اوپيل هڪ جارحيت لاءِ تيار ڪري ٿو، ڊي سيڪشن ۾ مکيه حوالن سان ملائڻ لاءِ ڳري هٿيارن سان مضبوط ڪيو ويو. نئين Opel Insignia سان ملو.
نظرثاني ٿيل ۽ سڌريل Insignia، hatchback ۽ Sport Tourer ورجن ۾، ھاڻي شامل ٿيو آھي اوپيل خاندان جو نئون ميمبر، Insignia Country Tourer.
اڃا به گرم، تازو ڪجهه هفتا اڳ فرينڪفرٽ موٽر شو جي 65 هين ايڊيشن کان، اوپيل جي رينج جي چوٽي پاڻ کي دنيا جي سامهون پيش ڪري ٿي هڪ صاف چهري ۽ نئين ٽيڪنالاجي سان ڀرپور، هڪ وڌيڪ جارحاڻي ۽ پرڪشش ڊيزائن سان، هميشه اتحادي جرمن جي درستگي ڏانهن.
خبر پري پري تائين پهچندي آهي. انجڻين جي حوالي سان، نئين، وڌيڪ طاقتور ۽ ڪارائتي سڌي انجڻ انجڻون دستياب هونديون، جن ۾ نئون 2.0 CDTI ٽربو ڊيزل ۽ پڻ SIDI گيسولين انجڻ جي خاندان مان نئون 1.6 ٽربو شامل هوندو، جيڪي دستياب انجڻ جي حد کي وڌائيندا.
ماڊل جي هن جائزي ۾، اوپيل انسگنيا چيسس جي سطح تي ترقي ڪئي، بورڊ تي آرام کي بهتر ڪرڻ جو مقصد. ڪيبن ۾، اسان هڪ نئون اوزار پينل ڳوليندا آهيون هڪ مربوط انفوٽينمينٽ سسٽم سان، جيڪو سمارٽ فون جي مختلف ڪمن تائين رسائي جي اجازت ڏئي ٿو ۽ آسان ۽ سمجهه واري طريقي سان ٽچ پيڊ (ٽچ اسڪرين) ذريعي، ملٽي فنڪشن اسٽيئرنگ ويل يا ڪنٽرول ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. آواز جو.
ڪيبن جي ارتقا کي 3 عنوانن کان متاثر ڪيو ويو: سادو ۽ وجداني استعمال، انفوٽينمينٽ سسٽم کي ذاتي ڪرڻ.
هوم اسڪرين مان، ڊرائيور سڀني ڪمن تائين رسائي ڪري ٿو جهڙوڪ ريڊيو اسٽيشنز، ميوزڪ يا 3D نيويگيشن سسٽم، سڀ ڪجهه چند ڪنز ذريعي، ٽچ اسڪرين يا نئين ٽچ پيڊ استعمال ڪندي. ٽچ پيڊ ergonomically سينٽر ڪنسول ۾ ضم ٿيل آهي ۽، آڊيو ٽچ پيڊ وانگر، اهو توهان کي خط ۽ لفظ داخل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، مثال طور، گيت جي عنوان ڳولڻ يا نيويگيشن سسٽم ۾ پتو داخل ڪرڻ.
نئين Insignia 600,000 يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ڪيو آهي ۽ واعدو ڪيو آهي ته هڪ حصي ۾ جنگ جاري رکڻ جو واعدو ڪيو ويو آهي ته وڌ کان وڌ سخت ٿي وڃي. مٿين ماڊل جرمن برانچ هميشه ان جي آرام ۽ ان جي متحرڪ رويي جي ساراهه ڪئي وئي آهي، هاڻي نظر ثاني ڪئي وئي آهي، اميد آهي ته اهو اعلي سطح تي چڙهندو.
