جي مرسڊيز بينز EQS ، جرمن برانڊ جو نئون اليڪٽرڪ معياري بيئرر، ڪيترن ئي هفتن جي انتظار کان پوءِ، دنيا جي سامهون پيش ڪيو ويو آهي، جتي اسٽٽ گارٽ جو ڪارخانو ان معلومات جي افشاءَ سان اسان جي ”بُک“ کي ختم ڪري رهيو هو، جيڪا اسان کي ڄاڻڻ جي اجازت ڏني، ٿوري دير سان. ٿورو.، هي بي مثال ماڊل.
مرسڊيز بينز ان کي پهرين لگزري اليڪٽرڪ ڪار جي طور تي بيان ڪري ٿو ۽ جڏهن اسان "مينيو" کي ڏسڻ شروع ڪيو جيڪو جرمن برانڊ تيار ڪيو آهي، اسان جلدي هن مضبوط بيان جو سبب سمجهي ورتو.
هڪ شڪل سان اسان پهريون ڀيرو 2019 فرينڪفرٽ موٽر شو ۾ ڏٺو، هڪ پروٽوٽائپ (Vision EQS) جي صورت ۾، مرسڊيز-بينز EQS ٻن اسٽائلنگ فلسفن تي مبني آهي — Sensual Purity ۽ Progressive Luxury — جيڪي fluid لائنن ۾ ترجمو ڪن ٿيون، مجسما ڪيل سطحون ، هموار منتقلي ۽ گھٽيل جوڑوں.
اڳيان، پينل (ڪو به گريل نه آهي) جيڪو هيڊ لامپس سان شامل ٿئي ٿو - پڻ روشني جي هڪ تنگ بينڊ سان ڳنڍيل آهي - بيٺو آهي، اسٽٽ گارٽ برانڊ جي مشهور اسٽار مان نڪتل نموني سان ڀريل، 1911 ۾ ٽريڊ مارڪ طور رجسٽر ٿيو.
اختياري طور تي، توهان هن ڪارو پينل کي هڪ ٽي-dimensional اسٽار نموني سان سجايو ڪري سگهو ٿا، اڃا به وڌيڪ شاندار بصري دستخط لاء.
سڀ کان وڌيڪ aerodynamic مرسڏيز ڪڏهن
مرسڊيز بينز EQS جو پروفائيل ”ڪيب-فارورڊ“ قسم (مسافر ڪيبن فارورڊ پوزيشن ۾) جي خصوصيت رکي ٿو، جتي ڪيبن جي مقدار کي آرڪ لائين ("ون-بو"، يا "ون بو" ذريعي بيان ڪيو ويو آهي. ، برانڊ جي ڊيزائنرز جي مطابق)، جيڪو ڏسندو آهي ٿنڀن جي پڇاڙيءَ ۾ (“A” ۽ “D”) محور تائين ۽ ان جي مٿان وڌندا آهن (اڳيون ۽ پوئتي).
هي سڀ حصو EQS لاءِ هڪ الڳ نظر پيش ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿو، بغير ڪنهن ڪريز ۽… ايروڊائينامڪ. صرف 0.20 جي Cx سان (19-انچ AMG ويلز ۽ اسپورٽ ڊرائيونگ موڊ ۾ حاصل ڪيو ويو)، هي اڄ جو سڀ کان وڌيڪ ايروڊائينامڪ پروڊڪشن ماڊل آهي. تجسس کان ٻاهر، تجديد ٿيل Tesla ماڊل S جو رڪارڊ آهي 0.208.
هن ڊيزائن کي ممڪن بڻائڻ لاءِ، برقي گاڏين لاءِ وقف ٿيل پليٽ فارم جنهن تي EQS ٻڌل آهي، EVA، تمام گهڻو حصو ورتو.
عيش اندروني
فرنٽ تي ڪومبشن انجڻ جي غير موجودگي ۽ بيٽري جو سخي ويل بيس جي وچ ۾ رکڻ وارين کي ”پش“ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي جسم جي ڪنڊن جي ويجھو، نتيجي ۾ اڳيان ۽ پوئين حصا ننڍا ٿين ٿا.
اهو گاڏي جي مجموعي شڪل تي تمام گهڻو مثبت اثر رکي ٿو ۽ وڌ ۾ وڌ جاءِ وقف ڪري ٿو پنجن مسافرن لاءِ ۽ لوڊ اسپيس: سامان جو ڪمپارٽمينٽ 610 ليٽر جي گنجائش پيش ڪري ٿو، جنهن کي 1770 ليٽر تائين ”وڌيڪ“ ڪري سگهجي ٿو پوئين سيٽن سان. ڍڪيل.
پوئتي تي، جيئن ته اهو هڪ وقف ٿيل ٽرام پليٽ فارم آهي، اتي ڪا به ٽرانسميشن سرنگ ناهي ۽ اهو ڪم هر ڪنهن لاءِ حيرت انگيز آهي جيڪو پوئتي سيٽ جي وچ ۾ سفر ڪري ٿو. سامهون، هڪ اٿيل سينٽر ڪنسول ٻن سيٽن کي الڳ ڪري ٿو.
مجموعي طور تي، EQS ٿورڙو ننڍو هجڻ جي باوجود، نئين S-Class (W223) کان وڌيڪ جڳهه پيش ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو.
بهرحال، جيئن توهان توقع ڪندا، مرسڊيز بينز اليڪٽرڪ رينج جي چوٽي تي ڪنهن جڳهه کي فتح ڪرڻ لاءِ وسيع هجڻ ڪافي ناهي، پر جڏهن اهو ضروري هجي ته ٽرمپ ڪارڊ ”ڊرا“ ڪرڻ، هي EQS ڪنهن به ماڊل کي ”غير هٿيار“ ڪري ٿو. EQ دستخط.
اسڪرين جي 141 سينٽ. ڪهڙو ظلم!
EQS MBUX هائپر اسڪرين کي شروع ڪري ٿو، هڪ بصري حل ٽن OLED اسڪرينن تي ٻڌل آهي جيڪو هڪ بي ترتيب پينل ٺاهي ٿو جنهن جي ماپ 141 سينٽي ويڪر آهي. توهان ڪڏهن به ان وانگر ڪجهه نه ڏٺو آهي.
اٺ-ڪور پروسيسر ۽ 24GB ريم سان، MBUX Hyperscreen بي مثال ڪمپيوٽنگ پاور جو واعدو ڪري ٿو ۽ دعويٰ ڪري ٿو ته ڪار ۾ لڳل سڀ کان وڌيڪ سمارٽ اسڪرين آهي.
اسان ڊيملر جي ٽيڪنيڪل ڊائريڪٽر (سي ٽي او يا چيف ٽيڪنالاجي آفيسر) سجاد خان سان ڪيل انٽرويو ۾ هائپر اسڪرين جا سمورا راز دريافت ڪيو:
MBUX Hyperscreen صرف هڪ آپشن جي طور تي پيش ڪيو ويندو، ڇاڪاڻ ته معياري طور تي EQS وٽ اصل ۾ معياري طور تي وڌيڪ سولر ڊيش بورڊ هوندو، هر شيءِ سان ملندڙ جلندڙ شيءِ جيڪا اسان نئين مرسڊيز بينز ايس-ڪلاس ۾ ڏٺي.
خودڪار دروازا
هڪ اختيار جي طور تي پڻ دستياب آهي - پر ڪو به گهٽ اثرائتو ناهي ... - اڳيان ۽ پوئتي تي خودڪار کولڻ وارا دروازا آهن، جيڪي ڊرائيور ۽ رهائشي آرام ۾ اڃا به وڌيڪ اضافو ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا.
جڏهن ڊرائيور ڪار جي ويجهو اچي ٿو، دروازي کي "پاڻ کي ڏيکاريو" ۽ جيئن اهي ويجهو اچن ٿا، انهن جي پاسي جو دروازو خودڪار طريقي سان کلي ٿو. ڪيبن جي اندر، ۽ MBUX سسٽم استعمال ڪندي، ڊرائيور پڻ خودڪار طور تي پوئين دروازن کي کولڻ جي قابل آهي.
هڪ سڀ ۾ هڪ ڪيپسول
مرسڊيز بينز EQS انتهائي اعليٰ سطح جي سواري جي آرام ۽ صوتيات جو واعدو ڪري ٿو، جيڪو واعدو ڪري ٿو ته سڀني مسافرن جي ڀلائي جي ضمانت.
ان سلسلي ۾، اندروني هوا جي معيار کي به ڪنٽرول ڪيو ويندو، جيئن ته EQS هڪ اختياري HEPA (High Efficiency Particulate Air) فلٽر سان ليس ٿي سگهي ٿو جيڪو 99.65٪ مائڪرو ذرڙن، سٺي مٽي ۽ پولن کي ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو. .
مرسڊيز ان ڳالهه جي به ضمانت ڏئي ٿي ته هي EQS هڪ الڳ ”صوتي تجربو“ هوندو، جيڪو اسان جي ڊرائيونگ انداز جي مطابق، ڪيترن ئي مختلف آوازن کي پيدا ڪرڻ جي قابل هوندو- هڪ موضوع جنهن کي اسان اڳ ۾ پڻ ڍڪي چڪا آهيون:
60 ڪلوميٽر / ايڇ تائين خودمختيار موڊ
ڊرائيو پائلٽ سسٽم سان (اختياري)، EQS 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي گاڏي هلائڻ جي قابل آهي گھڻ ٽريفڪ لائنن ۾ يا موزون موٽر وي سيڪشنن تي ڪنجيشن ۾، جيتوڻيڪ بعد ۾ اختيار صرف جرمني ۾ ابتدائي طور تي دستياب آهي.
