ڪڏهن ڪڏهن مون کي سڀ کان وڌيڪ غير معمولي شيون ياد اينديون آهن سڀ کان وڌيڪ تڪليف واري لمحن ۾. ڪيتري تڪليف؟ 4:00 AM تي اسٽاپ آپريشن دوران پوليس آفيسر کي قصو ٻڌائڻ جي ڪوشش ڪريو.
ان قسم جي آخري قسط مون سان گذريل هفتي ٿي. اهو اسٽاپ آپريشن دوران نه هو، پر اهو وولڪس ويگن گالف لاءِ نئين 1.5 TSI انجڻ جي وضاحتن جي پيشڪش دوران هو (جنهن کي آئون جلد ئي هتي ليجر آٽو موبائيل ۾ شايع ڪندس).
جڏهن ته وولڪس ويگن جي ٽيڪنيڪل مينيجرز مان هڪ هن نئين بلاڪ جي ٽيڪنالاجي عجائبات کي پيش ڪيو، منهنجي ذهن - بهرحال، منهنجي ڪنٽرول کان ٻاهر جي سببن جي ڪري - هڪ پراڻي افسانه کي جنم ڏنو.
اهو افسانو آهي ته هينري ٽويوونن، 1986 ۾، ساڳئي سال فارمولا 1 ڪارن جي ڀيٽ ۾، پنهنجي Lancia Delta S4 جي ڦيٿي جي پويان ايسٽوريل سرڪٽ ۾ تيز هئي. رپورٽ ۾، Toivonen جي وقت ڊيلٽا S4 کي ڇهين جاء تي گرڊ تي پرتگال جي جي پي تي رکندو.
هڪ افسانو جيڪو انٽرنيٽ کي آباد ڪري ٿو ۽ اهو… اوه!، مون کي اڳ ۾ ئي خبر آهي ته مون کي پريزنٽيشن دوران ٽويوونن جو افسانو ڇو ياد آيو! Alfredo Lavrador، جيڪو جيريمي ڪلارڪسن جي قومي برابر آهي (پر هو ”بيڪوراڊاس“ نٿو چوي)، ريلي ڪارن جي طاقت جي ڳالهه ڪئي ۽… پيمبا!
نه وڃايو وڃي: مرسڊيز بينز اسپورٽس ڪار جيڪا اسٽار لاءِ ”سانس ورتي“
ڪٿي به نه، مون کي ٽويوونن جو افسانو ياد اچي ويو ۽ هن کي ڪهاڻي ٻڌائڻ شروع ڪيو، ”ڇا توهان کي خبر آهي ته ٽويوونن، بله، بله(…)“ جيستائين هن مون کي روڪيو. ”ڇا؟! فارمولا 1 گرڊ تي ڇهين جڳهه کان هڪ ريلي ڪار؟ تون چريو آهين“، الفريڊو آسانيءَ سان چيو، جيڪا هن جي خاصيت آهي.ڇا اھو سچ آھي، ڇا اھو ڪوڙ آھي يا مان واقعي چريو آھيان؟
آخري مفروضي جي طور تي، الفريڊو صحيح آهي - ڪڏهن ڪڏهن منهنجو ECU مون تي چالون کيڏيندو آهي. باقي لاء، جيئن توهان ايندڙ ڪجهه لائينن ۾ ڏسندا، امڪان اهو آهي ته Toivonen "fly" Estoril ۾ ايترو پري نه آهي.
مون ڪيترا ڀيرا ٻڌو آهي ته ٽويوونن جي ڪهاڻي فارمولا 1 ٻارن کي برطرف ڪري ڇڏيو آهي ته الفريڊو جي سوالن کي به حقيقتن جي سچائي تي سوال ڪرڻ جي جرئت نه ڪئي هئي.
اچو ته ان کي منهن ڏيون، فارمولا 1 جي ڀيٽ ۾ ريلي ڪار ۾ هڪ ماڻهوءَ جو تيزيءَ سان ٿيڻ جو خيال ايترو رومانوي، مهذب ۽ *هتي پنهنجي پسند جي هڪ صفت* جو آهي ته ان تي شڪ ڪرڻ لڳ ڀڳ ڏوهه آهي. اهو ئي آهي جيڪو الفريڊو ڪيو، ۽ هن تمام سٺو ڪيو ...
ڪمپيوٽر منهنجي گود ۾، ڪافي جو پيالو مون سان گڏ رکندو آهي (ڪڏهن ڪڏهن مان اهو به نه پيئندو آهيان، پر مون کي خوشبو پسند آهي. مانياس…)، گوگل آن ڪيو ۽ اچو ته هن ڪهاڻي کي سڌو ڪريون. 30 سالن جي سفر لاءِ تيار؟ اچو ته ڪريون…
پاگل 80s ۾ ڀليڪار.
