ڇا ان ڪري جو ٽيم وٽ روبين فاريا ۽ هيلڊر روڊريگس ”انجنيئرز“ جي حيثيت سان 31 سالن کان پوءِ فتحن ڏانهن واپسي لاءِ هئا، يا ڇاڪاڻ ته هن فتح KTM جي تسلط کي ختم ڪري ڇڏيو جيڪو مقابلي جي خاطر تمام گهڻي عرصي تائين هليو ويو هو، ڊڪر ۾ هونڊا جي فتح ٻه ڦيٿي جي درجي ۾ مون کي خوش ڪيو.
اهو چوڻ بعد، هن سال سعودي عرب ۾ پهريون ڀيرو منعقد ٿيندڙ ريس جي "هنگ اوور" ۾، هڪ سوال منهنجي ذهن کي ڇڪايو: ڇا اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪنهن به برانڊ ڪار ۽ موٽرسائيڪل جي درجي ۾ ڊاڪر کٽڻ ۾ ڪامياب ٿي؟ وڪيپيڊيا تي هڪ تڪڙو دورو مون کي ظاهر ڪيو جيڪو مون کي اڳ ۾ ئي شڪ هو: اهو مقابلو جي تاريخ ۾ ڪڏهن به نه ٿيو آهي.
پهرين نظر ۾، اتي هڪ سادي وضاحت آهي ڇو ته اهو ائين آهي. آخرڪار، ڪيتريون ئي برانڊون ڪارون ۽ موٽر سائيڪلون پيدا نه ڪن.
حقيقت ۾، ٻين قسمن جي حساب سان، صرف ٻه برانڊز فتحون گڏ ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويا: مرسڊيز بينز، جيڪو ٽرڪ ۽ ڪارن جي وچ ۾ فتح حاصل ڪري چڪو آهي (1983 ۾ اهو پڻ هڪ ئي وقت ۾ ٻنهي قسمن ۾ کٽڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو) ۽ ياماها، جيڪو اڳ ۾ ئي فتح ڪري چڪو آهي. quad ۽ موٽر سائيڪلون.
بي ايم ڊبليو مثال
اڃا تائين، هڪ وڌيڪ دورو ريس جي انگن اکرن جو تصور ڪيو ويو Thierry Sabine مون کي ٻڌايو ته هن قاعدي ۾ ٻه استثنا آهن: BMW ۽ Honda.
جئين توهان چڱي طرح ڄاڻو ٿا، اڄ تائين، ٻن برانڊن جي وچ ۾، صرف جرمن هڪ کي ٻن سائيڪلن تي حاصل ڪيل جلال ۾ شامل ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي، گاڏين جي درجي ۾ فتح. ان ڪري، هن سال جي ڊاڪار ۾ هونڊا جي فتح کان پوءِ، مون پاڻ کان پڇيو: هونڊا ڇو نه ڪوشش ڪري رهي آهي، جيڪو اڃا تائين ڪنهن به برانڊ نه ڪيو آهي؟
ڊڪر ۾ بي ايم ڊبليو جي شموليت ٻن ڦيٿين سان شروع ٿي.
ممڪن ڪوشش جا فائدا
ها، مان چڱيءَ طرح واقف آهيان ته آٽو موبائيل انڊسٽريءَ ۾ وقت وڏي راندين جي سيڙپڪاري لاءِ سازگار نه آهن. بهرحال، مان سمجهان ٿو ته آٽو موبائيل جي درجي ۾ هونڊا جي ممڪن شموليت نقصان کان وڌيڪ فائدا آڻي سگهي ٿي.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
شروعات ڪندڙن لاءِ، هڪ وقت ۾ جڏهن SUV/Crossovers مارڪيٽ تي غالب آهن، هونڊا جي ڪار جي درجي ۾ ڊڪر ۾ شموليت هڪ دلچسپ طريقي جي طور تي ڪم ڪندي ان جي وڌيڪ شاندار ماڊلز جي تشهير ڪرڻ لاءِ.
سڀ کان پوء، جيئن ته ڪار جي صنعت تازو سالن ۾ تبديل ٿي چڪو آهي، اهو مون کي نٿو لڳي ته ڊڪر ۾ ڪامياب شموليت خراب تبليغ آهي. ائين ڪرڻ لاءِ، صرف تازو مثالن کي ڏسو جهڙوڪ Peugeot with the 2008 and 3008 DKR، MINI with the Countryman ۽، ٿورو اڳتي وڃو، Mitsubishi with the late Pajero.
