بلاشبہ ڊزائن ۽ خوبصورتي سان ڳنڍيل آهي، الفا روميو هميشه هڪ پرجوش برانڊ رهيو آهي مقابلي ۾ ناگزير ڪاميابين سان، ۽ اهو لڳي ٿو ته هن سال واپس اچي، جيئن توهان هتي ڏسي سگهو ٿا.
اهو سچ آهي ته اهو گهٽ سٺو وقت گذريو آهي، پر اهڙي شاندار ماضي جي اسڪول سان گڏ، هڪ مضبوط سيڙپڪاري سان گڏ، برانڊ ڄاڻي چڪو آهي ته ڪيئن نوان تجويز پيش ڪن ٿا جيڪي معمولي ۽ پرڪشش اطالوي ڊيزائن کي خاصيتن سان گڏ ڪن ٿيون جيڪي ياد ڪن ٿيون. مقابلي جو ڊي اين اي اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي.
SUV فيشن جي استثنا ٿيڻ جي بغير، برانڊ پڻ هن حصي تي شرط رکي، ۽ سٺو وقت ۾ اهو ڪيو ... ڇو؟ توھان کي ان کي آخر تائين پڙھڻو پوندو.
SUV دنيا ۾ داخل ٿيڻ، يقينا، هڪ تمام مختلف ۽ پرڪشش ڊيزائن سان. الفا روميو اسٽيلويو ”بمبينو خوفناڪ“ نظر کي ملائڻ جو انتظام ڪري ٿو ان دلڪش سان جيڪو تمام گهڻي گهربل ڪار رن وي تي هلڻ جي ضرورت آهي.
فرنٽ تي، نمايان اسڪوڊيٽو سان گڏ مٿئين پاسي واري علامت بمپر کي ورهائي ٿي، LED دستخط سان ٽٽل هيڊ لائٽون ماڊل جي متحرڪ ۾ مدد ڪن ٿيون، ڪيترن ئي ٻين تفصيلن سان نمايان ٿيل آهن جيڪي نه وساريا ويا آهن.
آزمائشي ورزن اطالوي SUV جي سڀ کان وڌيڪ متحرڪ رڳ کي مجسم نٿو ڪري، پر ان جي باوجود ڳاڙهي رنگ پاران نمايان ٿيل لائينون ان کي SUVs جي ڪثرت جي وچ ۾ بيٺا آهن جيڪي مارڪيٽ جو گهر آهي. پٺي، پڻ خوبصورت، هتي هڪ مشڪل ڪردار آهي، جڏهن ته، بمپر جي هيٺئين حصي ۾ شامل سرن تي وڏي نڪرڻ واري پائپ جي مهرباني. مجموعو هڪ ناقابل تلافي طريقي سان نتيجو آهي ۽ هتي اهو متفق آهي ته اهو چڱي طرح حاصل ڪيو ويو.
انٽيريئر ۾ وڏي سٺي ذائقي جي خصوصيت آهي ۽ تفصيل سان فرق پيدا ڪري ٿي جيئن ته انجڻ شروع ڪرڻ وارو بٽڻ اسٽيئرنگ ويل تي رکيل آهي، يا ملٽي ميڊيا سسٽم اسڪرين کي هموار ڪري ڪنسول ۾ ٺهيل آهي. عام ڊبل باس سان ڊائل، ورهايل ڊجيٽل اسڪرين، ۽ پاسي واري وينٽيليشن آئوٽليٽ، ماضي جا ماڊل ياد ڪن ٿا.
سادي پر جديد داخلي، مواد سان گڏ جيڪي رابطي لاء خوشگوار آهن.
انجڻ شروع ڪرڻ واري بٽڻ کي اسٽيئرنگ ويل ۾ ضم ڪيو ويو آهي.
عام الفا روميو ڳڻپ.
ڊي اين اي سسٽم، ٽي ڊرائيونگ موڊ. (متحرڪ، عام ۽ سڀ موسم)
ڊرائيور جي سيٽ لاء ياداشتون.
