو ويو آهي، اتي اڳ ۾ ئي نئين بابت ڪجهه يقين آهي ليڪسس ايس : يورپ ۾ وڪرو نه ڪيو ويندو ۽ هن فيصلي جي پويان سبب تمام سادو آهن.
پهرين، ليڪسس جي ٻي سيڊان جي وڪرو، ES، IS جي ڀيٽ ۾ ٻيڻو آهي. ٻيو، ۽ جاپاني برانڊ جي مطابق، يورپ ۾ ان جي وڪرو جو 80٪ SUVs سان ملندو آهي.
انهن انگن جي باوجود، مارڪيٽن جهڙوڪ آمريڪا، جاپان ۽ ايشيا جي ٻين ملڪن ۾، ليڪسس آئي ايس اڃا تائين طلب ۾ آهي ۽ ان ئي سبب جي ڪري هاڻي ان جي وڏي مرمت ٿي چڪي آهي.
وڏيون تبديليون جمالياتي آهن
Lexus ES-انسپائرڊ ڊيزائن سان، سڌاريل IS 30mm ڊگھو ۽ 30mm ويڪرو ان جي اڳئين کان وڌيڪ آھي، ان سان گڏ 19” ويلز کي سمائڻ لاءِ وڏي ويل آرچز.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
ٻاهران تبديليون وسيع آهن جتي ظاهري طور تي سڀني جسم جي پينل کي هن گہرے آرام جي لاء تبديل ڪيو ويو آهي. اتي پڻ اپنائڻ آهي نئين سر ترتيب ڏنل ايل اي ڊي هيڊ لائٽون ۽ ”بليڊ“ طرز جي taillights جيڪي هاڻي گڏ ٿي ويون آهن، پوري ويڪر ۾ وڌندي.
نئين داخلي ۽ پراڻي جي وچ ۾ اختلاف تفصيل ۾ آهن.
اندر، وڏي خبر اها هئي ته هڪ 8 انچ اسڪرين کي اپنائڻ سان گڏ هڪ ٽيڪنيڪي مضبوطي infotainment سسٽم (اهو هڪ اختيار جي طور تي 10.3 ماپ ڪري سگهي ٿو) ۽ ايپل ڪارپلي، Android آٽو ۽ Amazon Alexa سسٽم جي معياري انضمام.
انجڻين ۾ سڀ ڪجهه ساڳيو هو
بونٽ جي ھيٺان سڀ ڪجھ ساڳيو رھيو، ليڪسس IS پاڻ کي ساڳين انجڻين سان پيش ڪري ٿو جيڪي ان جو اڳوڻو اتر آمريڪي مارڪيٽ لاءِ استعمال ڪيو ويو.
تنهن ڪري اتي ٽي گئسولين انجڻ آهن: هڪ 2.0 l ٽربو 244 hp ۽ 349 Nm سان ۽ هڪ 3.5 l V6 سان 264 hp ۽ 320 Nm يا 315 hp ۽ 379 Nm.
نئين جي وچ ۾ فرق جو مقابلو ڪريو ۽ جيڪو اسان وٽ اڃا تائين هتي هيٺ ڏنل گيلري ۾ آهي:
آخرڪار، جيتري قدر چيسس جو تعلق آهي، جيتوڻيڪ نئون ليڪسس IS ساڳئي پليٽ فارم کي استعمال ڪري ٿو ان جي اڳوڻن وانگر، جاپاني برانڊ دعوي ڪري ٿو ته هن هڪ ڏٺو آهي ان جي سختي بهتر ٿي. معطلي کي ٻيهر ڊزائين ڪيو ويو ته جيئن وڏن سائيڪلن کي گڏ ڪرڻ لاء.