80 جي ڏهاڪي تي واپس ڏسڻ ناممڪن آهي بغير جذبن جهڙوڪ تعريف ۽ تمنا کي.
انسانيت جي تعريف ڪرڻ لاءِ بچيل ريلي ضابطن جي اجازت ڏني وئي جيڪا ڪارن کي 600 hp کان وڌيڪ ۽ فارمولا 1 ڪارن کي 1000 hp کان وڌيڪ جي اجازت ڏني وئي، ٻين شين جي وچ ۾، جهڙوڪ پيڪنگنگ تي غذائي معلومات جي کوٽ - جيئرو ٿلهو، مرڻ جوان يا جيئرو هوندو. جلدي، جوان مرو؟ جيڪو به.
۽ ان کي ياد ڪيو، ڇاڪاڻ ته، بيوقوف، جهالت ڪڏهن ڪڏهن هڪ نعمت آهي، ۽ جيئن مون کي لوڻ ڀريل فرينچ فرائيز کائڻ پسند آهي، مون کي پڻ انهن ڪارن جو تماشو ڏسڻ پسند آهي. مون کي پڪ آهي ته جيڪڏهن توهان هن تصوير کي ويجهڙائي سان ڏسندا، توهان کي پنهنجي پيءُ يا ڏاڏي کي سيرا دي سينٽرا جي وڄندڙ وکرن جي چوٽي تي ملندو.
هڪ طرف، اچو ته حقيقتن ڏانهن وڃو. ڇا هينري ٽويوونن اصل ۾ 1986 ۾ ايسٽوريل ۾ Lancia S4 کي پائلٽ ڪيو؟ ها، ڪافي اڳي ئي ٿڌي هئي جڏهن مون کي آخرڪار هن واقعي بابت قابل اعتماد معلومات ملي.
1980 جي ڏهاڪي ۾ ورلڊ ريلي چيمپئن شپ ۾ لنڪيا ٽيم جي ڊائريڪٽر نيني روسو، ريڊ بل ويب سائيٽ تي ان جي تصديق ڪئي.
ڇا اهو ممڪن آهي ته WRC لاءِ F1 جيترو تيز هجي؟
Ninni Russo ياد اچي ٿو ته ٽيسٽ کي تازگي سان جيڪو ممڪن آهي، 30 سالن کان وڌيڪ. انرجي ڈرنڪس برانڊ جي موٽر اسپورٽس سيڪشن سان ڳالهائيندي روسو چيو: ”اهو ناقابل يقين لڳي ٿو، پر ان وقت F1 ۽ WRC جي وچ ۾ فرق ايترو وڏو نه هو جيترو اڄ آهي.
حقيقت ۾، وقت اڄ تبديل ٿي چڪو آهي، ۽ اسان کي هڪ مسڪراهٽ ڏيکارڻ تي مجبور ڪيو ويو آهي جڏهن اسان ڏسون ٿا "زهر ٿيل" B-segment SUV گذري ٿو. اهي طاقتور آهن، اهي شاندار آهن پر ... هڪ يار، واقعي؟!
ماضيءَ ۾ مسڪراهٽ زرد نه هئي، کليل ۽ مخلص هئي. اِها ڪنهن جي مسڪراهٽ هئي، جنهن فقط هڪ مستند ريسنگ ڪار کي اتان گذرندي ڏٺو هو. ڪارون جيڪي اصل ۾ اسان کي خواب بڻائي ڇڏيو. پولو جو خواب ڏسڻ جي ڪوشش ڪريو. درحقيقت، ڪو به پولو يا فيسٽا جو خواب ناهي.
پر مون اڃا تائين 1 ملين يورو جي سوال جو جواب نه ڏنو آهي: ڇا اهو ممڪن آهي ته WRC لاءِ F1 جيترو تيز هجي؟
ضابطن جي فرمانبرداري نه ڪندي، پر شايد هڪ خانگي امتحان ۾. ڊيلٽا S4 جي طاقت کي 700 hp تائين وڌائڻ ڏکيو نه هو ٽربو جي دٻاء کي وڌائڻ سان. ان کان سواء، اسان هينري ٽويوونن بابت ڳالهائي رهيا آهيون. سڀ کان وڌيڪ باصلاحيت، بي خوف ۽ تيز ترين ڊرائيورن مان هڪ آهي جيڪو باڪيٽ ۽ ريلي ڪار جي اسٽيئرنگ ويل جي وچ ۾ ويهڻ لاءِ.
روسو لاءِ، جيڪڏهن زمين تي ڪو اهڙو انسان هو، جيڪو هن وڏي پيماني تي ڪا ڪاميابي حاصل ڪري سگهي، ته هو ٽويوونن هو.