ان کان علاوه، EQS وٽ جرمن برانڊ مان سڀ کان تازو ڊرائيونگ امدادي نظام آهي، ۽ Attention Assist سسٽم هڪ وڏي جدت آهي. اهو ڊرائيور جي اکين جي تحريڪن جو تجزيو ڪرڻ جي قابل آهي ۽ اهو معلوم ڪرڻ جي قابل آهي ته ڇا ٿڪ جا نشان آهن جيڪي ڏيکاري ٿو ته ڊرائيور سمهڻ وارو آهي.
۽ خودمختياري؟
اتي سببن جي ڪا به کوٽ ناهي جيڪا حقيقت کي ثابت ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي ته مرسڊيز ان کي دنيا ۾ پهرين لگزري برقي ڪار طور درجه بندي ڪري ٿي. پر ڇاڪاڻ ته اهو هڪ برقي آهي، خودمختياري پڻ ساڳئي سطح تي هجڻ گهرجي. ۽ اهو آهي ... جيڪڏهن اهو آهي!
گهربل توانائي ٻن 400 V بيٽرين جي ضمانت ڏني ويندي: 90 kWh يا 107.8 kWh، جيڪا ان کي 770 ڪلوميٽر (WLTP) جي وڌ ۾ وڌ خودمختياري تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿي. بيٽري 10 سالن يا 250,000 ڪلوميٽر لاءِ ضمانت آهي.
مائع کولنگ سان ليس، انهن کي سفر کان اڳ يا سفر دوران اڳي گرم يا ٿڌو ڪري سگهجي ٿو، سڀني کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي تيز لوڊنگ اسٽيشن تي پهچن هر وقت بهترين آپريٽنگ گرمي پد تي.
اتي پڻ ڪيترن ئي طريقن سان توانائي جي بحالي وارو نظام آھي جنھن جي شدت کي اسٽيئرنگ ويل جي پويان رکيل ٻن سوئچز ذريعي ترتيب ڏئي سگھجي ٿو. EQS لوڊشيڊنگ کي وڌيڪ تفصيل سان ڄاڻو:
وڌيڪ طاقتور نسخو 523 hp آهي
جيئن ته مرسڊيز بينز اسان کي اڳ ۾ ئي ڄاڻايو هو، EQS ٻن نسخن ۾ موجود آهي، هڪ ريئر-ويل ڊرائيو سان ۽ صرف هڪ انجڻ (EQS 450+) ۽ ٻيو آل-ويل ڊرائيو ۽ ٻن انجڻن سان (EQS 580 4MATIC) . بعد ۾، هڪ اڃا به وڌيڪ طاقتور راندين جو نسخو توقع آهي، AMG امپرنٽ کي برداشت ڪندي.
EQS 450+ سان شروع ڪندي، ان ۾ 333 hp (245 kW) ۽ 568 Nm آهي، 16 kWh/100 km ۽ 19.1 kWh/100 km جي وچ ۾ واپرائڻ سان.
وڌيڪ طاقتور EQS 580 4MATIC 523 hp (385 kW) فراهم ڪري ٿو، هڪ 255 kW (347 hp) انجڻ جي پوئين پاسي ۽ هڪ 135 kW (184 hp) انجڻ اڳيان. جيئن واپرائڻ لاءِ، اهي حدون 15.7 kWh/100 km ۽ 20.4 kWh/100 km جي وچ ۾ آهن.
ٻنهي نسخن ۾، مٿين رفتار 210 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي. جيئن 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار لاءِ، EQS 450+ کي ان کي مڪمل ڪرڻ لاءِ 6.2s جي ضرورت آهي، جڏهن ته وڌيڪ طاقتور EQS 580 4MATIC ساڳي ورزش صرف 4.3s ۾ ڪري ٿو.
ڪڏهن ايندو؟
EQS مرسڊيز-بينز جي "فئڪٽري 56" ۾ پيدا ڪئي ويندي Sindelfingen، جرمني ۾، جتي S-Class ٺهيل آهي.
اهو صرف اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڪمرشل ڊيبيو هڪ خاص لانچ ايڊيشن سان ڪيو ويندو، جنهن کي ايڊيشن ون سڏيو ويندو آهي، جنهن ۾ هڪ خاص ٻن رنگن واري پينٽنگ هوندي ۽ اها صرف 50 ڪاپين تائين محدود هوندي - خاص طور تي جيڪو توهان تصويرن ۾ ڏسي سگهو ٿا.