2017 لاس اينجلس موٽر شو ۾ سيڊان جي نمائش ڪرڻ کان پوء، مزدا هاڻي پاڻ کي يورپي سرزمين تي سال جي پهرين وڏي شو ۾ پيش ڪيو آهي، Mazda6 ويگن سان گڏ هڪ نئين نسخي ۾. جيتوڻيڪ اندروني ۽ سامان جي لحاظ کان وڌيڪ تبديلين سان، ٻاهرين يا ٽيڪنيڪل اصطلاحن جي ڀيٽ ۾.
هڪ پريزنٽيشن جو مرڪزي ڪردار جيڪو پڻ هڪ ورلڊ پريميئر آهي، نئين مزدا 6 ويگن وان ڊيبيو ڪري ٿي، ٻاهرئين پاسي، هڪ نئين گريل، ڪروم تفصيلات ۽ نئين LED هيڊ لامپس، جڏهن ته، اندروني تي، تبديليون اڃا به وڌيڪ قابل ذڪر آهن. شروعات کان وڌيڪ سولر اوزار پينل تي، جيڪو گيرو باڪس ليور سان گڏ آهي ۽ هڪ جيتري سڌاريل سيٽن سان گڏ آهي.
سامان جي شعبي ۾، ٽيڪنالاجي ۾ اضافو، نئين i-ACTIVESENSE سيڪيورٽي ۽ ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم جي تعارف جي نتيجي ۾، جنهن ۾ هڪ 360º ڪئميرا شامل آهي، ان کان علاوه هڪ نئين انفوٽينمينٽ سسٽم سان گڏ اٺ انچ ٽچ اسڪرين ۽ هڪ 7- انچ جي TFT اسڪرين جيڪا، هڪ اختيار جي طور تي، اوزار پينل جو حصو ٿي سگهي ٿي.
ڊرائيونگ جي متحرڪ
ڊرائيونگ ڊينامڪس جي حوالي سان، هڪ بهتر ڪيل چيسس ۽ معطلي، وڌيڪ موثر ايروڊينامڪس ۽ NVH جي گھٽ سطح (شور، وائبريشن ۽ سختي) جي ڪري بهتري جو واعدو ڪيو ويو آهي.
آخرڪار، جيستائين انجڻ جو تعلق آهي، ساڳيا بلاڪ، جيتوڻيڪ اپڊيٽ ڪيا ويا آهن، گهٽ rpm تي وڌيڪ ٽوڪ ۽ تيز رفتار پيڊل تي عمل جي جواب جي اصلاح جو واعدو ڪيو.
پيٽرول جي صورت ۾ SKYACTIV-G 2.0، اهو پڻ واعدو ڪري ٿو گھٽ واپرائڻ، 6.1 ۽ 6.6 l/100 km جي وچ ۾، CO2 جي اخراج سان 139 ۽ 150 g/km جي وچ ۾.
اڳ ۾ ئي SKYACTIV-D 2.2 انجڻ، ترتيب ۽ اجزاء ۾ وڏيون تبديليون، تعارف سان گڏ، ٻين جي وچ ۾، نئين نڪرڻ واري والوز، نئين ٻه اسٽيج ٽربو، سليڪٽيو ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن سسٽم، هڪ نئون ڊي بوسٽ ڪنٽرول سسٽم ۽ ريپڊ ڪمبشن ملٽي ليول. . ٽيڪنالاجيون جيڪي گھٽ واپرائڻ جي ضمانت ڏين ٿيون، 4.4 ۽ 5.4 l/100 ڪلوميٽر جي وچ ۾، CO2 جي اخراج کان علاوه 117 ۽ 142 g/km جي وچ ۾.
مزدا 6 ويگن
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو ، ۽ خبرن سان گڏ وڊيوز جي پيروي ڪريو، ۽ 2018 جي جينيوا موٽر شو جي بهترين.