ملان ۾ پيش ڪيو ويو - منسوخ ٿيل جنيوا موٽر شو جي متبادل جي طور تي - نئون Fiat 500 پهريون آل-اليڪٽرڪ FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ماڊل آهي.
هڪ تمام نئون 500 جيڪو موجوده نسل جي Fiat 500 سان گڏ ايندڙ سالن تائين گڏ رهندو - جيڪو 2007 ۾ متعارف ڪرايو ويو هو - تازو هڪ نئين گيسولين انجڻ جي تعارف سان تازه ڪاري ڪئي وئي آهي، پر پڻ نرم-هائبرڊ.
ٻئي نسل جي شروعات کان 13 سال پوءِ، جنهن شهري ڀاڱي کي نئين سر وضاحت سان ڏيکاريو ته اهو هڪ ڀاڱي ۾ ڊزائن، نفاست ۽ پريميئم تصور کي گڏ ڪرڻ ممڪن هو، جيڪو هڪ ڀيرو گهٽ قيمتن جي تجويزن تي غالب هو، مقصد هاڻي هڪ ٻيو آهي. اطالوي برانڊ: شهر جي ڪار جي برقياتي کي متاثر ڪيو.
شايد اهو ئي سبب آهي جو فيئٽ فيصلو ڪيو آهي ته ليونارڊو ڊي ڪيپريو، اداڪار ۽ مشهور موسمياتي تبديليءَ جي سرگرم ڪارڪن سان گڏ ٽيم ٺاهي، نئين فيئٽ 500 کي پيش ڪرڻ لاءِ. دنيا جي سپر اسٽار، جيڪو ذاتي طور تي ويهن سالن کان ڌرتيءَ جي حفاظت ۾ مصروف آهي، پنهنجي تصديق جي آڇ ڪئي. نئين برقي شهر ڪار جي خواب لاء. اچو ته هن سان ملون؟
وڏو ۽ وڌيڪ وسيع
ڇا اهو موجوده Fiat 500 سان ملندڙ جلندڙ آهي؟ ڪو شڪ ناهي. پر جڏهن نئين 500 کي ڊزائين ڪيو، اطالوي انجنيئر شروع کان شروع ڪيو: پليٽ فارم مڪمل طور تي نئون آهي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
500 جي نسل سان گڏ هڪ آتش انجڻ سان، دوستانه اطالوي شهر جي رهاڪن کي وڌايو. اهو هاڻي 6 سينٽي ڊگهو (3.63 م)، 6 سينٽي ويڪرو (1.69 ميٽر) ۽ 1 سينٽي ننڍو (1.48 م) آهي.
ويل بيس به 2 سينٽي ڊگهو آهي (2.32 ميٽر) ۽، فيٽ جي مطابق، هن واڌ جو اثر پوئين سيٽن جي عادت تي پوندو. سامان جي ٽوڪري جي گنجائش رهي: 185 ليٽر گنجائش، اڳئين ماڊل وانگر.
خودمختياري ۽ لوڊشيڊنگ جي رفتار
جيتري قدر انرجي اسٽوريج جو تعلق آهي، اسان وٽ هڪ بيٽري پيڪ آهي جيڪا ليٿيم آئن ماڊلز مان ٺهيل آهي، جنهن جي ڪل گنجائش 42 kWh آهي، جيڪا نئين FIAT 500 ڏئي ٿي. هڪ گڏيل WLTP سائيڪل تي 320 ڪلوميٽر تائين جي حد - برانڊ اعلان ڪري ٿو 400 ڪلوميٽر جڏهن شهري چڪر تي ماپي ويندي آهي.
چارج ڪرڻ جي وقت کي تيز ڪرڻ لاءِ، نيو فيٽ 500 هڪ 85 ڪلوواٽ سسٽم سان ليس آهي. هن سسٽم جي مهرباني - پنهنجي حصي ۾ تيز ترين - نئون 500 صرف 35 منٽن ۾ پنهنجي بيٽرين جو 80 سيڪڙو تائين چارج ڪري سگهي ٿو.
پهرين لانچ واري مرحلي کان، نئين 500 ۾ شامل هوندو هڪ Easy Wallbox™ گهر چارجنگ سسٽم، جنهن کي هڪ معياري گهريلو دڪان ۾ پلگ ان ڪري سگهجي ٿو. هن منظر ۾ Fiat 500 چارج ڪري ٿو وڌ ۾ وڌ پاور 7.4 ڪلوواٽ تائين، صرف 6 ڪلاڪن ۾ مڪمل چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
شهر ۾ موڪليو ويو
نئين Fiat 500 جي برقي موٽر ڊيبٽ 118 hp پاور (87 kW)، 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار مهيا ڪري ٿي (اليڪٽرانڪ طور تي محدود) ۽ تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان 9.0s ۾ ۽ 0-50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان صرف 3.1s ۾.
هن طاقت کي منظم ڪرڻ لاءِ، نئين 500 ۾ ٽي ڊرائيونگ موڊس آهن: نارمل، رينج ۽... شيرپا، جن کي ڊرائيونگ انداز سان ملائڻ لاءِ چونڊيو وڃي ٿو.
”نارمل“ موڊ جيترو ممڪن ٿي ويجھو آهي گاڏي هلائڻ لاءِ اندروني ڪمبشن انجڻ سان، جڏهن ته ”رينج“ موڊ ”ون-پيڊل-ڊرائيو“ فنڪشن کي چالو ڪري ٿو. هن موڊ کي چالو ڪرڻ سان، اهو عملي طور تي ممڪن آهي ته نيو فيٽ 500 کي ڊرائيو ڪرڻ صرف تيز رفتار پيڊل استعمال ڪندي.
