Toyota TE-Spyder 800 ان ڳالهه جو واعدو ڪندڙ نتيجو آهي ته ڇا ٿئي ٿو جڏهن اسان ٽويوٽا پرائيس کي پار ڪندا آهيون، ”سبز“ سندن جو هڪ نمونو، پر يونس پيدا ڪرڻ ۾ ماهر آهي، ٽويوٽا MR2 سان، هڪ ننڍڙي، متمرکز ۽ مزيدار اسپورٽس ڪار جيڪا وڃايل هئي. گهڻو ..
ٽويوٽا انجنيئرنگ سوسائٽي ۾ انجنيئرن جي وقف (انجنيئرن جي هڪ ٽيم جيڪا نئين ٽيڪنالاجي کي اپنائڻ لاءِ وقف ڪئي وئي آهي) قابل ذڪر آهي. ڪلاڪن کان پوءِ ۽ پنهنجي شروعات تي ٺاهيل، ٽويوٽا TE-Spyder 800 پنهنجي جاءِ ۽ مقصد آهي هائبرڊ ڪارن جي تصور کي تبديل ڪرڻ، پرائيس ۾ اڳ ۾ ئي ڄاڻايل ٽيڪنالاجي کي، اصل ۽ جديد طريقي سان ترتيب ڏيڻ. ۽ هڪ راندين ڪار کان بهتر ناهي، هڪ نئين روشني ۾ هائبرڊ ڏسڻ لاء.
ٽوڪيو آٽو سيلون تي پڌرو ڪيو ويو، سٺي نموني ٽويوٽا TE-Spyder 800 جي سائي چمڙي جي هيٺان هڪ ٽويوٽا MR2 آهي. 2007 ۾ بند ڪيو ويو، بغير جانشين جي، MR2 ٽويوٽا جي اسپورٽس ڪارن جي آخري هئي، جيستائين 2012 ۾ GT86 جي آمد تائين. اهو هڪ ننڍڙو روڊسٽر هو، جنهن ۾ هڪ مرڪزي ريئر انجڻ ۽ وزن ٽين کان هيٺ هو. 140hp اعليٰ پرفارمنس جي اجازت نه ڏني، پر متحرڪ لت هئي، هڪ ڪار جيڪا انهن سڀني ”انهن“ لاءِ تيار ڪئي وئي جيڪا ٽار پيش ڪري سگهي ٿي، هڪ حقيقي ڊرائيور ڪار. TE-Spyder 800 لاءِ مضبوط بنياد، ڪو سوال ناهي.
Prius سان فيوزن ميڪيڪل سطح تي ٿيندي آهي. MR2 جو 4-سلينڊر 1.8 منظر ڇڏي ٿو، 1.5 (NZ خاندان جي) ٻئين نسل جي Prius کي رستو ڏئي ٿو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته هي اٽڪنسن سائيڪل جو قسم ناهي، پر وڌيڪ عام اوٽو سائيڪل (ڪوڊ 1NZ-FE)، جوسيئر پاور ۽ ٽوڪ انگن اکرن جي ضمانت ڏئي ٿي. توهان حاصل ڪريو 116 hp 6400 rpm تي، ڪجهه اضافي ڪم سان گڏ انٽ ۽ نڪرڻ واري نظام تي. موجوده 3rd نسل Prius 102 hp برقي موٽر مهيا ڪري ٿي، جيڪو ٽرانسڪسل ۾ رکيل آهي، ۽ ان سان گڏ E-CVT ٽرانسميشن آهي. بيٽريون پليٽ فارم جي فرش تي سرنگ تائين محدود آهن، ڪشش ثقل جو گهٽ مرڪز ۽ وڌيڪ موثر وزن جي ورڇ کي يقيني بڻائي ٿي.
ٽيڪنيڪي سامان جي باوجود، هن منفرد prototype هڪ ٽين هيٺ آهي. پرفارمنس اڳ ۾ ئي سيزن ٿيل آهن، 0-100km/h جي رفتار سان 5.8 سيڪنڊن ۾ موڪليا ويندا آهن. اسان Toyota TE-Spyder 800 ۾ پڻ ڳولي سگھون ٿا Prius پلگ ان بيٽري چارجنگ سسٽم، بلٽ ان پلگ سان، پر ڪابه خودمختياري، واپرائڻ يا اخراج جو اعلان نه ڪيو ويو.
جيڪڏهن انجنيئر هن کي ڪلاڪن کان ٻاهر ٺاهي سگهن ٿا، وسيع ٽويوٽا سلطنت جي اجزاء کي ٻيهر استعمال ڪندي، نتيجو ڇا ٿيندو جيڪڏهن اهو هڪ سرڪاري منصوبو هجي؟ GT86 جي شروعات کان وٺي، ٽويوٽا ڪوشش ڪري رهي آهي ته ان جي نرالي ۽ بورنگ برانڊ تصوير کي ختم ڪري، ان جي نئين ماڊلز کي وڌيڪ جمالياتي تفريق ۽ تيز رفتاري تي شرط لڳايو وڃي. برانڊ ۾ وڌيڪ راندين بابت افواهون اڃا تائين جاري آهن، جيئن اعلان ڪيل جانشين سپرا، جنهن کي BMW سان ڀائيواري مان پيدا ٿيڻ جي اميد آهي. پر GT86 کان هيٺ، دلچسپ MR2 جي جانشين لاءِ ڪمرو آهي، ۽ افواهون گهڻيون آهن. ڇا ٽويوٽا TE-Hybrid 800 نئين اسپورٽس ڪار جي پهرين جھلڪ ٿي سگهي ٿي؟
حتمي نوٽ جي طور تي، ٽويوٽا TE-Spyder 800 جو نالو ٽويوٽا جي پهرين اسپورٽس ڪار جو حوالو ڏئي ٿو، ننڍي ۽ هلڪي وزن واري ٽويوٽا اسپورٽس 800، جيڪا تقريباً اڌ صدي اڳ 1965ع ۾ لانچ ڪئي وئي هئي. اها پڻ ٻين ماڊلز جي اجزاء کي ٻيهر استعمال ڪندي ٺاهي وئي هئي. ٽويوٽا جي وڌيڪ واقف ۽ مفيد خاصيتون، تنهنڪري ٽويوٽا TE-Spyder 800 جي لائنن سان گڏ ڪجهه ترقي ۽ پيداوار سان لاڳاپيل انگ به صحيح ٿي سگهن ٿا.
پر E-CVT جي باري ۾ وساريو!