جي پورش 924 سمجھيو وڃي ٿو ”بدصورت بطخ“ جي Stuttgart برانڊ جي ان جي شروعات جي ڪري، ۽ اسان کي يقين آهي ته هن شوٽنگ بريڪن جي تبديلي ان جي شهرت کي بهتر نه ڪندي.
مان توهان کي پيش ڪريان ٿو پورش 924 ڊي پي ڪارگو ، 1976 کان، 1986 ۾ DP موٽرسپورٽ پاران تبديل ڪيو ويو - ساڳي ڪمپني جيڪا ٺاهي وئي پورش 935 K3 فاتح 1979 24 Hours of Le Mans - ۽ ان وقت، انهن لاءِ جيڪي وڌيڪ عملي پورش ڳولي رهيا هئا (ڪيئن ۽ پيناميرا کان ڏهاڪا اڳ. )، هي شوٽنگ بريڪ حل ٿي سگهي ٿو.
پهرين فرنٽ انجڻ پورش جي طور تي، 924 جو بوٽ اڳ ۾ ئي سڀني پورشز جو سڀ کان وڏو هو جڏهن اهو شروع ڪيو ويو، تنهنڪري هي تبديلي تقريبا قدرتي طور تي آيو. 924 ڊي پي ڪارگو وولڪس ويگن پاسات کان "قرضي" جي ڇت واري لائن جي اضافي جي نتيجي ۾، ۽ اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته اهڙين ٻن مختلف تجويزن جي شادي ڪنهن به طرح ڪم ڪري ٿي.
رپورٽ موجب، هي 924 ڊي پي ڪارگو ٽن تعمير ٿيلن مان پهريون آهي - 944 ۾ هڪ جيتري تبديلي آهي، تقريبن 10 ٺهيل آهن - ۽ هن يونٽ نه رڳو استعمال جي استحڪام حاصل ڪئي، پر ان جي وضاحتن کي پڻ 924 ٽربو سان اپڊيٽ ڪيو ويو، هڪ معمولي 125 hp کان وڌيڪ دلچسپ 170 hp ڏانهن.
اشتهار: Gmund ڪارون.
"ٿڌي شروعات" بابت. سومر کان جمعي تائين Razão Automóvel تي، اتي 8:30 تي ”ڪولڊ اسٽارٽ“ آھي. جڏهن توهان ڪافي پيئندا آهيو يا ڏينهن شروع ڪرڻ جي همت گڏ ڪندا آهيو، دلچسپ حقيقتن، تاريخي حقيقتن ۽ گاڏين جي دنيا مان لاڳاپيل وڊيوز سان تازه ترين رهو. سڀ 200 کان گهٽ لفظن ۾.