جي پهرين نسل نسان ليف اهو اڳ ۾ ئي 2011 ۾ متعارف ڪرائڻ کان پوءِ يورو NCAP ۾ پاڻ کي ممتاز ڪري چڪو هو، پهرين 100٪ برقي ڪار جي طور تي گهربل پنج ستارا حاصل ڪرڻ لاءِ. ٻيو نسل، گذريل سال متعارف ڪرايو ويو، هاڻي 2018 لاء ٽيسٽ ۾ وڌندڙ گهرج جي باوجود، ڪارڪردگي کي ورجائي رهيو آهي.
اهڙيءَ طرح نسان ليف پهرين گاڏي آهي جنهن کي نئين يورو NCAP پروٽوڪول جي مطابق آزمايو ويو آهي، جنهن ڪارن، پيادلن ۽ هاڻي، پهريون ڀيرو، سائيڪل سوارن جي وچ ۾ ممڪن ٽڪرن جي وڌيڪ منظرنامي تي غور ڪرڻ شروع ڪيو آهي، جن جي تعداد ۾ اضافو ٿيو آهي. تازو سالن ۾ اهم يورپي شهرن ۾.
فعال حفاظت تي ڌيان ڏيو
نئين ٽيسٽ جي اثرائتي کي نمايان ڪري ٿو خودمختيار بريڪنگ سسٽم ، وڌيڪ نفيس ڳولڻ واري نظام کي مجبور ڪرڻ. سينسرز وٽ اڳ ۾ سائيڪل سوارن کي ڳولڻ لاءِ عمل جو وسيع سلسلو هوندو آهي - اهي پيادلن کان وڌيڪ تيز هلندا آهن - ۽ غلط سڃاڻپ کان بچڻ لاءِ الگورٿمس کي وڌيڪ پيچيده ٿيڻو پوندو.
رابرٽ ورويج، يورو NCAP بورڊ جو ميمبر ۽ ڊچ وزارت ٽرانسپورٽ جو سينئر پاليسي صلاحڪاراهو سائيڪل سوارن کي بچائڻ جو جذبو هو جنهن ڊچ حڪومت کي هڪ منصوبي جي فنڊ ڏيڻ لاءِ متاثر ڪيو جيڪو سائيڪل سوارن کي ڳولڻ لاءِ هڪ پروٽوڪول جي ترقي جو سبب بڻيو. اسان کي عزت آهي ته يورو NCAP فيصلو ڪيو آهي ته هن پروٽوڪول کي انهن جي تشخيصي نظام ۾ شامل ڪيو وڃي.
2018 لاءِ ٻيا نوان اضافا شامل آھن رات جي وقت پيادلن جو پتو لڳائڻ يا خراب روشني جي حالتن ۾ سسٽم کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته سسٽم ڪنھن به حالت ۾ ڪم ڪري.
جديد تجربن جي تاثير جي تصديق ڪرڻ لاءِ نوان تجربا پڻ متعارف ڪرايا ويا روڊ جي سار سنڀال جو نظام , جيڪو خودمختاري طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو هدايت ۾، رستي جي نڪرڻ يا سامهون واري ٽڪر کان بچڻ جي قابل. روڊ جي ڪناري کي ڳولڻ جي سسٽم جي صلاحيت جي جانچ ڪئي وئي آهي - ڇا نشان لڳل آهي يا نه؛ اوورٽيڪ ڪرڻ کان پوءِ پنھنجي لين ڏانھن موٽڻ لاءِ جڏھن ڪا گاڏي سامهون اچي ٿي؛ ۽ اهو ته ڪار اڻڄاڻ طور تي گاڏي جي ڀرسان لين ۾ نه ڦيرايو وڃي جيڪا اوورٽيڪ ڪري رهي آهي.
Michiel van Ratingen، يورو NCAP سيڪريٽري جنرلاهي تازيون تازه ڪاريون يورو NCAP کي فعال حفاظت ۾ ٻنهي جي حفاظت تي ڌيان ڏئي ٿو گاڏي جي اندر ۽ جيڪي ان سان گڏ روڊ شيئر ڪن ٿا. اسان جا نوان تجزيا نفيس جي وڌندڙ سطح کي ظاهر ڪن ٿا جيڪي حاصل ڪري سگھجن ٿيون گاڏي ۾ نصب ٿيل مختلف سينسر سسٽم کي ڳنڍڻ سان. جيئن ته انهن سسٽم جي قيمت هيٺ اچي ٿي ۽ ڪمپيوٽنگ جي صلاحيت وڌائي ٿي، روايتي گاڏيون جلد ئي وڌيڪ پيچيده ٽڪرين کي روڪڻ ۾ مدد ڪري سگھن ٿيون.