Espace هڪ کٽڻ واري شرط ثابت ٿيڻ سان، ڇا رينالٽ ڪاميابيءَ لاءِ فارمولي کي وڌيڪ پهچندڙ ۽ ٺهيل گاڏيءَ ۾ ورجائي سگهندو؟ اڄ اسان ڄاڻون ٿا ته اهو آهي. جي Renault منظر , پهريون ڀيرو Mégane Scénic جي طور تي پيدا ٿيو، يورپ ۾ رليز ٿيڻ واري پهرين ڪمپيڪٽ MPVs مان هڪ هوندو ۽ وڏي ڪاميابي سان ملاقات ڪئي.
اهو 1996 ۾ مارڪيٽ تي آيو، پر سينڪ نالو پنج سال اڳ، 1991 ۾، فرينڪفرٽ موٽر شو ۾، هڪ تصور جي ذريعي شروع ڪيو ويو. پيداوار جي ڪار وانگر، تصور پيش ڪيو ته مستقبل جو ڪمپيڪٽ MPV ڇا ٿي سگهي ٿو.
ان جو نالو، Scénic، اصل ۾ هڪ مخفف آهي: Safety Concept Embodied in a New Innovative Car، جنهن کي ترجمو ڪري سگهجي ٿو Integrated Safety Concept in a New Innovative Car.
رينالٽ ميگن سينڪ، 1996-2003
اهو 1996 ۾ هوندو ته اسان ڏسندا سين ته پهريون نسل مارڪيٽ ۾ اچي ويو. اصل تصور کان بلڪل مختلف، ان جو نالو اختيار ڪندو مناظري ميگن , ماڊل جي وسيع خاندان جي حصي جي طور تي جيڪي حد تائين ٺاهيا ويا آهن. Renault Mégane Scénic ساڳي جاءِ کي وڏي ۽ اصلي اسپيس جي طور تي آندو - آرام، استحڪام، رهڻ جي صلاحيت، حفاظت - هڪ تمام گهڻي رسائي لائق حصي لاءِ.
پهريون نسل Renault Scenic 1996 ۾ ظاهر ٿيو.
اهو تصور نئون هو، جيڪو پاڻ کي مارڪيٽ تي پهريون ڪمپيڪٽ MPV جي طور تي دعويٰ ڪري رهيو هو، پر هڪ فيملي ڪار جي طور تي ان جي خاصيتن کي جلدي ساراهيو ويو - جيتوڻيڪ رينالٽ به ان جي وڏي ڪاميابي جو اڳڪٿي نه ڪيو هو. اهو قدرتي طور تي 1997 جي يورپي ڪار جي سال جي اليڪشن کٽيندو.
پھريون نسل به سڀني کان بھترين وڪرو ھوندو، جنھن ۾ 2.8 ملين يونٽس گراهڪ ڳوليندا. ايندڙ نسل ڪڏهن به اهڙن قدرن جي ويجهو نه آيا - مقابلي کي ظاهر ٿيڻ ۾ گهڻو وقت نه لڳو، جنهن ڪري مارڪيٽ ٻين تجويزن، جهڙوڪ Citroën Picasso يا Opel Zafira جي وچ ۾ منتشر ٿي وئي.
هن نسل ۾ خاص طور تي نظارو RX4 ، چار ڦيٿي ڊرائيو، بلند ۽ مضبوط معطلي - SUV ۽ ڪراس اوور حملي جو هڪ ڏيک جيڪو آخرڪار ٿيو؟
Renault Scénic جي پهرين نسل کي 1997 ۾ يورپي ڪار آف دي ايئر قرار ڏنو ويو.
Renault Scenic II، 2003-2009
اسڪينڪ جي ٻئي نسل جي ٻاهرين ڊيزائن، ان جي اڳئين نسل وانگر، ميگني سيلون جي ٻئي نسل ۽ ان جي اڳوڻي اسڪينڪ I سان ضم ٿي وئي آهي. Renault Scenic II سيگمينٽ ۾ اها واحد مني وين هئي جنهن جا ٽي ورجن پيش ڪيا ويا: هڪ ننڍو ورزن جنهن ۾ پنج سيٽون ۽ 4.30 ميٽر ۽ ٻه ڊگها ورجن جنهن ۾ پنج يا ست سيٽون ۽ 4.50 ايم.
نئين تفريحي خاصيتن کان علاوه، جيڪي ٽيڪنالاجي کي Sénic ۾ ضم ڪرڻ جي اجازت ڏني وئي، فرانسيسي خاندان پاڻمرادو پارڪنگ بريڪ، بايو-زينون هيڊ لائيٽس، هينڊ فري ڪارڊ، ٽائر پريشر ڪنٽرول سسٽم، ريگيوليٽر ۽ اسپيڊ لميٽرز سان گڏ آيا. پارڪنگ جي مدد.
