2018 ۾ جاري ڪيو ويو، جتان اهو ظاهر ٿيو ته Aston Martin Vantage ڌيان ڇڪائڻ جو طريقو ڄاڻي ٿو. ڇا انداز لاءِ، اڳي کان وڌيڪ جارحاڻي ۽ عضلاتي، يا انجڻ، مرسڊيز-اي ايم جي اصل جو 4.0 l بٽربو، سچ اهو آهي ته وينٽيج ۾ لڳي ٿو ته سٺي اسپورٽس ڪار ٺاهڻ لاءِ لڳ ڀڳ سڀ شيون موجود آهن.
۽ اسان ان کي تقريبا هڪ تمام سادي سبب لاء چوندا آهيون. جيترو سٺو آهي هڪ خودڪار گيرو باڪس (۽ ZF اٺ اسپيڊ گيرو باڪس جيڪو Vantage اصل ۾ استعمال ڪري ٿو)، سچ اهو آهي ته، صاف ڪرڻ وارن لاءِ، دستي گيرو باڪس کان بهتر ٻيو ڪجهه به ناهي، جنهن کي ماڊل جي بنيادي ضرورت سمجهيو وڃي ٿو. راندين ڪار پنهنجي حق ۾.
ان کان آگاهه، ايسٽن مارٽن ڪم ڪرڻ لاءِ ويو ۽ Vantage AMR ٺاهي جيڪا ان جي بنيادي نواڻ جي طور تي کڻي آئي… هڪ ست اسپيڊ مينوئل گيرو باڪس. اڃا به وڌيڪ دلچسپ حقيقت اها آهي ته گيرو باڪس مشهور آهي "ڪتي جي ٽنگ" جو انتظام مقابلي کان وراثت ۾ آهي، اهو آهي، پهريون گيئر پوئتي موٽائي ٿو.
Aston Martin Vantage AMR
صرف 200 يونٽن تائين محدود (جن مان 59 ”وينٽيج 59“ اسپيڪ ۾ آهن جيڪي ڊي بي آر 1 سان 1959 24 ڪلاڪ آف لي مينس ۾ برانڊ جي فتح کي ياد ڪن ٿا)، وينٽيج AMR صرف هڪ مينوئل گيرو باڪس پيش نٿو ڪري.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
نئين باڪس کان علاوه، جنهن ۾ AMSHIFT سسٽم جي خاصيت آهي جيڪا "هاءِ-اينڊ هيل اسسٽنٽ" طور ڪم ڪري ٿي، Vantage AMR هڪ سلمنگ علاج ڪيو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ 95 ڪلوگرام گهٽ (مجموعي طور تي 1535 ڪلوگرام) اڳ ۾ ئي ڄاڻايل نسخن کان، خودڪار ٽيلر مشين سان.
جيئن ته انجڻ لاء، اهو ساڳيو آهي جيڪو خودڪار ورزن جي هود هيٺ مليو آهي. بهرحال، جڏهن ست-رفتار مينوئل گيرو باڪس سان جوڙيو ويو ته اهو ڏسي ٿو torque 685 Nm کان 625 Nm تائين . پاور 510 hp تي رهي ٿي، انگ جيڪي ان کي 4.0s ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ 314 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچي وڃن ٿا.
جرمني ۾ 184,995 يورو جي قيمت سان، پهرين Vantage AMR يونٽن جي 2019 جي چوٿين ٽه ماهي ۾ شپنگ شروع ٿيڻ جي اميد آهي. هڪ ڀيرو سڀئي Vantage AMR يونٽ وڪرو ٿي ويا آهن، خوف نه ڪريو... مينوئل ٽرانسميشن برقرار رهندي. فهرست ۾ ۽ هاڻي آهي Vantage ۾ هڪ اختيار جي طور تي دستياب آهي.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.