جي مرسڊيز بينز EQS جرمن برانڊ جو نئون برقي پرچم بردار آهي ۽ صرف پرتگال ۾ پيش ڪيو ويو آهي، مارڪيٽ تي ان جي اچڻ کان اڳ، جيڪو آڪٽوبر ۾ مقرر ڪيو ويو آهي.
Stuttgart برانڊ ان کي پهرين لگزري اليڪٽرڪ ڪار جي طور تي بيان ڪري ٿو ۽ ان کي EQ ذيلي برانڊ ۾ پهريون ماڊل طور تشريح ڪري ٿو جيڪو شروع کان برقي هجڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته EQC ۽ EQA ٻئي پليٽ فارمن تي ٻڌل آهن جيڪي برقي ڊرائيو سسٽم حاصل ڪرڻ لاءِ ٺاهيل آهن.
هڪ سلائيٽ سان اسان پهريون ڀيرو 2019 جي فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ پروٽوٽائپ فارم (Vision EQS) ۾ ڏٺو، EQS پاڻ کي فلوئڊ لائينز، مجسمي ڪيل سطحن، هموار منتقلي ۽ گهٽجي اڳيان ۽ پوئتي اوور هينگس سان پيش ڪري ٿو.
5126 ملي ميٽر ڊگھي تي، EQS "عام" مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس جي وچ ۾ ويھي ٿو - ماپ 5179 ملي ايم- ۽ لانگ ايس-ڪلاس، جيڪو 5289 ملي ايم ڊگھو آھي. ۽ مون تي يقين رکو، هي موجودگي محسوس ڪيو ويو آهي.
مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ منظم ...
سامهون هڪ چمڪندڙ پٽي سان نشان لڳل آهي جيڪا هيڊ لائيٽن ۾ شامل ٿئي ٿي ۽ گرل جي غير موجودگيءَ سان، EQS کي ڌار ڪيو ويو آهي، پروفائل ۾، هڪ الڳ ڏيک پيش ڪندي، بنا ڪنهن ڪريز ۽… ايروڊائينامڪ. صرف 0.20 جي Cx سان، اهو سڀ کان وڌيڪ ايروڊينامڪ پيداوار وارو ماڊل آهي اڄ - Tesla اعلان ڪري ٿو 0.208 ماڊل S Plaid لاءِ.
تفصيل جي سطح کي سمجهڻ لاءِ ته مرسڊيز بينز هن ڪار جي ڊولپمينٽ ۾ لاڳو ڪئي آهي، اهو چوڻ ڪافي آهي ته پاسي واري آئيني جي آخري شڪل تائين پهچڻ لاءِ ونڊ سرنگ ۾ 300 ڪلاڪ لڳا.
S-Class کان وڌيڪ وسيع
"چڱن" کي ختم ڪري ڇڏيو ويو آھي ۽ اھو گاڏي جي مجموعي شڪل تي ھڪڙو مثبت اثر آھي ۽ مسافر خاني ۽ ٽرڪن ۾ موجود جڳھ کي وڌائڻ جي اجازت ڏني وئي آھي: اھو 610 ليٽر ظرفيت پيش ڪري ٿو، جنھن کي وڌائي سگھجي ٿو. " 1770 ليٽر تائين، پوئين سيٽن سان گڏ ھيٺ لھي وئي.
پويان، ۽ ڇاڪاڻ ته اهو هڪ پليٽ فارم آهي جيڪو اليڪٽرڪ لاء وقف آهي، ايوا، اتي ڪو به ٽرانسميشن سرنگ ناهي ۽ اهو ڪم انهن لاءِ عجيب آهي جيڪي مرڪزي جڳهه ۾ سفر ڪن ٿا. تنهن ڪري دستياب جڳهه تمام سخي آهي (جيتوڻيڪ S-ڪلاس کان به وڌيڪ)، جيتوڻيڪ سامهون واري سيٽ سان لڳ ڀڳ مڪمل طور تي پوئتي هٽايو ويو آهي.
هي، رستي جي ذريعي، انهن شين مان هڪ هئي جنهن مون کي EQS جي داخلي بابت تمام گهڻو متاثر ڪيو، جيڪو اسان کي نئين مرسڊيز-بينز ايس-ڪلاس ۾ ملن ٿا ان سان مطابقت ۽ معيار جي سطح کي پيش ڪري ٿو.
MBUX هائپر اسڪرين "چوري" سڀ ڌيان
پر اهو تڏهن هو جڏهن اسان MBUX هائپر اسڪرين سسٽم سان ٽڪرائڻ شروع ڪيو ته اسان محسوس ڪيو ته EQS جي ٽيڪنيڪل آفر اچي رهي آهي ”غير مسلح“ اسٽار برانڊ جي ٻين سڀني لگزري پروپوزل کي، يا اسان 141 سينٽي ميٽرن سان هڪ بي ترتيب شيشي جي پينل بابت نه ڳالهائي رهيا هئاسين. ويڪر ٽن OLED اسڪرين تي مشتمل آهي.