گيئر ليور لاءِ نمايان ڪريو، جيڪو بعد ۾ ڊيش بورڊ سان ڳنڍيل پل تي رکيل آهي.
2003 ۾، ٻئي نسل جي Renault Scénic يورو NCAP ٽيسٽ ۾ پنج ستارا حاصل ڪيا، ان کي ان جي درجي ۾ محفوظ ترين ڪار بڻايو.
Renault Scenic III، 2009-2016
رينالٽ ڪمپيڪٽ ايم پي وي جي ٽئين نسل ۾ ٻه جسم رکيا ويا، انهن جي سائيز ۽ ڊيزائن جي لحاظ کان ممتاز: قدرتي اهو آهي عظيم منظر . اهي مارچ 2009 ۾ جنيوا موٽر شو ۾ پيش ڪيا ويا. جڏهن ته گرانڊ سينڪ تي پوئين بتيون بومرانگ شڪل ۾ ترتيب ڏنل آهن ۽ لڳي ٿو ته ڪار جي اڳيان ڏانهن اشارو ڪنديون آهن، سينڪ تي اهي پوئين طرف مبني آهن.
ٻنهي وٽ 92 ليٽر جي گنجائش آهي اسٽوريج جي جڳهن ۾ ورهايل ڪيبن ۾، هڪ ملٽي ميڊيا ايريا ۽ آواز ۽ بصري مدد جڏهن پارڪنگ. انجڻ جي رينج ۾ ڊيزل ۽ گيسولين جي نئين رينج پڻ آهي. بنيادي طور تي، ٽيون نسل اسڪينڪ وڌيڪ خوبصورت انداز کي اپنائڻ لاء چنچل انداز کي ڇڏي ڏنو.
اسان جي نيوز ليٽر جي رڪنيت حاصل ڪريو
دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ان کي ٻه آرام ڏنا ويا، پهريون 2012 ۾ جتي هن نئين هيڊ لائيٽس ۽ بمپر حاصل ڪيا، ۽ ٻيو 2013 ۾، جتي فرنٽ بمپر کي ٻئي سان تبديل ڪيو ويو، هڪ وڏي برانڊ جي علامت سان ۽ هڪ نئين فرنٽ گرل ۾ ضم ڪيو ويو، جيڪو گذري چڪو آهي. Renault جي سڃاڻپ جو حصو بڻجڻ.
MPV جي زوال ۽ SUVs جو عروج هن نسل جي ڪيريئر دوران تمام گهڻي شدت سان محسوس ڪيو ويو، اهو ذڪر ڪرڻ نه گهرجي ته اهو شروع ڪيو ويو جڏهن دنيا جي زندگي جي يادگيري ۾ سڀ کان وڌيڪ سنگين معاشي بحرانن مان گذري رهي هئي، جيڪا انهن جي وڪرو ۾ ظاهر ڪئي وئي هئي. 600,000 يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ڪيا ويا، پر گذريل نسل جي 1.3 ملين کان پري، يا اصل جي 2.8 ملين کان.
Renault Scenic IV، 2016-
2011 ۾، رينالٽ جينيوا موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو آر-اسپيس ، هڪ تصور ڪار جنهن جو مقصد اسڪينڪ کي نئين دور ڏانهن ڌڪڻ آهي. جديد، گهڻن خاندانن جي تصوير ۽ مشابهت ۾ هڪ دور، جيڪو هڪ عملي ڪار جي خواهشمند آهي، جيڪا ان جي ڊزائن سان ممتاز آهي.
Laurens van den Acker جي مطابق، رينالٽ جي ڊيزائن ڊائريڪٽر، چوٿين نسل جي Renault منظر اهو MPV لاء آخري اميد جو قسم آهي. انهيءَ ڪري، جيئن اسان ڏٺو Espace تي، ان کي ٻيهر ايجاد ڪرڻ جي ضرورت آهي، وڌيڪ انداز متعارف ڪرائڻ ۽ حتي ڪي جينز SUV ۽ Crossover کان، جن جي مارڪيٽ جي تسلط وڌندي رهي ٿي.
گرائونڊ ڪليئرنس وڌي وئي آهي ۽ پوءِ ويلز به آهن - اهو صرف 20 انچ وارين سان موجود آهي. اهو اڃا تائين موجود آهي ٻن جسمن ۽ ٻن سيٽن سان - پنج ۽ ست سيٽون. دليل جيڪي پهرين نسل کي مثالي خانداني گاڏي ٺاهيا آهن اڃا تائين آهن - خلا، استحڪام، رسائي ۽ نمائش - پر SUV جي طاقت جي خلاف ڪو به دليل نه آهي.
ھڪڙو ماڊل جيڪو ھڪڙي سال 300,000 يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ڪيو، 2018 ۾ اھو 91,000 کان وڌيڪ نه ٿيو - ڇا رينالٽ اسڪينڪ ۽ عام طور تي ايم پي وي لاء اميد آھي؟
