وچولي مدي واري مستقبل سان اڃا تائين غير يقيني آهي (ان جي غائب ٿيڻ ڏانهن اشارو پڻ افواهون آهن)، هاڻي سمارٽ 1998 ۾ فورٽو جي ظاهر ٿيڻ کان وٺي پنهنجي پهرين وڏي انقلاب ڏانهن وڏي قدم کڻي رهيو آهي: رينج جي ڪل بجلي.
جيتوڻيڪ مجموعي بجليءَ جو مقصد صرف 2020 تائين آهي، سچ اهو آهي ته اڄ سمارٽ وٽ فورٽو (جيئن اڳئين نسل ۾) ۽ فورور ٻنهي جا برقي ورزن آهن. ۽ اهو بلڪل فورٽو جو برقي نسخو هو جنهن کي اسان کي جانچڻ جو موقعو مليو.
جمالياتي طور تي ملندڙ جلندڙ انجڻ واري ورزن، جي EQ فورٽو اهو برقرار رکي ٿو ”ڪڊلي“ هوا جنهن جي لاءِ اها سڃاتل آهي، ۽ جنهن يونٽ کي اسان ريهرسل ڪيو ان ۾ پڻ برابس جا ڪيترائي تفصيل شامل آهن (بشڪري خاص نائيٽ اسڪي ايڊيشن سيريز).
اندر سمارٽ EQ fortwo
جوانيءَ واري نظر سان، EQ فورٽو جو اندروني حصو هڪ سٺي تعميري معيار کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو ان حقيقت جي ڪري بيٺو آهي ته اسان وٽ انجڻ جو آواز نه آهي ته اسان کي ممڪن پاراسيائي شور کان پري ڪري. مواد آهن، جيئن ڪنهن کي توقع هوندي، گهڻو ڪري سخت، جڏهن ته، ڊيش بورڊ جي وڏي حصي ۾ ڪپڙي جو استعمال هن حقيقت کي ظاهر ڪري ٿو.
رڪنيت حاصل ڪريو اسان جي نيوز ليٽر هتي
Ergonomically ڳالهائڻ، سمارٽ ڪم ۾ سڀ ڪجهه، افسوس جو واحد شيء بند ٿيل اسٽوريج جڳهن جو محدود تعداد آهي. infotainment سسٽم نه رڳو ڪافي قابل قبول گرافڪس آهي، اهو پڻ استعمال ڪرڻ آسان ۽ وجداني آهي.
infotainment سسٽم استعمال ڪرڻ آسان ۽ مڪمل آهي، ايستائين جو توهان جي ڊرائيونگ جي انداز بابت معلومات پيش ڪري ٿي.
بهرحال، سڀ کان وڏي تعجب آهي ته ننڍڙو EQ فورٽو اسٽور ۾ آهي ان جي جڳهه بابت. هڪ حقيقي تعجب انهن لاءِ جيڪي ڪڏهن به سمارٽ اندر نه ويٺا آهن ، ننڍڙي جرمن طرفان پيش ڪيل رهائش واري جاء ڪافي قابل قبول آهي، آرام سان ٽرانسپورٽ، ۽ بغير "سانس جي تڪليف"، ٻه بالغ ۽ انهن جو سامان.
Fortwo EQ تجويز ڪيل گھٽ طول و عرض کان وڌيڪ ويڪرو نڪتو.
سمارٽ EQ فورٽو جي ڦيٿي تي
هڪ آرامده ۽ ڳولڻ ۾ آسان ڊرائيونگ پوزيشن سان (جيتوڻيڪ بيٽريون فرش کي اسان جي توقع کان مٿي ظاهر ڪن ٿيون)، هڪ ڀيرو EQ فورٽو جي ڦيٿي جي پويان، هڪ فائدو حاصل ٿيو ان جي ننڍڙن طول و عرض جي مهرباني: شاندار نمائش.
