اڄڪلهه تمام ٿورن ماڻهن سبارو بابت ٻڌو هوندو، جيڪو فرانڪو سبارو قائم ڪيو هو، پر 1980 ۽ 1990 جي ڏهاڪي ۾ اهو جنيوا موٽر شو ۾ هڪ ڪشش جو مرڪز هوندو هو، جتي هن جي دلير ۽ حيرت انگيز تخليقن جي مسلسل موجودگي هئي. ڪيترن ئي مان جيڪي هن پيش ڪيا، اسان وٽ آهن سبارو سپر ايٽ ، جيڪو اسان هڪ شيطاني گرم هيچ جي طور تي بيان ڪري سگهون ٿا.
خير... هن کي ڏس. ٺهڪندڙ ۽ تمام گهڻو عضلاتي، اهو لڳي ٿو ته ساڳي گيج مان نڪرندو آهي جنهن مان ”مونسٽرز“ جهڙوڪ رينالٽ 5 ٽربو، پييوگٽ 205 T16، يا ان کان ننڍو، پر گهٽ شاندار، MG Metro 6R4، جنهن ٻنهي کي خوفزده ۽ متوجه ڪيو. 1980ع واري ڏهاڪي کان ريليون ڪڍيون ويون - جنهن ۾ بدنام گروپ بي به شامل آهي. انهن وانگر، سپر ايٽ جي انجڻ قبضي ڪندڙن جي پويان هئي.
ان جي برعڪس، جيتوڻيڪ، سپر ايٽ کي چار سلنڈرن جي ضرورت نه هئي يا هڪ V6 (MG Metro 6R4). جيئن ته نالو مشورو ڏئي ٿو، اتي اٺ سلنڈر آھن جيڪي اھو آڻيندو آھي، ۽ ان کان علاوه، سڀ کان وڌيڪ عظيم اصلي مان: Ferrari.
جيڪڏهن Ferrari هڪ گرم hatch ڪيو
اسان اهو چئي سگهون ٿا ته سبارو سپر ايٽ لازمي طور تي هڪ فارياري گرم هيچ جي ويجهي شيءِ هجڻ گهرجي. ان جي ڪمپيڪٽ هيچ بيڪ باڊي جي هيٺان (ڊگھائي اصل ميني کان وڌيڪ نه هوندي آهي) ۽ لائينون جيڪي مٿي ذڪر ڪيل Renault 5 يا Peugeot 205 جي ڪنهن به رقيب ۾ ڏسڻ ۾ عجيب نه هونديون، نه رڳو هڪ V8 Ferrari، جهڙوڪ هڪ. (مختصر) هڪ فيراري 308 جي چيسس.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
308 وانگر، سپر ايٽ V8 کي ٻن مسافرن جي پويان منتقل ڪري ٿو، ۽ ڊرائيونگ ريئر ايڪسل سان ڳنڍيل ساڳئي پنج-اسپيڊ مينوئل گيئر باڪس سان يقيني بڻايو وڃي ٿو- ڊبل-ايچ نموني سان خوبصورت ڌاتو بنيادي طور تي Ferrari سيٽن جو عام. ان کان سواءِ.
3.0 l V8 جي ظرفيت 260 hp پيدا ڪري ٿي - اها ڪار ۾ نئين ٽويوٽا GR يارِس جي ڀيٽ ۾ تمام ننڍي ۽ هلڪي آهي، عملي طور تي هڪجهڙائي واري طاقت جي - ۽ اسان کي رڳو افسوس آهي ته اهو نه ڄاڻڻ جي رفتار ڪيتري تيز ٿئي ٿي. 308 GTB صرف 6.0s کان مٿي هئي 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين، يقيناً سپر ايٽ هن قدر کي ملائڻ جي قابل هوندو. اھو ڇا نٿو ڪري سگھي جيترو تيز ھلڻ اصل ڊونر وانگر آھي: اھو اندازاً 220 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ھلڻ جو اندازو لڳايو ويو آھي اصل اطالوي ماڊل جي لڳ ڀڳ 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي مقابلي ۾.
هي منفرد ڪاپي، 1984 ۾ ظاهر ڪئي وئي، هاڻي بيلجيم ۾ سپر 8 ڪلاسڪس تي وڪرو تي آهي. اهو صرف اوڊوميٽر تي 27 هزار ڪلوميٽرن کان وڌيڪ آهي ۽ هڪ تازو جائزو جو موضوع هو ۽ ڊچ رجسٽريشن آهي.
سپر ٻارهن، اڳوڻو
جيڪڏهن سبارو سپر ايٽ لڳي ٿو "پاگل" تخليق، اهو اصل ۾ هن موضوع تي ٻيو سڀ کان وڌيڪ "مهذب" ۽ روايتي باب آهي. 1981 ۾، ٽي سال اڳ، فرانڪو سبارو سپر ٻارهن (1982 ۾ جنيوا ۾ پيش ڪيل) جي تخليق مڪمل ڪئي هئي. جيئن ته نالي مان معلوم ٿئي ٿو (انگريزيءَ ۾ Twelve is 12)، قبضي ڪندڙن جي پويان آهن - اهو صحيح آهي - 12 سلنڈر!
سپر ايٽ جي برعڪس، سپر ٻارهن جي انجڻ اطالوي نه آهي، پر جاپاني. خير، اهو چوڻ وڌيڪ صحيح آهي ته "انجن". حقيقت ۾ ٻه V6s آهن، هر هڪ 1300 cm3 سان، پڻ ٻه ڪاواساڪي موٽر سائيڪلن کان ٽرانسورس طور تي نصب ٿيل آهن. موٽر بيلٽ سان ڳنڍيل آهن، پر اڪيلائي ۾ ڪم ڪري سگهن ٿيون.
Sbarro Super Twelve
انهن مان هر هڪ پنهنجي پنج-رفتار گيرو باڪس برقرار رکي ٿو، پر ٻئي هڪ واحد ميکانيزم جي ذريعي ڪنٽرول آهن. ۽ هر انجڻ کي صرف پوئين ڦيڙن مان هڪ هلائي ٿو - مصيبت جي صورت ۾، سپر ٻارهن صرف هڪ انجڻ تي هلائي سگهي ٿو.
مجموعي طور تي، اهو 240 hp پهچايو - 20 hp سپر ايٽ کان گهٽ - پر اهو پڻ صرف 800 ڪلوگرام منتقل ڪرڻ لاء، 5s جي ضمانت ڏئي ٿو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين - نه وساريو، هي 1980 جي شروعات آهي. هڪ Lamborghini Countach وقت ان سان گڏ رکڻ ڏکيو هوندو هو. پر اهو تيزيءَ سان پڪڙيندو، جيئن گيئرن جي مختصر ڇڪتاڻ مٿين رفتار کي صرف 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود ڪري ڇڏيو.
ان وقت جي رپورٽن جو چوڻ آهي ته سپر بارو هڪ جانور هو جيڪو ناقابل برداشت جي ويجهو هو، اهو ئي سبب آهي ته اهو وڌيڪ روايتي - پر اڃا به وڌيڪ طاقتور - سبارو سپر ايٽ.
