نئون Lexus IS 300h صرف پرتگال ۾ پهتو آهي ڊزائن ۽ ڊرائيونگ جي متحرڪ ۾ بهتري سان. اسان نئين جاپاني هائبرڊ جي دليلن کي ڄاڻڻ لاء ويا.
ليڪسس IS جي پهرين نسل جي شروعات کان وٺي، 1999 ۾، جاپاني برانڊ سڄي دنيا ۾ تقريبن 1 ملين ڪاپيون وڪرو ڪيون آهن، هڪ ڪاميابي جيڪا خاص طور تي پرتگال ۾ ظاهر ٿي هئي، جتي Lexus IS برانڊ جو سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيل ماڊل آهي. تنهن ڪري، اها اضافي ذميوارين سان هئي ته ليڪسس پيش ڪيو تجديد ٿيل ليڪسس IS 300h پرتگال ۾، هڪ وقت تي جڏهن پهرين ڪاپيون قومي ڊيلرشپ تي پهچڻ شروع ٿي رهيا آهن. اسان نئين جاپاني هائبرڊ جي دليلن کي ڄاڻڻ لاء ويا.اڃا به وڌيڪ شاندار ڊيزائن ۽ سڌريل اندروني
ٻاهران، نيون نيون لائيٽ گروپن تائين محدود آهن LED ٽيڪنالاجي سان، وڏي ايئر انٽيڪس ۽ فرنٽ گرل جي ڊيزائن ۾ ارتقا، جيڪو وڌيڪ واضح ۽ اعليٰ نقطي تي لنگر انداز آهي. جيئن ته ٻاهران، اندرون تبديليون ذيلي پر اهم آهن: نئين ليزر سان ٺهيل ڪاٺ جا داخل، هڪ 10.3 انچ اسڪرين سان هڪ انفوٽينمينٽ سسٽم، نئين اينالاگ ڪلاڪ ڊائل ۽ هڪ 15 اسپيڪر مارڪ ليونسن سائونڊ سسٽم (هڪ اختيار جي طور تي دستياب آهي. F اسپورٽس ورزن ۾).
جيئن توهان توقع ڪندا - هي هڪ پريميئم ماڊل آهي - ليڪسس مواد يا اسيمبليءَ جي معيار کي نظرانداز نه ڪيو آهي ، ٻيهر ٽاڪومي هنر جي ٽيڪنالاجي جو رستو اختيار ڪيو.
متحرڪ ۽ هائبرڊ موٽرائيزيشن يورپي مارڪيٽ لاء ٺهيل
جمالياتي تبديلين کي ڄاڻندي، اهو وقت هو چيلهه ڏانهن ٽپو - پهرين ايگزيڪيوٽو ورزن ۾ ۽ پوءِ F اسپورٽ ورزن ۾. تجديد ٿيل Lexus IS 300h هائيبرڊ انجڻ کي واپس ڏئي ٿو جيڪا اسان اڳئين ماڊل مان ڄاڻون ٿا، جيڪو 2.5 ليٽر گيسولين انجڻ تي مشتمل آهي برقي يونٽ سان، 223 hp جي گڏيل طاقت لاءِ.
ٽيڪنيڪل ڊيٽا شيٽ ذريعي هڪ نظر ۾، پرفارمنس اکيون کوليندڙ نه آهن - 8.4 سيڪنڊن کان 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ۽ 200 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار - پر ليڪسس IS 300h مطالبن کي مثالي انداز ۾ جواب ڏئي ٿو. جيڪڏهن، هڪ طرف، اليڪٽرڪ موٽر شهرن ۾ آرام سان ۽ خاموش ڊرائيونگ جي اجازت ڏئي ٿي، تيز رفتار سان ڪمبشن انجڻ جي منظر ۾ داخل ٿيڻ تيزي سان ٺاهيو ويندو آهي.
جڏهن ايندھن جي استعمال جي ڳالهه اچي ٿي - برانڊ جي مطابق، نئين ليڪسس IS 300h جي دليلن مان هڪ - برانڊ 4.3 l/100km جي گڏيل استعمال جو اعلان ڪري ٿو، پر اعتدال پسند ڊرائيونگ ۾ 6 l/100km جي ويجھو قدرن سان شمار ٿئي ٿو. . خاص طور تي جڏهن سفر ڪري رهيو آهي، جتي ليڪسس IS 300h پنهنجي هائبرڊ سسٽم جي فائدن کي بيان ڪري ٿو.
