هڪ ملڪ ۾ جتي واردات مسافر ڪار مارڪيٽ جي لڳ ڀڳ هڪ چوٿين جي قيمت آهي، شهرين جي هڪ گروپ هڪ آن لائن عوامي درخواست سان اڳتي وڌڻ جو فيصلو ڪيو، گاڏين جي ٽيڪس (ISV) کي ختم ڪرڻ جو مطالبو يورپي قانون سازي جي بنياد تي. اهو، دفاع ڪندي، جيئن ته اهو "منصفانه" ۽ "مؤثر" آهي، ڪار تي ٽيڪس جي واقعن، صرف ۽ صرف سنگل ٽيڪس آن سرڪيوليشن (IUC) ذريعي.
في الحال، 3,300 کان وڌيڪ دستخطن سان - اهو ياد رکڻ گهرجي ته 4,000،000 ڪافي آهن ان معاملي تي جمهوريه جي اسيمبليءَ ۾ بحث ٿيڻ لاءِ -، درخواست مذمت ڪري ٿي ”گاڏي جي ٽيڪس ڪوڊ (ISV) ۾ ترميم جي. رياست جي بجيٽ 2017 لاءِ ۽ جيڪا 2018 تائين جاري رهندي“، ڇاڪاڻ ته اهو آيو آهي، مثال طور، ”درآمد ٿيل استعمال ٿيل گاڏين کي لاڳو ڪرڻ لاءِ ان کان وڌيڪ ٽيڪس سان جيڪو گهريلو مارڪيٽ ۾ موجود گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو“.
پرتگال شمار ڪري ٿو ISV درآمد ٿيل استعمال ٿيل "جيئن ته اهي نوان هئا"
پروپيگنڊا جي مطابق، پرتگال، شروعات کان، يورپي قانون جي خلاف ورزي ڪري رهيو آهي "جيڪو ملڪن کي درآمد ٿيل آرٽيڪل تي لاڳو ڪرڻ کان منع ڪري ٿو، انهن کان وڌيڪ بوجھ جيڪي اهي ساڳئي قومي شين تي لاڳو ٿين ٿا". انهي صورت ۾، جڏهن غور ڪيو وڃي، ISV جي ڳڻپ جي مقصدن لاء، سلنڈر جي گنجائش ۽ CO2 جي اخراج جي بنياد تي، درآمد ٿيل استعمال ٿيل گاڏيون "جيئن ته اهي نوان هئا".
"جيڪو مڪمل طور تي غير قانوني آهي، ڇاڪاڻ ته اهو يورپي قانون سازي جي حساب ۾ نٿو رکي، جنهن سان پرتگال صرف هڪ سال اڳ مذمت ڪئي وئي هئي"، درخواست ۾ پڙهي سگهجي ٿو.
اهڙيء طرح ۽ هڪ حل جي طور تي، درخواست ڪندڙ پيش ڪن ٿا " موجوده قانون سازي جي تبديلي، گاڏين جي ٽيڪس (ISV) کي مڪمل طور تي ختم ڪرڻ، ۽ ڪار تي ٽيڪس لاڳو ڪرڻ صرف ۽ صرف اڪيلو گاڏين ٽيڪس (IUC) ذريعي " . ايستائين جو، اهي ياد ڪن ٿا، "اهو صرف گردش سان آهي ته گاڏي CO2 پيدا ڪري ٿي ۽ ماحول کي آلوده ڪري ٿي".
ساڳئي وقت، هي تبديلي، اهي دليل ڏئي سگهن ٿا، "قومي ڪار جهازن جي اوسط عمر گهٽجڻ ۽ اهڙيء طرح ننڍي ۽ گهٽ آلودگي" ٿي سگهي ٿي، "يورپ ۾ سڀ کان پراڻن مان هڪ" ٿيڻ بند ٿي وئي.
درآمد ٿيل گاڏين ۾ ISV جي خاتمي لاء، پر نوان پڻ
خاص بيانن ۾ ڪار ليجر ، مارڪو سلوا، درخواست جو پهريون حامي، وضاحت ڪري ٿو ته ان اقدام جو مقصد "سڀني پرتگالي جي مفادن جو دفاع ڪرڻ آهي جيڪي هڪ گاڏي حاصل ڪرڻ جو ارادو رکن ٿا، ڇا نئين يا استعمال ٿيل"، پر پارليامينٽ کي پڻ اڳواڻي ڏيڻ لاء "هن کي ختم ڪرڻ لاء. هڪ غير منصفانه قانون سازي ۽ جنهن يورپي ڪورٽ جي سزا جي تصديق ڪئي آهي.
”اسان چاهيون ٿا ته اسان جا نمائندا اهو سمجهن ته، اهو مبالغہ آميز ٽيڪس نه آهي، ته اهي روڊن تي حفاظت کي فروغ ڏين ۽ گاڏين ۾ آلودگي ڪندڙ گئسن جي گھٽتائي ۾ حصو وٺن،“ ساڳيو ڳالهائيندڙ شامل ڪري ٿو. اهو ڪيئن هو ISV جي خاتمي جو دفاع ڪري ٿو، جيڪو "صرف پرتگال ۽ ان جي شهرين کي نقصان پهچائي ٿو"، جڏهن ته اهو تجويز ڪيو ويو ته "گاڏي جي خريداري جي قيمت، صرف VAT جي قيمت لاڳو ٿيڻ گهرجي".
۽ توهان، توهان ڇا ٿا سوچيو؟ جيڪڏهن توهان متفق آهيو، توهان هتي درخواست تي دستخط ڪري سگهو ٿا.