هن پهرين (تمام مختصر!) رابطي ۾، MBUX سسٽم جي خاصيتن مان هڪ جنهن منهنجي ڌيان کي تمام گهڻو پڪڙيو، ڪار جي سسٽم سان بلوٽوت هيڊ فونز جي هڪ سيٽ کي ڳنڍڻ جو امڪان هو، مسافرن مان هڪ کي ٻڌڻ جي اجازت ڏني وئي ته ڪنهن کان بلڪل مختلف آهي. اهي ٻڌي رهيا آهن. ”ٻاهر“ ڪار جي سائونڊ سسٽم ذريعي.
ڪو به گهٽ دلچسپ ناهي اهو حل آهي دروازن لاءِ، جيڪو پاڻمرادو مرڪزي اسڪرين تان کوليو وڃي ٿو. جڏهن اسان ويهندا آهيون "ويل تي" ۽ بريڪ پيڊل کي دٻايو، ڊرائيور جو دروازو پڻ خودڪار طور تي بند ٿي ويندو آهي.
رينج کي ڪيئن منظم ڪيو ويندو؟
جڏهن اهو پرتگال ۾ پهچندو، آڪٽوبر ۾، EQS ٻن نسخن ۾ موجود هوندو: 450+ ۽ 580 4MATIC+. بعد ۾، هڪ اڃا به وڌيڪ طاقتور اسپورٽس ورزن جي توقع ڪئي وئي آهي، AMG اسٽيمپ سان، ۽ ميبچ جي دستخط سان وڌيڪ شاندار قسم.
پهرين، 450+، هڪ اليڪٽرڪ موٽر آهي - پوئين پاسي لڳل آهي - جيڪا 245 kW (333 hp) ۽ 568 Nm وڌ ۾ وڌ ٽارڪ پيدا ڪري ٿي، انگ اکر جيڪي ان کي 6.2s ۾ 0 کان 100 km/h جي رفتار سان تيز ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا ۽ پهچي وڃن ٿا. 210 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار.
ٻيو، 580 4MATIC+، ٻن برقي موٽرز (هڪ في ايڪسل، آل ويل ڊرائيو لاءِ) سان هلندڙ آهي، جيڪا گڏيل وڌ ۾ وڌ پاور 385 kW (523 hp) ۽ 855 Nm وڌ ۾ وڌ ٽورڪ پيدا ڪري ٿي. هن ورزن ۾، 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 4.3 سيڪنڊن ۾ ڪئي وئي آهي، پر مٿين رفتار 210 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود رهي ٿي.
ڪنهن به ورزن ۾، بيٽري پيڪ ۾ 107.8 kWh جي گنجائش آهي، ۽ 450+ ورزن لاءِ گڏيل رينج (WLTP چڪر) 785 ڪلوميٽر آهي ۽ 580 4MATIC+ لاءِ اهو 685 ڪلوميٽر آهي.
مفت ڊائون لوڊ جو هڪ سال
جيڪو به هڪ مرسڊيز-EQS خريد ڪري ٿو ان کي IONITY نيٽ ورڪ تي هڪ سال لاءِ لامحدود ٽاپ اپس تائين رسائي هوندي.
متبادل ڪرنٽ ۾، EQS وڌ ۾ وڌ 22 kW تائين لوڊ ڪرڻ جي سپورٽ ڪري ٿو، جيڪا توهان کي پوري بيٽري کي پنجن ڪلاڪن ۾ ري چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي، هڪ انگ جيڪو وڌ ۾ وڌ 11 ڪلوواٽ جي لوڊ سان 10 ڪلاڪن تائين وڌي ٿو.
سڌو ڪرنٽ سان، اهو وڌ ۾ وڌ 200 ڪلوواٽ تائين لوڊشيڊنگ کي سپورٽ ڪري ٿو، جيڪو صرف 31 منٽن ۾ 0 کان 80٪ تائين ري چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
اها قيمت آهي؟
450+ ورزن جي اندازي مطابق قيمت 120 000 يورو ۽ 146,000 580 4MATIC+ ورجن لاءِ آهي. جڏهن ته، صرف 580 4MATIC+ معياري طور تي MBUX هائپر اسڪرين سان ليس اچي ٿو، جيڪو 450+ ورزن ۾ 8000 يورو جي قيمت سان ادا ڪيل اختيار آهي.
هڪجهڙائي اختياري - انهن مان ڪنهن به نسخي تي - ويڪر (10º) رينج جي پوئين اسٽيرنگ ويلز جي. معياري طور تي، سڀني ڪارن جو ريڊيس صرف 4.5º آهي.
ڪو به ماڻهو جيڪو 10th جو فائدو وٺڻ چاهي ٿو (وڌ کان وڌيڪ دستياب آهي) فيڪٽري مان آرڊر ڪري سگهي ٿو، تقريبن 1300 يورو جي قيمت لاء، ۽ ڪار ۾ هميشه اها خاصيت هوندي. يا، مرسڊيز سروس آن لائن اسٽور ذريعي، انفوٽينمينٽ سسٽم ذريعي دستياب آهي، اهو ممڪن آهي رڪنيت حاصل ڪرڻ لاءِ 489 يورو في سال.