ٽي سال اڳ ٽويوٽا ٽوڪيو موٽر شو ۾ S-FR کي ظاهر ڪيو، هڪ امڪاني MX-5 حریف ۽ هڪ اڻ سڌي طرح جانشين لاءِ هڪ پروٽوٽائپ. ٽويوٽا MR2 جيڪا 2005ع ۾ بند ٿي وئي.
جيئن ته MX-5 ڪمپيڪٽ هو (4.0 ميٽر ڊگھو)، اهو پڻ 1.5 l جي فضائي انجڻ سان ليس هو، ۽ فن تعمير هڪجهڙائي واري هئي - سامهون ڊگھائي انجڻ ۽ پوئين ڦيٿي ڊرائيو. MX-5 جي برعڪس، S-FR هڪ ڪوپ هو ۽ هڪ سخي ويل بيس جي مهرباني، اها ٻه پٺيون سيٽون پيش ڪرڻ جي قابل هئي.
جيتوڻيڪ پيش ڪيل پروٽوٽائپ کي خالص تصور کان وڌيڪ پيداوار ڪار سان ڪرڻو آهي، S-FR (اسپورٽس 800 کان متاثر ٿيل) ڪڏهن به ان کي پيداوار جي لائينن ۾ نه ٺاهيو. اسان کي خبر ناهي ته اهو ڇو منسوخ ڪيو ويو آهي ...
MR2 جي واپسي
هاڻي افواهون هڪ ڀيرو ٻيهر ٽويوٽا کان هڪ امڪاني نئين ننڍڙي اسپورٽس ڪار سان گڏ آهن، GT86 جي هيٺان پوزيشن ۾. جيئن ته اسان اڳ ۾ ٻڌايو آهي، Akio Toyoda، برانڊ جو CEO، ارادو رکي ٿو ته اسپورٽس ڪارن جو هڪ خاندان ٻيهر برانڊ ۾، جيئن ماضي ۾ ٿيو، “ٽي برادرز” جي واپسي.رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
ماضي ۾، ماڊل جي هن ٽنهي تي مشتمل هئي MR2، ڪيليڪا ۽ سپرا. انهن ڏينهن ۾، GT86 Celica جي جاء ورتي آهي، ۽ Supra ضرور ايندڙ سال جي شروعات ۾ متعارف ڪرايو ويندو. MR2 پاران خالي ڪيل سيٽ ۾ ڀرڻ لاءِ باقي ڇا بچيو آهي، ۽ S-FR رد ٿيڻ سان، اڳتي ڇا اچي سگهي ٿو؟
ڇا بحث ڪيو پيو وڃي؟
Matt Harrison، ٽويوٽا جي يورپي سيلز ۽ مارڪيٽنگ جو نائب صدر، گذريل پيرس موٽر شو ۾ آٽو ڪار سان ڳالهائيندي، پردي جي ڪنڊ کي ٿورو مٿي ڪيو. هن چيو ته ٽويوٽا ۾ هڪ نئين MR2 بابت بحث جاري آهي، ۽ اهو سڀ ڪجهه آسانيءَ سان هلي رهيو آهي ته جيئن برانڊ جي پورٽ فوليو ۾ هڪ نئون اضافو ٿئي.
جيڪا ڳالهه پڪ سان لڳي ٿي ته اها آهي ته جيڪڏهن ان جو نالو هوندو MR، مڊشپ رنابائوٽ مان، ان جو مطلب هوندو هڪ انجڻ سينٽر ريئر پوزيشن ۾ واقع آهي ۽ اهو مسئلو پيدا ڪري ٿو. ٽويوٽا وٽ ھن قسم جي ٺاھ جوڙ سان پليٽ فارم نه آھي.
جيئن GT86 ۽ سپرا سان، حل ٿي سگهي ٿو ترقي جي قيمتن کي حصيداري ڪرڻ يا ڪنهن ٻئي ڪاريگر کان هڪ بنياد خريد ڪرڻ. ۽ MR2 جي مخصوص خاصيتن تي غور ڪندي، صرف هڪ شيء جيڪا اسان وٽ ٿئي ٿي لوٽس (هاڻي جيلي جي هٿن ۾).
پر هڪ ٻئي حل تي غور ڪيو پيو وڃي. MR2 کي صديءَ لاءِ اسپورٽس ڪار ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ. XXI ۽ ان کي 100٪ برقي ٺاهيو.
هڪ ٽويوٽا MR2 اليڪٽرڪ؟
ها، اهو لڳي ٿو ته هڪ نئون بنياد ٺاهڻ جو هڪ حقيقي ۽ قابل عمل مفروضو آهي، جيئن اليڪٽرڪ MR2 مفروضو TNGA، ٽويوٽا جي سپر پليٽ فارم تان حاصل ڪري سگھي ٿو جيڪو اڳ ۾ ئي Prius، Rav4 يا Corolla جا ماڊل پيش ڪري ٿو.
جيتوڻيڪ TNGA اصل ۾ "سڀ ڪجهه اڳتي" ڪارن لاء ٺهيل آهي، اهو هڪ برقي مستقبل لاء تيار آهي. ھائبرڊ ويريئنٽس اڳ ۾ ئي پيش ڪيا ويا آھن جن کي ڊرائيونگ ريئر ايڪسل سان برقي موٽر ذريعي. توهان کي پنهنجي تخيل کي تمام گهڻو پري ڪرڻ جي ضرورت ناهي ۽ هن بيس جو هڪ ننڍو ورجن ڏسو - صرف ٻن سيٽن سان - اڳيان اڳيان اندروني ڪمبشن انجڻ کان سواءِ ڪرڻ لاءِ ۽ صرف اليڪٽرڪ موٽر سان گڏ پوئين محور تي.
بيٽري پيڪ کي به تمام وڏو ٿيڻ جي ضرورت ناهي. اصل MR2 وانگر، ٽويوٽا ننڍي اسپورٽس ڪار کي عام ”ڪميوٽر ڪار“ جي متبادل طور وڪڻي سگهي ٿي، يعني روزمره جي ڪم لاءِ (مزيدار) ڪار، گهر جي ڪم ڪار ۽ گهر جي سفر لاءِ، تنهنڪري گهڻي خودمختياري جي ضرورت نه پوندي. بلڪل ضروري.
ڇا توهان واقعي اڳتي وڌندا آهيو؟
اهو سڀ غائب آهي ٽويوٽا کان سرڪاري تصديق. جيڪڏهن ائين ٿئي ٿو، اسان کي ايندڙ ڏهاڪي جي وچ تائين ان کي ڏسڻ جو امڪان ناهي، جيڪو پڻ 100٪ برقي مفروضي کي قابل عمل بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿو. kWh جي قيمت، تجزيه نگارن جي مطابق، گهٽ ٿيندو، ۽ بيٽرين جي توانائي جي کثافت وڌيڪ هجڻ گهرجي، تنهنڪري اهو آسان ٿي ويندو ته هڪ خاص ڪار لاء ترقياتي خرچن کي جواز ڏيڻ لاء.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو.