PSA گروپ (Peugeot، Citröen ۽ DS) Opel حاصل ڪرڻ جي امڪان جي تصديق ڪري ٿو. هن ممڪن خريداري ۽ ٻين همراهن جو تجزيو GM سان گڏ گڏ ڪيو ويو آهي.
وضاحت اڄ PSA گروپ پاران جاري ڪئي وئي ۽ تصديق ڪري ٿي ته اتحاد جيڪو 2012 کان جنرل موٽرز سان لاڳو ڪيو ويو آهي، شامل ٿي سگھي ٿو اوپيل جو حتمي حصول.PSA/GM اتحاد: 3 ماڊل
پنج سال اڳ، ۽ آٽو موبائيل شعبي سان گڏ اڃا تائين هڪ گہرے بحران مان گذري رهيو آهي، گروپو پي ايس اي ۽ جي ايم هيٺ ڏنل مقصدن سان هڪ اتحاد قائم ڪيو: توسيع ۽ تعاون جي امڪانن جو مطالعو ڪرڻ، منافعي ۽ آپريشنل ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ. 2013 ۾ وڪرو، جي ايم پاران، 7٪ جو اهو PSA ۾ منعقد ڪيو ويو، الائنس تي اثر انداز نه ڪيو.
هن اتحاد جي نتيجي ۾ يورپ ۾ گڏجي ٽي منصوبا جتي اسان ڳولي سگهون ٿا نئون متعارف ٿيل Opel Crossland X (نئين Citröen C3 جو وڌايل پليٽ فارم)، مستقبل جو Opel Grandland X (Peugeot 3008 جو پليٽ فارم) ۽ هڪ ننڍو لائيٽ ڪمرشل.
انهن ڳالهين جا مقصد 2012 جي مقابلي ۾ تبديل نه ٿيا آهن. ناول اوپيل جو امڪان آهي، ۽ ان کان علاوه، Vauxhall، آمريڪي ديو جي دائري کي ڇڏي ۽ فرانسيسي گروپ ۾ شامل ٿيڻ، جيئن پي ايس اي جي سرڪاري بيان ۾ پڙهي سگهجي ٿو:
"هن حوالي سان، جنرل موٽرز ۽ پي ايس اي گروپ باقاعدي طور تي توسيع ۽ تعاون لاء اضافي امڪانن جي جانچ ڪن ٿا. پي ايس اي گروپ تصديق ڪري ٿو ته، جنرل موٽرز سان گڏ، اهو ڪيترن ئي اسٽريٽجڪ شروعاتن کي ڳولي رهيو آهي جنهن جو مقصد ان جي منافعي ۽ آپريشنل ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ آهي، بشمول Opel جي ممڪن حصول.
هن وقت ڪا به ضمانت نه آهي ته هڪ معاهدو پهچي ويندو.
هڪ لک کان وڌيڪ گاڏيون هڪ سال
اهو صرف يورپي براعظم تي اوپيل جي وڪرو جي مقدار آهي، جنهن جو مطلب آهي ته جيڪڏهن اهو ٿئي ٿو، هي ضمير مارڪيٽ جي جوڙجڪ کي تبديل ڪري ڇڏيندو. 2016 جي انگن اکرن تي غور ڪندي ۽ پي ايس اي جي دائري ۾ اوپيل سان، يورپ ۾ هن گروپ جو مارڪيٽ شيئر 16.3٪ تائين پهچي ويندو. وولڪس ويگن گروپ هن وقت 24.1٪ جو حصو آهي.ڪارلوس Tavares جي اچڻ جي PSA گروپ جي اڳواڻي ۾ کيس چند سالن ۾ منافعي ڏانهن موٽڻ جي اجازت ڏني. پرتگالي ماڊلز جو تعداد گھٽائي ڇڏيو جن تي تمام گھڻو نفعي تي ڌيان ڏنو ويو، منافعو وڌايو ۽ آپريٽنگ خرچ گھٽايو.
اوپيل سان شامل ٿيڻ سان Peugeot، DS ۽ Citröen، ان جو مطلب ٿيندو هڪ سال ۾ هڪ ملين گاڏين جو اضافو، مجموعي طور تي يورپ ۾ 2.5 ملين وڪرو.
ھڪڙو منافعو اوپيل، اھو اھو آھي؟
اوپيل کي تازو سالن ۾ آسان وجود نه آهي. 2009 ۾ جي ايم اوپيل کي وڪڻڻ جي ڪوشش ڪئي، ٻين درخواست ڏيندڙن جي وچ ۾، FCA (Fiat Chrysler Automobiles). هن ڪوشش کان پوء، هن برانڊ لاء هڪ وصولي منصوبو شروع ڪيو، جيڪو ان جي پهرين نتيجن کي ڏيکارڻ شروع ڪيو ويو.
جڏهن ته، واپسي جي منافعي واري منصوبي کي ملتوي ڪيو ويو جي ايم پاران برڪسٽ جي نتيجي ۾ يورپ ۾ وڌندڙ آپريٽنگ خرچن جي ڪري. 2016 ۾، يورپ ۾ جي ايم 240 ملين يورو کان وڌيڪ نقصان جي رپورٽ ڪئي. 2015 ۾ 765 ملين يورو کان وڌيڪ نقصان جي مقابلي ۾ ڪافي سڌارو.
ذريعو: PSA گروپ