"منهنجي خيال ۾، هينري ڊرائيور هو، جيڪو S4 بهترين ادا ڪيو. اها ڏاڍي مشڪل ڪار هئي. ۽ ڌيان! مان اهو نه چئي رهيو آهيان ته باقي سوارن کي S4 سان احساس نه آهي. پر هينري کي ڪجهه ٻيو هو، هن کي هڪ خاص احساس هو.
هڪ ڊرائيور جيڪو، بدقسمتي سان، ساڳئي احساس جو شڪار هو. ڪجهه مهينن بعد هڪ حادثي کانئس سندس زندگي ڦري وئي ۽ عالمي لقب هن کي ضرور ملندو. هيٺ ڏنل تصوير ۾، نيني روسو هينري ٽويوونن سان ڳالهائيندي:
افسانو شڪل وٺڻ شروع ٿئي ٿو
ايترو پري اسڪور بورڊ ڏئي ٿو: گليرمي ڪوسٽا 1 – 0 الفريڊو لاوراڊور. اسان وٽ ڊرائيور آهي، اسان وٽ ڪار آهي، اسان وٽ بنيادي طور تي سڀ شيون آهن جيڪي هن شاندار افساني تي يقين رکڻ لاءِ جاري آهن.پوء اچو ته Ninni Russo جي بيانن سان جاري رکون.
لاڳاپيل: DAF ٽربو ٽوئن: ”سپر ٽرڪ“ جيڪو ڊاڪر کي مجموعي طور تي کٽڻ چاهي ٿو
”ريلي ڊي پرتگال کان ڪجهه هفتا اڳ، ايسٽوريل ۾ هڪ امتحان هو. اهو هڪ خانگي امتحان هو ۽ هينري اصل ۾ سٺو وقت هو - اهو چوڻ ڏکيو آهي ته اهو ڪهڙو وقت هو. پر اهو هڪ وقت هو جيڪو هن کي آسان بڻائي ڇڏيو فارمولا 1 ٽيسٽ ۾ مٿين 10 مان جيڪو ايسٽوريل ۾ ٻه يا ٽي هفتا اڳ ٿيو هو“.
هڪ منٽ انتظار ڪريو... ٽيسٽ؟ پر اهو پرتگال جي جي پي جي قابليت ۾ نه هو؟! ٽيسٽ هڪ شيءِ آهي، قابليت ٻي آهي. خراب… گليرمي ڪوسٽا 1 – 3 الفريڊو لاوراڊور.
جيئن Redbull.com لکي ٿو، 30 سال گذري ويا آهن (مان صرف ڄائو هو). ۽ جيئن ته ”جيڪو به ڪهاڻي ٻڌائي ٿو هڪ نقطو وڌائي ٿو“، جڏهن ته، فارمولا 1 ٽيسٽ گرانڊ پرڪس دوران قابليت سان پريشان ٿيڻ شروع ٿي ويا. ساڳي شيء ناهي.
بظاهر، ٽويوونن ۽ سندس ڊيلٽا S4 وٽ فارمولا 1 جي خلاف هڪ موقعو به نه هو. اڃا تائين، اهو اڃا تائين هڪ پرجوش ڪهاڻي آهي. ۽ مان توهان کي وڌيڪ ٻڌايان ٿو. هتي Razão Automóvel تي، منهنجو فرض آهي ته سچ ٻڌايان، پر دوستن سان ڪچهريءَ ۾ هاڻي اهو فرض نه رهيو آهي.
ماضي جون خوبيون: لينسيا، اسان توهان کي هميشه اهڙي طرح ياد ڪنداسين!
تنهنڪري مون کي اميد آهي ته توهان منهنجي مثال جي پيروي ڪندا. ايندڙ وقت جڏهن توهان پنهنجن دوستن سان ڪارن بابت ڳالهايو، اهو افسانو کارايو ته 1986 گرينڊ پريميو ڊي پورچوگال ۾، گرڊ جي ٻي قطار مان، هڪ ريلي ڪار شروع ٿي سگهي ٿي.
جيڪڏهن توهان جا دوست مون جهڙا آهن، جڏهن ڪارن جي ڳالهه اچي ٿي، هر هڪ ٻئي کان وڌيڪ ڪوڙ ڳالهائيندو آهي (نه سانچو، ڪو به اهو نٿو مڃي ته توهان جي مرسڊيز 190 اڃا تائين 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ڪم ڪري ٿي)، تنهن ڪري... مهرباني ڪري هن افساني کي سڀني ساسن سان پکيڙيو. جيئن ته منهنجا دوست، ڪوڙا هجن يا نه، مان انهن کي ڪنهن به شيءِ لاءِ واپار نه ڪندس. نه ئي اهي جيڪي مون کي چريو سڏين ٿا.
ذريعو: Redbull.com