يورو 6d-TEMP معيار جي ظاهر ٿيڻ کان وٺي، ڊيزل جي حد پيش ڪئي وئي آهي ميگن اهو هڪ انجڻ تائين پهچندو آهي: 1.5 بليو ڊي سي آءِ 95 hp ۽ 115 hp مختلف قسمن ۾. اهو "زبردستي" سڌارن جي ڪري آهي ته پراڻي 1.6 ڊي سي آئي جي تابع ڪئي وئي هئي، ان سان گڏ 130hp 165hp ڊيزل مختلف قسمون.
بهرحال، اهو لڳي ٿو ته وڌيڪ طاقتور ڊيزل ورزن جي کوٽ ختم ٿيڻ بابت ٿي سگهي ٿي. ھاڻي اھو صرف فرانس ۾ موجود آھي، پر سچ اھو آھي ته Renault Mégane وٽ، ھڪ ڀيرو وري، ھڪ ٻي ڊيزل انجڻ ان جي رينج ۾ ”ابدي“ 1.5 Blue dCi کان علاوه آھي.
اسان، يقينا، نئين 1.7 dCi 150 بابت ڳالهائي رهيا آهيون، جيڪو هاڻي موجود آهي کدجر، اسڪينڪ ۽ ٽالسمان جي بونٽ هيٺ. ھن نئين انجڻ سان جڙيل آھي EDC ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ گيرو باڪس، ھن انجڻ سان ليس ميگن ۾ مينوئل گيرو باڪس نٿو ٿي سگھي.
نمبر 1.7 بليو ڊي سي آئي 150
جئين توهان اڳ ۾ ئي محسوس ڪيو هوندو، "150" هن 1.7 بليو ڊي سي آئي جي نامزدگي ۾ موجود طاقت ڏانهن اشارو ڪري ٿو. نتيجتن، 1.7 l انجڻ 150 hp ۽ 340 Nm ٽوڪ فراهم ڪري ٿي، قدر جيڪي، پراڻن 1.6 ڊي سي آئي جي وڌيڪ طاقتور ورزن پاران پيش ڪيل هيٺيون هجڻ جي باوجود (اهي هميشه 165 hp ۽ 380 Nm هئا)، هميشه انهن کان بهتر آهن جيڪي 1.5 بليو ڊي سي آئي پاران پيش ڪيل آهن.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
آخرڪار، رينالٽ اعلان ڪري ٿو ته، جڏهن 1.7 بليو ڊي سي آئي 150 سان ليس آهي، ميگن استعمال ڪري ٿو 4.7 l/100km، 124 g/km CO2 خارج ڪري ٿو. ھاڻي فرانس ۾ آرڊر لاءِ دستياب آھي (۽ حتي خاص سيريز سان)، اھو اڃا تائين معلوم نه آھي ته ڇا ھي انجڻ اسان جي مارڪيٽ تائين پھچندو يا جيڪڏھن ائين ٿيڻو ھو ته ان جي قيمت ڪيتري ھوندي.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.