چست ۽ ڊرائيو ڪرڻ ۾ آسان، EQ فورٽو شهر جي چوڌاري گهمڻ لاءِ مثالي ساٿي آهي. ان جا ننڍا طول و عرض ڪنهن به چالبازي کي هڪ سادي ٻارن جي راند بڻائي ٿو ۽ ان جي چستيءَ ان کي شهري ماحول ۾ ڊرائيو ڪرڻ کي به مزيدار بڻائي ٿو جيئن اسان ٽريفڪ ذريعي هلون ٿا.
اسان جي يوٽيوب چينل کي سبسڪرائيب ڪريو
پارڪنگ، يقينن، هاڻي ڪو مسئلو ناهي، ان کي تمام ننڍي جاءِ ڳولڻ لاءِ به مزيدار بڻائي ٿي جتي EQ فورٽو فٽ ٿئي. جڏهن اسان وڪڙن تي پهچون ٿا، محفوظ ۽ مستحڪم هجڻ جي باوجود ۽ هڪ سڌي (پر تمام گهڻو رابطي وارو نه) اسٽيرنگ ويل هجڻ جي باوجود، ننڍو ويل بيس ختم ٿي ويندو آهي جيڪو ڪجهه بهتري وارو رويو پيش ڪري ٿو.
هي اسان کي EQ فورٽو جي سڀ کان وڏي دلچسپيءَ واري نقطي تي آڻي ٿو: برقي موٽر. 82 hp پاور ۽ 160 Nm ٽوڪ سان (سڌو پهچايو ويو)، هي هڪ ڪافي آهي EQ فورٽو موڪلڻ لاءِ ۽ اڃا به وڌيڪ طاقتور ڪارن کي پوئتي ڇڏڻ لاءِ.
مسئلو اهو آهي ته 17.6 kWh جي بيٽري جيڪا ان کي طاقت ڏئي ٿي ساڄي پير جي جوش کي رد ڪندي ختم ٿي وڃي ٿي ۽ لوڊ ڏسي ٿي (۽ نتيجي ۾ تقريبن 110/125 ڪلوميٽر جي خودمختياري) جلدي غائب ٿي وڃي ٿي، ان صورت ۾ اسان ان کي چڱي طرح منظم نٿا ڪري سگھون. شهر جي چوڌاري فورٽو EQ کي هلائڻ جي خوشي جلدي هڪ شاٽ ڳولڻ جي پريشاني ۾ بدلجي ٿي.
آزمائشي يونٽ ۾ ڪيترائي بربس تفصيل هئا.
ڇا ڪار منهنجي لاءِ صحيح آهي؟
چست، ننڍو، آرامده ۽ ڊوڙڻ لاءِ مزيدار، سمارٽ فورٽو EQ انهن لاءِ مثالي ساٿي آهي جيڪي خاص طور شهرن ۾ سفر ڪن ٿا. اتي، جرمن شهر جو رهاڪو پاڻيءَ ۾ مڇيءَ وانگر محسوس ڪري ٿو ۽ اچي ٿو ۽ ”آرڊر“ لاءِ وڃي ٿو، فقط مسئلو آهي (تمام) گهٽيل خودمختياري. جيڪو اصل 110 ڪلوميٽرن جي ويجھو آهي، جيڪو اعلان ڪيل 160 ڪلوميٽر کان وڌيڪ آهي.
ان ۾ شامل ڪيو ويو، 80% ري سيٽ ڪرڻ لاءِ ”عام“ آئوٽ ليٽ ۾ ڇھ ڪلاڪن جو اشتهار ڏنو ويو چارجنگ وقت ڏاڍو پراميد ثابت ٿيو، ان پريشاني جي حالت کي وڌيڪ وڌائڻ ۾ مدد ڪري جيڪا اسان کي ملندي آھي جڏھن به اسان کي سمارٽ سان وڌيڪ ڪلوميٽرن جو سفر ڪرڻو پوندو آھي.
اهڙيءَ طرح، EQ فورٽو انهن سڀني لاءِ مثالي ڪار ثابت ٿئي ٿو جيڪي روزانو تمام ٿورا ڪلوميٽر ڪن ٿا، جن کي ڪو اعتراض ناهي ته خط ڏانهن اڳواٽ طئي ٿيل رستي تي هلڻ ۽ (تقريبن) هميشه هلڪي پيرن سان هلڻ.