SEAT مضبوط ڪري رھيو آھي پنھنجي ٻيڙيءَ جي ٻٽي ٽريلر ۽ گيگا ٽريلر , ۽ توھان مان گھڻا ھاڻي حيران ٿي رھيا آھن ته اھو ڇا آھي - اسان اتي ئي ھونداسين... جيئن توھان اندازو لڳائي سگھو ٿا، انھن ڪارن جي پويان جيڪي ٺاھيندڙ ٺاھيندا آھن، انھن جي پيداوار سان جڙيل ھڪڙي پوري لوجسٽڪ دنيا آھي.
ڪيتريون ئي حصا جيڪي ڪار ٺاهيندا آهن ساڳئي جاء تي پيدا نه ڪيا ويا آهن جتي ڪار گڏ ڪئي وئي آهي، واضح طور تي ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي. اختيار جيڪو روڊ ٽرانسپورٽ استعمال ڪندي ٺاهيو ويو آهي (پر نه رڳو)، اهو آهي، ٽرڪون.
ھن سرگرمي جي لاجسٽڪ خرچن کي گھٽائڻ لاءِ، اقتصادي ۽ ماحولياتي، SEAT 2016 ۾ ھڪ پائلٽ پروگرام شروع ڪيو، جنھن کي گردش ۾ آڻيندي پنھنجو پھريون گِگ ٽريلر ۽ 2018 ۾، پھريون duo ٽريلر.
سڀ کان پوء، اهي ڇا آهن؟
اسان اڃا تائين ٽرڪن جو حوالو ڏيون ٿا يا بلڪه، ميگا ٽرڪون جيئن توهان سمجھندا. پر جيئن ته نالي جو مطلب آهي، اهو ٽرڪ يا ٽريڪٽر جي باري ۾ گهڻو ڪجهه نه آهي، پر انهن ٽرالرن ۽ نيم ٽريلرز بابت جيڪي اهي کڻندا آهن.اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
جي ٽريلر جوڙو ان ۾ ٻه نيم ٽريلر آهن جن جي ماپ 13.60 ميٽر آهي هر هڪ جي ڪل ڊيگهه 31.70 ميٽر ۽ مجموعي وزن 70 ٽي. اهو ٺهيل آهي هاء ويز تي گردش ڪرڻ ۽ ٻن ٽرڪن جي برابر ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي قابل هجڻ سان، اهو مؤثر طريقي سان روڊ تي ٽرڪن جو تعداد گھٽائي ٿو، 25٪ ۽ CO2 جي اخراج کي 20٪ گھٽائي ٿو.
SEAT اهو پڻ ٻڌائي ٿو ته اها نئين نو-اڪسل ۽ 520 ايڇ پي ٽرڪن جي جاچ ڪري رهي آهي جيڪي روايتي ٽرڪن جي مقابلي ۾ 30 سيڪڙو تائين اخراج کي گهٽائڻ جو واعدو ڪن ٿا. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته روڊ تي سڀ کان گهٽ قبضو ٿيل علائقو آهي: ڇهه ٻه ٽرالرز ڇهه عام ٽرڪن جي ڀيٽ ۾ 36.5٪ گهٽ روڊ جي جڳهه تي قبضو ڪن ٿا.
جي گيگ ٽريلر ، نالي جي باوجود، ٽريلر جوڙو کان ننڍو آهي. اهو هڪ 7.80 ميٽر ٽريلر ۽ هڪ 13.60 ميٽر سيمي ٽريلر تي مشتمل آهي - وڌ ۾ وڌ ڊگھائي 25.25 ميٽر - 60 ٽي جي مجموعي وزن سان، لاجسٽڪ خرچن کي 22٪ ۽ CO2 جي اخراج کي 14٪ گھٽائڻ جي قابل ٿي.
اهو اصل ۾ آسٽريليا روڊ ٽرينون (روڊ ٽرينون) نه آهي، پر duo ٽريلر ۽ گيگا ٽريلر (موجوده ٽريلر ۽ نيم ٽريلر جي قسمن جي ميلاپ جو نتيجو) جا فائدا واضح آهن، نه رڳو اهو آهي ته مجموعي تعداد ۾ گهٽتائي جو سبب آهي. روڊ تي سفر ڪرڻ لاءِ ٽرڪون، گڏوگڏ CO2 جي اخراج جي نتيجي ۾ گھٽتائي جي ڪري.
SEAT جوڙو ٽريلر ۽ گيگ ٽريلر
SEAT اسپين ۾ ٻٽي ٽريلر ۽ گيگا ٽريلر جي استعمال ۾ ھڪڙو اڳوڻو ھو، ۽ پائلٽ پروگرامن کان پوء انھن ميگا ٽرڪن کي استعمال ڪندي سپلائرز جي رستن کي وڌائڻ جو فيصلو ڪيو.
اڄ، اتي ٻه ٻه ٽريلر رستا آهن، جيڪي مارٽوريل (بارسلونا) ۾ ڪارخاني کي ٽيڪنيا (ميڊرڊ) کي اندروني ختم حصن جي فراهمي ۾ ڳنڍيندا آهن؛ ۽ گلوبل ليزر (Álava)، جيڪو ڌاتو حصن سان تعلق رکي ٿو، ھڪڙو رستو تازو شروع ڪيو ويو آھي.
اتي پڻ استعمال ۾ ٻه گيگا ٽريلر آھن جيڪي مارٽوريل ۽ گيسٽمپ (Orcoyen، Navarre) کي جسماني ڪم سان لاڳاپيل مواد ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ ڳنڍيندا آھن. ۽ هڪ وڌيڪ KWD لاءِ، پڻ Orcoyen ۾.
ڊاڪٽر ڪرسچن وولمر، SEAT ۾ پيداوار ۽ لاجسٽڪس جو نائب صدر"SEAT جو عزم پائيدار ۽ لوجسٽيڪل ڪارڪردگي اسان جي مقصد جو حصو آھي پيداوار جي اثر کي صفر تائين گھٽائڻ، جيئن روڊ تي ٽرڪن جو تعداد".
۽ ريل گاڏي؟
SEAT پنهنجي مارٽوريل ڪارخاني کي ڇڏي گاڏين کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاءِ ريل روڊ پڻ استعمال ڪري ٿي - 80٪ پيداوار برآمد ڪئي وڃي ٿي - بارسلونا جي بندرگاهه ڏانهن. آٽو ميٽرو سڏيو وڃي ٿو، 411 ميٽر ڊگهو قافلو 170 گاڏين کي ڊبل ڊيڪر ويگنن ۾ ٽرانسپورٽ ڪرڻ جي صلاحيت رکي ٿو، هر سال 25,000 ٽرڪن جي گردش کي روڪيو. آڪٽوبر 2018 ۾، آٽوميٽرو لائن 10 ملين گاڏين جي ٽرانسپورٽ جي سنگ ميل تائين پهچي وئي، 10 سال ان جي خدمت ۾ داخل ٿيڻ کان پوء.
اهو صرف SEAT جي ٽرين سروس ناهي. ڪارگوميٽرو، جيڪو مارٽوريل کي بارسلونا جي آزاد واپاري علائقي سان ڳنڍيندو آهي، حصن جي فراهمي لاءِ هڪ مال بردار ٽرين آهي، جيڪا هر سال 16 هزار ٽرڪن جي گردش کي روڪيندي آهي.