انجڻين جي حوالي سان، پاور ٽرين جي نئين رينج اڳ کان وڌيڪ ڪارڪردگي تي وڌيڪ ڌيان ڏنو ويو آهي. نئون 2.0 CDTI هڪ چيمپيئن آهي جڏهن اهو اچي ٿو ايندھن جي استعمال جي، جديد ٽيڪنالاجي جي مهرباني، نئون 140 hp ورائينٽ صرف 99 g/km CO2 (اسپورٽس ٽورر ورزن: 104 g/km CO2) خارج ڪري ٿو. جڏهن ڇهه-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن ۽ "اسٽارٽ/اسٽاپ" سسٽم سان گڏ، اهي هر 100 ڪلوميٽر (اسپورٽس ٽورر ورزن: 3.9 ايل/100 ڪلوميٽر)، حوالن جي قيمتن لاءِ صرف 3.7 ليٽر ڊيزل استعمال ڪن ٿا. اڃا تائين 2.0 CDTI هڪ ظاهري 370 Nm بائنري کي ترقي ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو.
ڊيزل جو اعليٰ ترين نسخو 2.0 CDTI BiTurbo سان 195 hp سان ليس آهي. هي اعلي ڪارڪردگي انجڻ ٻن ٽربوس سان ليس آهي جيڪي ترتيب سان ڪم ڪن ٿا، هڪ وسيع رينج ۾ زبردست جواب کي يقيني بڻائي ٿي.
Purists کي ڄاڻڻ جي خوشي ٿيندي ته ٻه سپر چارج ٿيل ۽ سڌو انجڻ انجڻ موجود آهن، 2.0 ٽربو 250 hp ۽ 400 Nm ٽورڪ سان، ۽ نئون 1.6 SIDI Turbo da 170 hp ۽ 280 Nm ٽارڪ سان.
ٻه انجڻون جيڪي، اوپيل جي مطابق، هموار ۽ اسپيئر هجڻ جي قيمت. اسان کي صرف بچت واري حصي تي شڪ آهي. ٻئي کي ڇهه-رفتار مينوئل گيرو باڪس سان ملائي رهيا آهن ۽ هڪ “شروع/اسٽاپ” سسٽم آهي، ۽ پڻ آرڊر ڪري سگهجي ٿو هڪ نئين گهٽ-رفتار ڇهه-رفتار خودڪار گيرو باڪس سان. 2.0 SIDI ٽربو نسخو صرف ھڪڙو ھوندو جنھن لاء فرنٽ يا چار ڦيٿي ڊرائيو آھي.
پيٽرول انجڻ جي رينج جي داخلا-سطح واري ورزن هڪ اقتصادي 1.4 ٽربو سان ليس آهي، هڪ 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان 140 hp ۽ 200 Nm ('overboost' سان 220 Nm) صرف 5 جي مخلوط چڪر ۾ اوسط حاصل ڪري ٿو، 2 l في 100 ڪلوميٽر ۽ خارج ٿئي ٿو صرف 123 g/km CO2 (اسپورٽس ٽوئرر: 5.6 l/100 km ۽ 131 g/km).
او پي سي ورزن وڌيڪ اميرن لاءِ 61,250 يورو ۾ دستياب هوندو، جنهن ۾ 2.8 ليٽر V6 ٽربو 325 hp ۽ 435 Nm آهي، صرف 6 سيڪنڊن ۾ 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان لانچ ڪرڻ جي قابل، 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچي ٿو. - يا 270 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي جيڪڏهن توهان "لامحدود" OPC پيڪ کي چونڊيو.
سيڊان جي قيمت €27,250 کان شروع ٿيڻ سان، Sport Tourer ورجن ۾ €1,300 جو اضافو ٿيندو سيڊان جي قيمت ۾. هڪ ڀيرو ٻيهر، Opel Insignia وولڪس ويگن پاسات، فورڊ مونڊيو ۽ Citroen C5 جو هڪ سنگين مقابلو آهي.
متن: مارڪو نونس