هفتي جي سڀ کان وڌيڪ غير معمولي ڪهاڻيون اسان وٽ اچن ٿيون فلوريڊا کان، آمريڪا جي گڏيل رياستن ۾، دريافت ڪيل ڊرائيو پورٽل طرفان. جيپ Wrangler Rubicon جي V6 انجڻ کي 50,000 rpm کان مٿي وڌايو ويو ۽ ڌماڪو ٿيو، اوڊوميٽر تي 16,000 ڪلوميٽرن کان گهٽ.
3.6 ليٽر V6 Pentastar بلاڪ ھڪڙو آھي سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيل جيپ پنھنجي پراڊڪٽ لائين اپ ۾ ۽ ھڪڙي ڳاڙھي لائن آھي 6600 rpm جي چوڌاري. پر Wrangler Rubicon جو مالڪ جيڪو هن ڪهاڻي ۾ ستارو آهي ان کي ان سطح تي مجبور ڪري ڇڏيو آهي جتي هي ڇهه سلنڈر ميڪينڪ اڳ ڪڏهن به نه ويو آهي.
ٻاهران ”برانڊ نئون“ ڏسڻ جي باوجود، هن رينگلر جي انجڻ مڪمل طور تباهه ٿي وئي آهي. غلط طور تي ڇڪڻ کان پوء.
اهو سڀ ڪيئن ٿيو؟
هن آل ٽرين گاڏيءَ جو مالڪ ان کي موڪلن تي وٺي وڃڻ چاهيندو هو ۽ ان کي پنهنجي موٽر هوم سان ڇڪيندو هو. اڃا تائين تمام سٺو، يا "چاچا سام جي" زمين ۾ اهو نسبتا عام رواج نه هو، جنهن کي فليٽ ٽونگ طور سڃاتو وڃي ٿو.
پر اهو معلوم ٿئي ٿو ته هن رينگلر کي گيئرن سان ڇڪيو ويو هو - 4-گهٽ پوزيشن — ٺهيل آهي، جيئن ڄاڻايل آهي، ته جيئن ”آهستگي ۽ آهستگي سان“ هڪ تمام مشڪل آف روڊ رڪاوٽن کي پار ڪري.
دي ڊرائيو سان ڳالهائيندي، ٽوبي ٽوٽين، ورڪشاپ جي انچارج شخص جنهن هن رينگلر کي حاصل ڪيو، ٻڌايو ته هو نه رڳو گيئر باڪس سان گڏ هو، پر فرسٽ گيئر ۾ پڻ مصروف هو- يعني انجڻ به ڦري رهي هئي. ياد رهي ته جيپ سفارش ڪري ٿي جڏهن 4-گهٽ ۾ 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ نه هجي (پر يقيناً پهرين نه).
تيز ڳڻپ، جيڪڏهن موٽر هوم ان کي هاءِ وي تي لڳ ڀڳ 88 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (50 ميل في ڪلاڪ) جي رفتار سان ڇڪي، ته رينگلر جا ڦڙا انجڻ کي 54,000 rpm تي گھمڻ تي مجبور ڪري سگھن ها! اهو انجڻ جي حد کان اٺ ڀيرا وڌيڪ آهي.
نقصان متاثر ڪري ٿو
جيڪو نقصان ٿيو آهي اهو متاثر ڪندڙ آهي ۽ نه ڪجهه جيڪو توهان هر روز ڏسندا آهيو (يا ڪڏهن!). ڇهن مان ٻه پسٽن انجڻ جي بلاڪ مان گذري ويا، ٽرانسميشن ڪيس ڦاٽي پيو، ۽ ڪلچ ۽ فلائي وهيل ٽرانسميشن ڪيس ذريعي فائر ڪيا ويا.
ٽوبي توتن جي مطابق، مرمت جي رقم 25 000 يورو آهي ۽ اهو مزدور کي شامل ڪرڻ کان اڳ آهي. ۽ جيئن ته هي نقصان جيپ جي فيڪٽري وارنٽي سان ڍڪيل نه آهي، انشورنس ڪمپني گهڻو ڪري هن رينگلر کي نقصان پهچايو آهي.