شيرپا ڊرائيونگ موڊ - هماليه جي شيرپا جي حوالي سان - اھو ھڪڙو آھي جيڪو سڀ کان وڌيڪ خودمختياري کي فروغ ڏئي ٿو، توانائي جي استعمال کي گھٽ ۾ گھٽ گھٽائڻ لاء مختلف اجزاء تي عمل ڪندي، وڌ ۾ وڌ رفتار کي محدود ڪرڻ، تھروٽل ردعمل، ۽ ايئر ڪنڊيشن جي سسٽم کي غير فعال ڪرڻ ۽ سيٽن کي گرم ڪرڻ.
سطح 2 خودمختيار ڊرائيونگ
نئون Fiat 500 پهريون A-سيگمينٽ ماڊل آهي جيڪو پيش ڪري ٿو ليول 2 خودمختار ڊرائيونگ. مانيٽرنگ ٽيڪنالاجي سان گڏ هڪ فرنٽ ڪيمرا گاڏي جي سڀني علائقن کي مانيٽر ڪري ٿو، ڊگھي ۽ دير سان. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) بريڪ يا تيز رفتار هر شيءِ لاءِ: گاڏيون، سائيڪل سوار، پيادل. لين جي سار سنڀال جي مدد گاڏي کي ٽريڪ تي رکندي آهي جڏهن به روڊ جي نشانين کي صحيح طور تي سڃاڻپ ڪيو وڃي.
انٽيليجنٽ اسپيڊ اسسٽنس رفتار جي حدن کي پڙهي ٿو ۽ انهن جي ايپليڪيشن کي گرافيڪل پيغامن ذريعي quadrant ۾ سفارش ڪري ٿو، جڏهن ته اربن بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ سسٽم الٽراسونڪ سينسر استعمال ڪري ٿو بلائنڊ اسپاٽ جي نگراني ڪرڻ ۽ رڪاوٽن جي موجودگي لاءِ خبردار ڪرڻ لاءِ ٻاهرئين آئيني تي روشني وارننگ نشاني سان.
ٿڪڻ جي چڪاس سينسر، موڙ ۾، ڊسپلي تي الرٽ ڏيکاري ٿو، آرام ڪرڻ لاء اسٽاپ جي سفارش ڪري ٿو جڏهن ڊرائيور ٿڪجي ويو آهي. آخرڪار، 360 ° سينسرز هڪ ڊرون جهڙو نظارو مهيا ڪن ٿا رڪاوٽن کان بچڻ لاءِ جڏهن پارڪنگ ڪرڻ يا وڌيڪ مشڪل مشينن کي انجام ڏيڻ.
ترقي يافته آن بورڊ ٽيڪنالاجي
500 جو ٽيون نسل پهريون FCA ماڊل آهي جيڪو نئين UConnect 5 infotainment سسٽم سان ليس آهي. هي سسٽم هڪ Android پليٽ فارم سان ڪم ڪري ٿو ۽ اڳ ۾ ئي Android Auto ۽ Apple CarPlay سسٽم سان ڪنيڪشن جي اجازت ڏئي ٿو بغير وائر استعمال ڪرڻ جي. هي سڀ هڪ 10.25 انچ جي اعلي تعريف واري ٽچ اسڪرين ذريعي.
ان کان علاوه، هي نئون سسٽم هڪ فاصلي کان بيٽري جي چارج جي نگراني ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، وائي فائي هاٽ اسپاٽ جي طور تي ڪم ڪري ٿو، ۽ حقيقي وقت ۾ گاڏي جي جڳهه جي مالڪ کي آگاهي ڏئي ٿو.
لانچ ورشن پڻ استعمال ڪري ٿو Natural Language انٽرفيس سسٽم، ترقي يافته آواز جي سڃاڻپ سان، تنهنڪري توهان ايئر ڪنڊيشن، GPS کي ڪنٽرول ڪري سگهو ٿا يا آواز جي حڪمن ذريعي پنهنجا پسنديده گانا چونڊي سگهو ٿا.
ھاڻي دستياب آھي آرڊر لاءِ
هن پهرين مرحلي ۾، نئون Fiat 500 صرف "la Prima" Cabrio ورزن ۾ موجود هوندو - جنهن جا پهريان 500 يونٽ نمبر آهن - ۽ جنهن ۾ ٽن باڊي رنگ شامل آهن:
- معدني گرين (ڌاتو)، زمين کي ظاهر ڪندڙ؛
- وردي سمنڊ (موتي)، سمنڊ جي نمائندگي ڪندي؛
- آسماني نيرو (ٽي پرت)، آسمان کي خراج تحسين.
“لا پرائما” لانچ ورشن ۾ مڪمل LED هيڊ لامپس، ايڪو-چمڙي جي اپھولسٽري، 17” ڊائمنڊ ڪٽ ويلز ۽ ونڊوز ۽ سائڊ پينلز تي ڪروم انلي شامل آهن. پرتگال ۾ آرڊر جي مدت اڳ ۾ ئي کوليو ويو آهي ۽ توهان اڳ ۾ ئي ڪتاب ڪري سگهو ٿا 500 لاءِ 500 يورو (واپسي لائق).
نئين 500 “لا پرائما” ڪيبريو جي قيمت، بشمول Easy WallboxTM، آهي €37,900 (ٽيڪس فائدن سميت).