پريميئم اليڪٽرڪ سيڪشن ۾ ٽسلا جي جارحيت گهڻو وقت تائين جواب نه ٿي سگهي. ھاڻي اھو آڊي جو موڙ ھو ته ايندڙ ڪجھ سالن لاءِ پنھنجي اليڪٽرڪ جارحيت جي منصوبن جو اعلان ڪري، آڊي A9 e-tron جي تصديق ڪندي.
روپرٽ اسٽيڊلر، آڊي جي سي اي او، اڳ ۾ ئي چيو آهي "ٺيڪ" هڪ 100٪ برقي لگژري سيلون جي پيداوار لاءِ: آڊيو A9 اي-ٽرون. هڪ بي مثال ماڊل جيڪو، سرڪاري مطابق، 2020 ۾ وڪري تي هوندو. جڏهن اهو مارڪيٽ ۾ پهچندو، Audi A9 e-tron کي ٽسلا ماڊل S جي نصب ڪيل مقابلي کي منهن ڏيڻو پوندو ۽ يقيني طور تي وڌيڪ معمولي مقابلي کان ٻين تجويزن سان مقابلو ٿيندو. Ingolstadt برانڊ ڏانهن: مرسڊيز بينز، وولوو ۽ بي ايم ڊبليو.
آٽو ڪار جي مطابق، A9 e-tron SUV Q6 e-tron (جيڪو 2018 ۾ لانچ ڪرڻ لاءِ شيڊول ڪيو ويو آهي) سان پنهنجو ٽيڪنيڪل بنياد شيئر ڪندو. يعني ٽي اليڪٽرڪ موٽرز (هڪ اڳيان محور تي ۽ ٻيو ٻه پوئين ڦيٿي تي) ۽ پليٽ فارم پڻ. جيئن انگن لاءِ، اها وڌ ۾ وڌ طاقت وڌائي ٿي جيڪا 500 hp (اسپورٽس موڊ ۾) ۽ وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 800 Nm کان وڌي وڃي. متوقع خودمختياري اٽڪل 500 ڪلوميٽر آهي.
تصويرن ۾: آڊيو پروولوگ تصور
"2020 ۾ اسان وٽ ٽي 100٪ برقي ماڊل هوندا"، روپرٽ اسٽيڊلر، آٽو ڪار ڏانهن چيو. هن ذميوار جي مطابق مقصد اهو آهي ته "2025 تائين، اسان جي حد جو 25 سيڪڙو برقي هوندو". Audi پڻ واعدو ڪري ٿو هڪ ڊرائيونگ تجربو مقابلي کان مختلف، ڪواٽرو سسٽم جي مخصوص ترتيبن جي مهرباني جيڪا برقي ماڊلز ۾ اختيار ڪئي ويندي ۽ انجڻين ۾ اختيار ڪيل ٽيڪنالاجي. "ڪجهه مخالفين اعلي طاقت واري هم وقت سازي واري انجڻ کي چونڊيو آهي، پر نسبتا گهٽ موٽن تي،" آڊي جي تحقيق ۽ ترقي جي سربراهه، اسٽيفن ڪنرشچ وضاحت ڪئي. آڊيو هڪ مختلف رستي جي پيروي ڪندي، غير مطابقت واري انجڻين ڏانهن رخ ڪندي “جيڪي عام طور تي ساڳي طاقت جي سطح حاصل ڪن ٿيون پر تمام گهڻي ريوينس تي. اسان يقين رکون ٿا ته اهي هم وقت ساز موٽرز جي ڀيٽ ۾ اعلي ڪارڪردگي جي سطح پيش ڪن ٿا.
"انسٽال ٿيل طاقتون" Tesla ڏانهن جواب
آڊيو، مرسڊيز بينز، پورش، ليڪسس، وولوو، بي ايم ڊبليو - صرف پريميئم حوالن جو ذڪر ڪرڻ لاء. اهي سڀئي برانڊز آهن جن ۾ ڏهن سالن جي تاريخ آهي - ڪجهه حالتن ۾ جيتوڻيڪ هڪ سئو سالن کان به وڌيڪ تاريخ سان - ۽ انهن سڀني کي اولمپڪ طور تي رسي جي خلاف دٻايو ويو هڪ تازو، ٽيسلا طرفان. هي اتر آمريڪي برانڊ صرف "پهتو، ڏٺو ۽ کٽيو" ناهي ڇو ته اهو اڃا تائين ثابت ڪيو آهي پنهنجي ڪاروباري ماڊل جي استحڪام. اڃا تائين، شڪ هڪ طرف، سچ اهو آهي ته "شروع کان" ٽسلا پاڻ کي صارفين جي وچ ۾ برقي ماڊل جي حوالي سان تسليم ڪرڻ ۾ مدد ڪئي. اهو آٽو موبائيل انڊسٽري جي بنيادن تي هڪ زبردست ڌڪ هو!هڪ ڇڪتاڻ آهي ته وڏيون برانڊون، پيچيده اندروني ڪمبشن انجڻ جي ترقي تي سوين ملين يورو خرچ ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيا ويا آهن، جواب ڏيڻ ۾ سست ٿي ويا آهن. ڇا اهو ٿي سگهي ٿو ته اهي هن وقت انڪار ۾ رهيا آهن ۽ اهو فوري مستقبل آهي، آخرڪار، برقي گاڏيون؟ جواب آهي نه. اسان کي يقين آهي ته اندروني combustion انجڻين جي زندگي ۽ انهن جي ترقي اڃا ختم نه ٿيو آهي. Tesla صرف ڄاڻن ٿا ته برقي ڪارن جي ٽيڪنالاجي سادگي جو فائدو ڪيئن ورتو وڃي، جيڪو بيٽري سسٽم کان سواء (جنهن کي خارجي سپلائرز استعمال ڪندي حل ڪري سگهجي ٿو) آسان، وڌيڪ رسائي ۽ گهٽ قيمتي آهي.
اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته ڇا ٽسلا زمينن تي پنهنجي راڄ کي جاري رکندو-اڃا تائين-نه- ٻيهر اعلان ڪيو ويو آهي، جڏهن آٽو موبائيل انڊسٽري جا ديو پنهنجو پورو وزن هن حصي ۾ آڻيندا. ٽسلا وٽ گهٽ ۾ گهٽ ٻه سال آهن حقيقت ۾ پاڻ کي مارڪيٽ ۾ قائم ڪرڻ ۽ طاقت حاصل ڪرڻ لاءِ، جيڪڏهن ائين نه ٿئي، ته اهو ان برانڊز جي طاقت، تجربي ۽ ڄاڻ کان اڳ تباهه ٿيڻ جو خطرو آهي، جيڪي هن وقت دنيا جي ڪار مارڪيٽ جي اڳواڻي ڪن ٿيون.