ان کان علاوه، هونڊا ڊاڪر ۾ شموليت کي نئين ٽيڪنالاجيز لاء ٽيسٽ بينچ طور ڏسي سگهي ٿي. ڇا توھان تصور ڪري سگھوٿا انھن عجائبات جو ھڪڙو ماڊل ھونڊا جي ھائبرڊ سسٽم جي تصوير کي ساڳي نموني سان گڏ ڪري سگھي ٿو جيڪو سڀني خطن جي سڀ کان وڏي ميراٿون ۾ سٺو نتيجو حاصل ڪري سگھي ٿو؟
آخرڪار، ڊاڪر ڪار جي درجي ۾ هڪ فرضي هونڊا جي شموليت جي سببن جي وچ ۾، اتي هڪ وڌيڪ دليلي سبب آهي: تاريخ ٺاهڻ جو وقار.
ڇا توھان تصور ڪري سگھوٿا ته اھو ڇا ھوندو راندين جي ڪاميابين جي اڳ ۾ ئي ڊگھي تاريخ (موٽو GP کان وٺي ٽورنگ چيمپيئن شپ تائين، گذري وڃڻ، يقينا، فارمولا 1 تائين)، ته ھونڊا ڊڪر جي ٻن قسمن ۾ بي مثال فتح شامل ڪري سگھي ٿي. ؟ بهتر صرف جيڪڏهن آئون انهن کي ساڳئي سال ۾ حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿيس.
ڊڪر ۾ هونڊا لاءِ هڪ فرضي فتح اها برانڊ مٽسوبشي ۽ ٽويوٽا کي جاپاني برانڊن جي فهرست ۾ شامل ڪري ڇڏيندي جن ڊڪر ۾ ڪاميابي حاصل ڪئي.
هن ممڪن ڪوشش جا نقصان
پهرين نظر ۾، هونڊا جي هن ڪوشش ۾ بنيادي رڪاوٽ، يقينا، قيمت هوندي. خاص طور تي جيڪڏهن اسان اهو خيال رکون ٿا ته صنعت "سياسي طور تي صحيح" جي دور ۾ رهي ٿي، اڪائونٽن سان گڏ برانڊن جي فيصلن ۾ وڌندڙ وزن آهي.
اهو چيو ته، مان تصور نه ٿو ڪريان ته هونڊا جي اڪائونٽنٽ کي قائل ڪرڻ آسان هو ته هو ريگستان ۾ هلائڻ لاء ٺهيل راندين جو پروگرام ٺاهڻ لاء ڪافي رقم ڏيڻ تي راضي ڪن.
اڃان تائين، مان سمجهان ٿو ته برانڊ جي تاريخ (جنهن جي موٽرسپورٽ ۾ مضبوط روايت آهي) هونڊا جي اڪائونٽن جي ذميوارن کي قائل ڪرڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي.
ٻيو ”ڪن“ اهو آهي ته منصوبي جي ٺيڪ نه ٿيڻ جو امڪان. بهرحال، هن پاسو ۾ مان سمجهان ٿو ته طريقيڪار جو رجحان جيڪو عام طور تي جاپاني برانڊن کي نمايان ڪري ٿو هن خطري کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي.
ان کان علاوه، ٻه ڦيٿي جي درجي ۾ هجڻ جي باوجود، هونڊا ڊاڪر جي سفر لاء بلڪل نئين ناهي، "نوجوانن جي غلطي" کان بچڻ لاء اڳ ۾ ئي ضروري تجربو آهي.
هڪ خواب (تقريبن) پورو ڪرڻ ناممڪن آهي
مون کي چڱيءَ طرح خبر آهي ته هونڊا جو امڪان ڊڪر تي ٻيڻو ڪوشش ڪرڻ بلڪل پري آهي. هن وقت، ڪارن ۾، جاپاني برانڊ سياحت ۽ فارمولا 1 ٻنهي ۾ شامل آهي ۽، بلڪل ايمانداري سان، مان نه ٿو سمجهان ته ڊڪر ڪار جي درجي ۾ شموليت ان جي منصوبن جو حصو آهي.
اڃان تائين، دنيا جي سڀ کان وڏي آل ٽرين ايونٽ جي هڪ پختي پرستار جي حيثيت سان، مون کي مشهور جوس ٽورس جو بيان ڪرڻو آهي، جيڪو جڏهن جرمني جي خلاف اسٽٽ گارٽ ۾ هڪ راند ۾ 1986 جي ورلڊ ڪپ لاءِ قومي فٽبال ٽيم جي ڪواليفائي ڪرڻ جي موقعن جي باري ۾ سامهون آيو. چيائين: ”مون کي ٿورو خواب ڏسڻ ڏي.
۽ ها، مان هڪ هونڊا ماڊل جو خواب ڏسان ٿو جيڪو ريگستاني ريگستانن مان هڪ برانڊ جي موٽرسائيڪل جي اڳيان آهي ۽، شايد، تاريخ ٺاهي، ٻنهي قسمن ۾ فتح حاصل ڪري. آخرڪار، ڇا Civic Type Overland جيڪو اسان توهان کي ڪجهه وقت اڳ ٻڌايو هو ڊاڪر لاءِ مناسب لڳي ٿو يا نه؟