جيڪڏهن تعمير جي لحاظ کان، ليڪسس جاپاني ڪرافٽ ٽيڪنڪ کي نه ڏنو آهي (۽ تمام سٺو ڪيو آهي)، جڏهن اها متحرڪ ۽ روڊ جي رويي تي اچي ٿي، ليڪسس IS 300h خاص طور تي يورپي مارڪيٽ لاء ٺهيل هئي. ليڪسس جي مطابق، نئين اسٽيبلائيزر بار ۽ لائيٽ الائي مواد وزن ۾ ڪنهن به واڌ جي بغير معطلي جي سختي کي وڌايو آهي، جڏهن ته اسٽيئرنگ جي اصلاح ڪار جي بهتر ڪنٽرول ۾ مدد ڪري ٿي.
هڪ تمام اهم نقطو، گهٽ ۾ گهٽ نه ڇو ته يورپين (جاپاني جي برعڪس) متحرڪ صلاحيت تي هڪ اعلي قدر رکي ٿو.
ڇا سرمائي جي ٽريفڪ ۾، يا سيرا ڊي سنٽرا جي وکر ۽ جوابي وکر ۾، اسان ليڪسس IS 300h جي رويي ۾ بهتري ڏسي سگهون ٿا. وڌيڪ سخت معطلي ۽ هڪ درست ۽ سڌي اسٽيئرنگ کان علاوه، e-CVT باڪس هڪ هموار ۽ فلوئڊ سواري مهيا ڪري ٿو، جيئن توهان هڪ هائبرڊ ماڊل ۾ چاهيو ٿا. اسان انهن سان گڏ ملٽري پڻ ڪريون ٿا جيڪي سي وي ٽي باڪس کي پسند نٿا ڪن، پر ان صورت ۾ اسان کي پنهنجون ٽوپيون ليڪسس ڏانهن کڻڻ گهرجن. اهو ڪم ڪري ٿو!
F اسپورٽ ۽ ايگزيڪيوٽو ورزن جي وچ ۾ فرق - جمالياتي تفصيلن کان علاوه - معطلي ۽ خاص طور تي ٺهيل اسٽيئرنگ ۾ محسوس ڪيا ويا آهن، جيتوڻيڪ اسٽيئرنگ جي لحاظ کان اهو ممڪن نه هو ته ڪنهن به وڏي فرق کي ڳولڻ ممڪن نه هو (فرش جي حالتون نه. عظيم مشغلن جي اجازت ڏيو ...).
حتمي غور
Lexus IS 300h جي هن بحاليءَ ۾، جاپاني برانڊ هڪ بهترين ممڪن متحرڪ ڪارڪردگيءَ کي گڏ ڪرڻ جو عزم ڪيو (افاديت کي نظرانداز ڪرڻ کان سواءِ) هڪ پريميئم ماڊل جي عام معيار سان (آرام کي نظرانداز ڪرڻ کان سواءِ). هن پهرين رابطي ۾، اهو اسان کي لڳي ٿو ته نتيجو چڱي طرح حاصل ڪيو ويو، ۽ قيمتن جي حصي جي لحاظ سان، اهو توقع آهي ته نئون IS 300h پرتگال ۾ ليڪسس جي ڪاميابي ۾ اڃا به وڌيڪ حصو ڏئي سگهي ٿو.
اسان جلد ئي واپس وينداسين Lexus IS 300h جي ڦيٿي جي پويان وڌيڪ رابطي لاءِ.
قيمتون
نئون Lexus IS 300h پرتگال ۾ موجود آهي پنجن سطحن جي سامان سان، €43,700 ۽ €56,700 جي وچ ۾. قيمت جي فهرست چيڪ ڪريو:ڪاروبار - €43,700
ايگزيڪيوٽو- 46,600 يورو
ايگزيڪيوٽو + - €49,800
F راندين - €50,500
F راندين + - €56,700