جي ايسٽن مارٽن هو نه ٿو چاهي ته ٽريفڪ جون پابنديون جيڪي مختلف شهرن ۾ اندروني ڪمبشن گاڏين تي لاڳو ڪيون ويون آهن ته جيئن انهن جي کلاسک ماڊلز کي گردش ٿيڻ کان روڪي سگهجي. تنهن ڪري اسان هڪ ٺاهڻ جو فيصلو ڪيو سسٽم جيڪو توهان کي اجازت ڏئي ٿو توهان جي کلاسي کي برقي طريقي سان تبديل ڪرڻ واري طريقي سان!
"ڪيسٽ اي وي سسٽم" ۾ ڏيکاريو ويو Aston Martin DB6 Mk2 اسٽيرنگ ويل 1970 کان، Heritage EV Concept جو نالو رکيو ويو، ۽ Aston Martin Works پاران تيار ڪيو ويو، برطانوي برانڊ جي کلاسک ڊويزن. هن سسٽم جي بنياد جي طور تي، برانڊ استعمال ڪيو ڄاڻ ڪيئن ۽ اجزاء Rapide E پروگرام.
برانڊ جو منصوبو آهي ته هن سسٽم کي پيداوار ۾ آڻڻ لاءِ ”ڪنهن به قانون کي گهٽايو وڃي جيڪي مستقبل ۾ کلاسک ڪارن جي استعمال کي محدود ڪن“. برانڊ جي سي اي او، اينڊي پالمر جي مطابق، ايسٽن مارٽن ”سماجي ۽ ماحولياتي دٻاءُ کان واقف آهي جيڪي مستقبل ۾ کلاسڪ ڪارن جي استعمال کي محدود ڪرڻ جو خطرو آهن (...) ”سيڪنڊ سينچري“ منصوبو نه رڳو نوان ماڊل شامل ڪري ٿو پر ان جي حفاظت پڻ ڪري ٿو. اسان جو قيمتي ورثو“.
سسٽم ڪيئن ڪم ڪندو آهي؟
”EV سسٽم ڪيسٽ“ جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ان جي انسٽاليشن نه رڳو ريورسيبل آهي (مالڪ جيڪڏهن چاهي ته ڪمبشن انجڻ کي ٻيهر انسٽال ڪري سگهي ٿو) پر انسٽاليشن لاءِ ڪار ۾ ڪنهن به تبديليءَ جي ضرورت ناهي، جيئن ته سسٽم آهي. ڪار ۾ نصب. اصل انجڻ ۽ گيرو باڪس مائونٽ.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
ان جي برعڪس جيڪو اسان جديد ٽرام ۾ ڏسون ٿا، يا جاگوار اي ٽائپ زيرو، ڪيبن اندر ڪي به وڏيون اسڪرينون نه آهن، اصل نظر رکندي. اليڪٽرڪ سسٽم جي ڪمن جو ڪنٽرول ڪيبن اندر هڪ (تمام گهڻو) اختياري پينل ذريعي ڪيو ويندو آهي.
DB6 Volante جي اندروني طور تي تبديل نه ڪئي وئي هئي.
حقيقت اها آهي ته تبادلي جي بدلي ٿيڻ واري آهي برانڊ کي اهو چوڻ لاءِ ته هي سسٽم گراهڪن کي پيش ڪري ٿو ”اها ڄاڻڻ جي حفاظت ته انهن جي ڪار مستقبل جو ثبوت ۽ سماجي طور تي ذميوار آهي، پر اڃا به هڪ مستند ايسٽن مارٽن“.
ان جي ڪلاسڪس کي برقي ڪرڻ لاءِ تبديليون ايندڙ سال شروع ٿيڻ گهرجن ۽ برطانوي برانڊ جي سهولتن تي ٿينديون.
بهرحال، ايسٽن مارٽن سسٽم جي طاقت، خودمختياري يا قيمت بابت ڊيٽا کي ظاهر نه ڪيو جيڪو ان کي پنهنجي ڪلاس کي برقي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.