Citroën C5 جي پيداوار ختم ٿي وئي آهي. رينس، فرانس ۾ ڪارخاني ۾ تيار ڪيل، Citroën C5 جي هن نسل کي 10 سالن تائين پيداوار ۾ رکيو ويو، مجموعي طور تي 635,000 يونٽ هئا. آخري يونٽ پيدا ٿيڻ لاء، هڪ Citroën C5 ٽورر وين، يورپي مارڪيٽ لاء مقدر هئي.
۽ اهو سادو ۽ قدرتي واقعو ظاهر ٿيڻ کان وڌيڪ اهميت وارو آهي. نه صرف Citroën پنهنجي آخري وڏي سيلون کي وڃائي ڇڏيو آهي ۽ C5 جو ڪو به فوري جانشين ناهي، افسانوي هائيڊروپنيميٽڪ معطلي ان سان گڏ غائب ٿي وئي آهي.
"پرواز قالين" جي پڇاڙي
Citroën جي تاريخ غير معمولي طور تي هائيڊروپنيميٽڪ معطلي سان ڳنڍيل آهي. اهو 1954 ۾ هو ته اسان هن قسم جي معطلي جي پهرين درخواست کي Citroën Traction Avant جي پوئين محور تي ڏٺو. پر اهو هڪ سال بعد ٿيندو، مستقبل جي Citroën DS سان، ته اسان هن نئين ٽيڪنالاجي جي مڪمل صلاحيت ڏسي سگهنداسين.ڊبل شيورون برانڊ ڪڏهن به ترقي ڪرڻ بند نه ڪيو، C5 جي Hydractive III+ ۾ ختم ٿي.
اڄ به، هائيڊروپنيوميٽڪ معطلي هڪ حوالي سان جاري آهي جڏهن اها استحڪام، آرام ۽ بي ترتيب جذب ڪرڻ جي صلاحيت اچي ٿي. ”اُڏامندڙ قالين“ لفظ ڪڏهن به ايترو سٺو استعمال نه ڪيو ويو آهي. هن حل جي اعلي قيمتون ان جي خاتمي جو بنيادي سبب آهن. پر اميد آهي.
گذريل سال، Citroën هڪ نئين قسم جي معطلي کي متعارف ڪرايو جيڪو روايتي معطلي جي استعمال سان وڃايل آرام کي بحال ڪرڻ جو واعدو ڪري ٿو. ۽ آخرڪار C5 ايئر ڪراس جي پيشڪش سان گڏ نالو حاصل ڪيو: ترقي پسند هائيڊولڪ کشن.
انهن کي هتي تفصيل سان ڄاڻو.
ڇا اڃا به وڏا Citroën سيلون هوندا؟
C5 جي اختتام سان، Citroën پڻ پنهنجو آخري وڏو سيلون وڃائي ڇڏيو، جيڪو پڻ ڪم ڪري ٿو ان جي حد جي چوٽي طور. ڪردار هن دلچسپ Citroën C6 جي خاتمي کان پوء وراثت ۾ مليو. نئين نسل جي طرفان خودڪار طريقي سان تبديل نه ٿيڻ هن ٽائيپولوجي جي عمل جي باري ۾ سوال پيدا ڪري ٿي. ۽ اهو صرف فرانسيسي برانچ ناهي. اهو حصو جتي Citroën C5 واقع آهي هن صديءَ ۾ عملي طور تي مسلسل زوال پذير آهي.
وڏي خانداني سيلون جي زوال جي هڪ نقطي جي طور تي، اسان SUVs ۽ crossovers جو اڀار ڏسون ٿا. Citroën مارڪيٽ ۾ تبديل ڪرڻ لاء ڪو اجنبي نه آهي ۽ تازو ڪيو آهي C5 Aircross. ان جي نالي جي باوجود، اهو C5 کان هيٺ هڪ ڀاڱو آهي، جيڪو Peugeot 3008، Nissan Qashqai يا Hyundai Tucson سان مقابلو ڪري ٿو.
Citroen CXperience
پر جيڪڏهن يورپ ۾ هي ٽائپالوجي زوال ۾ آهي، چين ۾ اهو اڃا تائين ترقي ڪري ٿو، SUVs جي وڌندڙ مقبوليت جي باوجود. Citroën C5 چين جي مارڪيٽ ۾ وڪرو (۽ پيدا ڪيل) جاري رهندو، تازو ئي هڪ اپڊيٽ ڏٺو آهي. پر ان ۾ هائيڊروپنيوميٽڪ سسپينشن نه هوندو.