"تفصيل" اهو آهي ته ماحولياتي ايسوسيئيشن زيرو هن مطالعي جي نتيجن کي ڪيئن بيان ڪري ٿو، جيڪو يورپي فيڊريشن آف ٽرانسپورٽ اينڊ انوائرمينٽ (T&E) پاران شايع ٿيل آهي - جنهن جو صفر هڪ ميمبر آهي - جنهن ۾ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڊيزل انجڻين جي ذرات جو اخراج انهن جي ذرات جي فلٽرن جي بحالي دوران معمول کان 1000 ڀيرا وڌيڪ ٿئي ٿو.
ذرات جا فلٽر سڀ کان اهم آلودگي جي اخراج ڪنٽرول سامان مان هڪ آهن، نڪرندڙ گيسز مان سوٽ ذرڙن جي اخراج کي گهٽائي ٿو. اهي ذرات، جڏهن ساهه کڻندا آهن، دل جي بيماري جو خطرو وڌائيندا آهن.
انهن جي اثرائتي کي برقرار رکڻ ۽ بند ٿيڻ کان بچڻ لاء، ذرات جي فلٽر کي وقتي طور تي صاف ڪيو وڃي، هڪ عمل جنهن کي اسين ٻيهر پيدا ڪرڻ جي طور تي سڃاڻون ٿا. اهو خاص طور تي هن عمل دوران آهي - جتي فلٽر ۾ جمع ٿيل ذرڙا تيز گرمي پد تي جليا ويندا آهن - ته T&E ڊيزل انجڻين مان ذرات جي اخراج جي چوٽي کي ڏٺو آهي.
T&E جي مطابق، يورپ ۾ 45 ملين گاڏيون آهن جن ۾ پارٽيڪيوليٽ فلٽر آهن، جن کي هر سال 1.3 بلين صفائي يا ٻيهر پيدا ڪرڻ جي برابر هجڻ گهرجي. زيرو اندازو لڳايو ته پرتگال ۾ 775,000 ڊيزل گاڏيون آهن جيڪي پارٽيڪيوليٽ فلٽرن سان ليس آهن، هر سال تقريبن 23 ملين ريجنريشن جو اندازو لڳايو ويو آهي.
نتيجا
هن مطالعي ۾، آزاد ليبارٽريز (ريڪارڊو) کان حڪم ڏنو ويو، صرف ٻه گاڏيون آزمائيا ويا، نسان قشقائي ۽ اوپيل ايسٽرا، جتي اهو معلوم ڪيو ويو ته انهن جي بحالي جي دوران، انهن جي اخراج جي قانوني حد کان 32٪ کان 115٪ مٿي آهي. ذرڙن جو. منظم.
مسئلو پيچيده ٿي ويو آهي جڏهن ماپڻ الٽرا فائن، غير منظم ٿيل ذرات جي اخراج (جانچ جي دوران ماپ نه ڪئي وئي)، ٻنهي ماڊلز جي وچ ۾ 11٪ ۽ 184٪ جي وچ ۾ اضافو رڪارڊ ڪيو ويو آهي. اهي ذرات انساني صحت لاءِ سڀ کان وڌيڪ نقصانڪار سمجهيا وڃن ٿا، جيڪي ڪينسر جي وڌندڙ خطري سان جڙيل آهن.
زيرو جي مطابق، "قانون سازي ۾ ناڪامي آهي جتي قانوني حد لاڳو نه ٿيندي آهي جڏهن فلٽر جي صفائي سرڪاري ٽيسٽن ۾ ٿيندي آهي، جنهن جو مطلب آهي ته 60-99٪ گاڏين جي ضابطي واري ذرات جي اخراج کي نظر انداز ڪيو ويو آهي".
T&E اهو به معلوم ڪيو ته، ٻيهر پيدا ٿيڻ کان پوءِ به، هڪ اهڙو عمل جيڪو 15 ڪلوميٽرن تائين هلي سگهي ٿو ۽ جتي ڊيزل انجڻن مان 1000 ڀيرا وڌيڪ ذرڙن جي اخراج جي چوٽي هوندي آهي، اتي وڌيڪ 30 منٽن تائين شهري ڊرائيونگ ۾ ذرات جو تعداد تمام گهڻو هوندو آهي. .
ذرات جي اخراج لاءِ رڪارڊ ڪيل چوٽي جي باوجود، NOx (نائيٽروجن آڪسائيڊ) اخراج قانوني حدن اندر رهيو.
ٻڙيان ۾ ڪو شڪ ناهي ته پارٽيڪيوليٽ فلٽر هڪ اهم عنصر آهن ۽ ڊيزل گاڏين مان آلودگي ۾ وڏي گهٽتائي فراهم ڪن ٿا، پر اهو واضح آهي ته قانون سازي ۾ لاڳو مسئلا آهن ۽ اهي ذرات جو اخراج، خاص طور تي ٺيڪ ۽ الٽرا فائن ذرات، اڃا به اهم آهن، تنهنڪري صرف ڊيزل گاڏين کي بتدريج ختم ڪرڻ سان انهن مان پيدا ٿيندڙ آلودگي جا مسئلا حل ٿي ويندا.