اڳين سيٽن جي مٿي تي نشان لڳل آهي.
وائرليس چارجنگ.
infotainment سسٽم لازمي طور تي روٽري ڪنٽرول بٽڻ کي دٻائي ٿو، جيئن جرمن مقابلو پيش ڪري ٿو، جيئن سسٽم اوسط آهي. اختيار ڪجھ آھن، ۽ حڪم اڻ ڄاڻ ۽ سڌا آھن. اھو ھڪڙو نقطو آھي جتي اطالوي برانڊ اڃا تائين پنھنجي حریفن جي ويجھو ٿيڻ جي ڪوشش ڪرڻي آھي. بهرحال، گڏ ڪرڻ لاء، سڀ کان وڌيڪ مواد جي معيار کي راضي ڪري ٿو.
پهرين اها عجيب آهي ...
جڏهن اسان روڊ تي نڪرندا آهيون، اسان کي فوري طور تي ڊرائيونگ ڪيترن ئي طريقن سان عجيب لڳندي آهي، پر صرف ان ڪري جو انهن کي ڪجهه عادت حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسٽيئرنگ تمام سڌو آهي، اسٽيئرنگ ويل جي ڪنهن به ٽچ کي جواب ڏيڻ، ۽ بريڪنگ (مضبوط) يقين سان ڪرڻي پوندي آهي، اسان کي اهو احساس ڏياريو ته اسٽيليويو جي پنهنجي شخصيت آهي، جيتوڻيڪ ڊرائيونگ دوران.
اڳ ۾ ئي استعمال ڪيو ويو آهي، اسان کي هڪ متحرڪ رويي سان علاج ڪيو وڃي ٿو جيڪو ڪجھه حاصل ڪري سگھن ٿا، شايد اهو ئي سبب آهي جو نالو اسٽيلويو، "پاسسو ڊيلو اسٽيلويو" جي حوالي سان، 2750 ميٽر جي اوچائي تي هڪ جبل روڊ 60 وکر جيڪي اطالوي زبان کي ڇڪيندا آهن. الپس، 20 ڪلوميٽر.
تنهن هوندي، اهو يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته ڊي اين اي چونڊيندڙ جي متحرڪ موڊ فعال آهي، صرف هن طريقي سان اهو ممڪن آهي ته برانڊ طرفان پيٽرن ٿيل معطلي جي سٺي ترتيب کي جانچڻ، ميڪيڪل خود سان گڏ آل ويل ڊرائيو سسٽم سان گڏ ڪم ڪري. پوئين محور تي تالا لڳائڻ، جنهن کي Q4 سڏيو ويندو آهي، ۽ اهو استحڪام ۽ ڪشش کي يقيني بڻائي ٿو. پر اهو سڀ ڪجهه نه آهي… آٽوميٽڪ ٽرانسميشن، اٺ اسپيڊ ZF، هڪ ٻي مهارت حاصل ڪري ٿي، ۽ هتي ان ۾ هڪ خاص خوبي آهي. پاسي جا ساڙ!
فضيلت ۽ تفصيل
اسٽيرنگ ويل جي پويان پيادل خودڪار ٽرانسميشن جا موجود آهن ۽ شايد مستقبل ۾ سڀني حصن ۾. ان ڪري، منهنجي عاجز راءِ ۾، ڦيٿي جي پويان ”پلاسٽڪ جو ٿورڙو“ نه آهي.
روڊ تي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڊرائيونگ جي اوچائي کان وٺي، شهر ۾ سير ڪرڻ لاء، اسان اسٽيرنگ ڪالمن تي 16 سينٽي مقرر ٿيل پيڊلن جو استعمال ۽ غلط استعمال ڪريون ٿا، جيڪي اسٽيرنگ ويل جي پوزيشن کان سواء، هڪ آڱر سان پهچي سگهن ٿا ۽ هڪ آڱر سان جواب ڏين ٿا. ٽچ ۽ سڌائي جيڪا اهو ڪمان جي لائق آهي. اھو ھڪڙو بھترين سائڊ برن مان آھي، جيڪڏھن اھو بھترين نه آھي جيڪو مون ڪڏھن سوار ڪيو آھي.
متحرڪ طور تي Alfa Romeo Stelvio ھڪڙو آھي بھترين ڀاڱن ۾ a سان مؤثر رويي بغير جسم جي زينت کان سواء ۽ سٺي معطلي سيٽنگ سان. هتي آرام کي وڌيڪ پسند ڪيو ويو آهي "صرف" 18-انچ الائي ويلز، ڇاڪاڻ ته اهو ممڪن آهي ته 20 انچ تائين هڪ اختيار جي طور تي.
ناڪامي کان سواءِ ڪا به خوبصورتي ناهي
پر نه، هر شي مڪمل ناهي، ڊرائيونگ پوزيشن، جيتوڻيڪ معقول کان وڌيڪ، ٿوري گهٽ ٿي سگهي ٿي ۽ سيٽون مثالي سپورٽ پيش نه ٿيون ڪن ته جيئن هن Alfa Romeo Stelvio کي پيش ڪرڻ لاءِ تمام گهڻو فائدو ڏيو. . سيٽن جي چمڙي جسم کي سلپ ڪري ٿي ۽ اهو واحد عنصر آهي جيڪو اسان کي اسان جي ساڄي پير کي کڻڻ تي مجبور ڪري ٿو جڏهن ڪنڊنگ ڪري ٿو.
سامان جي ڪمري ۾ برقي افتتاح سان گڏ آهي 525 ليٽر ، پوئين سيٽن جي فولڊنگ سان 1600 ليٽر تائين. قابل قبول قدر، جيتوڻيڪ مقابلي کان ٿورو گھٽ.
اطالوي دل
وڌيڪ ڊيزل جا اختيار
پرتگال ۾، Alfa Romeo Stelvio ساڳئي 2.2 ڊيزل انجڻ مان ٽن پاور ليولز سان موجود آهي، جيڪي سڀ صرف اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان موجود آهن. آل ويل ڊرائيو سان گڏ 210 hp نسخن کان علاوه، ساڳئي بلاڪ جي 150 hp ۽ 180 hp نسخن تي ڳڻڻ ممڪن آهي، ٻئي ريئر-ويل ڊرائيو سان.
نه رڳو ظاهر ٿيڻ تي رهندڙ، هي الفا روميو اسٽيلويو هڪ بلاڪ گڏ ڪري ٿو 2.2 ڊيزل ٽربو 210 hp سان - هن بلاڪ جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو - ڀاڱي لاء تمام دلچسپ پرفارمنس جي قابل. گھٽ ريويز تي آسان آپريشن سان ۽ اھو 1500 rpm کان روح حاصل ڪري ٿو، پرفارمنس جي اجازت ڏئي ٿو الفا روميو جي پارچمينٽ جي برابر ھڪ اسپورٽس برانڊ جي طور تي، جيئن مون شروع ۾ ذڪر ڪيو آھي.
سٺي سائونڊ پروفنگ کي يقيني بڻائڻ جو انتظام ڪري ٿو ته شور واري انجڻ کي تمام گهڻو پريشان نه ٿئي، ۽ واپرائڻ، جيتوڻيڪ هيٺ ڏنل اشتهارن تي، برقرار رکي سگهجي ٿو 7.0 ليٽر.
سيٽ Alfa Romeo Stelvio کي برانڊ جو هڪ سٺو نمائندو بڻائي ٿو، ۽ انهن لاءِ سٺا سبب آهن جيڪي ڳولي رهيا آهن هڪ SUV جيڪا اطالوي ڊيزائن ۾ شاندار هجي، جاءِ ۽ آرام سان، متحرڪ جز کي وسارڻ کان سواءِ، برانڊ جي غير مشروط مداحن پاران ساراهيو ويو.