Stuttgart برانڊ ۾ اسٽريٽجڪ تبديلي. SUVs جي ڪاميابي ۽ رينج ۾ نون ماڊلز جي آمد خطري ۾ وجهي ٿي نه رڳو مرسڊيز بينز SLC پر برانڊ ۾ ٻيا خاص ماڊل.
جيئن اسان اڳ ۾ ذڪر ڪيو آهي، مرسڊيز بينز ۽ بي ايم ڊبليو اعلان ڪيو ته انهن جي ماڊلز جي لامحدود توسيع، سڀني ممڪن ۽ خيالي مارڪيٽ جي حصن ۽ طاقن کي پورو ڪندي، ختم ٿيڻ واري آهي. گهٽ ۾ گهٽ حصو ۾.
SUVs ۽ Crossovers جي مقبوليت، ۽ خالص برقي گاڏين جي آمد، موجوده ٺاهيندڙن جي حدن کان آزاد، ٻين قسمن جي مارڪيٽ ۾ گهٽ گنجائش ڇڏي ٿي. خاص طور تي جن جو مطلب اڳ ۾ ئي ڪجھ حجم، يعني ڪوپ ۽ ڪيبريو.
اهو ان سلسلي ۾ آهي ته پهريون نقصان ظاهر ٿئي ٿو. آٽو موبائيل ميگزين جي مطابق، مرسڊيز بينز SLC، پيدا ٿيل SLK، ڪو جانشين نه هوندو. "اسٽار برانڊ" جو ننڍڙو روڊسٽر اهڙي طرح لڳي ٿو لائن جي آخر تائين پهچي ٿو، پيداوار ۾ 20 سالن کان وڌيڪ، ٽن نسلن کان وڌيڪ.
۽ سبب اتي نه روڪيو وڃي، جيئن مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس ڪوپ ۽ ڪيبريو هڪ جهڙي قسمت ٿي سگهي ٿي. جيڪڏهن اهي ٻه ماڊل ختم ٿيڻ گهرجن، اهو هڪ ريپوزيشننگ جي اڳواڻي ڪندو - مٿي طرف - ٻين مرسڊيز بينز ڪوپ ۽ ڪنورٽيبلز (ڪلاس سي ۽ ڪلاس اي).
وولوو جي 90 سال خاص: وولوو محفوظ ڪارن جي تعمير لاء مشهور آهي. ڇو؟
ٻئي طرف، مرسڊيز بينز SL، جرمن برانڊ جو سڀ کان وڌيڪ علامتي روڊسٽر، جاري رکڻو آهي. ان جو جانشين، 2020 لاءِ شيڊول ڪيو ويندو، مرسڊيز-AMG GT جي جانشين سان ”جوڙ“ ڪيو ويندو. هڪ نئون پليٽ فارم ٺاهي رهيو آهي جيڪو ٻنهي ماڊلز جي ايندڙ نسلن کي ليس ڪندو. GT روڊسٽر جي هيل تي قدم نه رکڻ لاءِ، مستقبل جي SL کي 2+2 جي جوڙجڪ حاصل ڪرڻ گهرجي، دھاتي ڇت کي ختم ڪندي، وڌيڪ روايتي ڪينواس هوڊ ڏانهن موٽڻ.
جيڪڏهن مرسڊيز بينز SLC سڀ کان وڌيڪ امڪاني نقصان ٿيندو، برانڊ ۾ ماڊلز جو تعداد ايندڙ سالن ۾ وڌندو رهندو. ٻي صورت ۾ اچو ته ڏسو:
- ڪلاس ايڪس پِڪ اپ، برانڊ لاءِ بي مثال تجويز؛
- EQ، ذيلي برانڊ جيڪو 100٪ برقي ماڊل جي حد کي جنم ڏيندو، هڪ ڪراس اوور سان شروع ڪندي؛
- ھڪڙو نئون سيلون، ڪلاس A جي ٻئي نسل مان نڪتل آھي (شنگھائي ۾ متوقع) ۽ CLA کان الڳ؛
- GLB، ڪلاس A مان نڪتل هڪ ٻيو ڪراس اوور.
ٻين لفظن ۾، جيڪڏهن هڪ پاسي اسان ڪجهه ماڊلز جي ختم ٿيڻ کي ڏسندا، اهو اهو مطلب ناهي ته برانڊ جي فهرست ۾ ماڊل جو تعداد گهٽجي ويندو، ان جي ابتڙ. منصوبابندي ڪيل نون ماڊلن کي وڪرو جي مقدار ۽ منافعي جي وچ ۾ وڌيڪ پرڪشش ميلاپ پيش ڪرڻ گهرجي.