مان توهان کي ٻڌائڻ سان شروع ڪري سگهان ٿو ته مون اڳ ۾ ئي نئين آڊيو A8 کي هلائي ڇڏيو آهي پهرين ڪار خودڪار ڊرائيونگ ليول 3 سان ليس آهي (نه، ٽسلا ليول 3 ۾ ناهي، اهو اڃا تائين 2 ليول ۾ آهي) ، ڇاڪاڻ ته اهو ئي هو جيڪو اسان جي اسپين جي سفر کي متاثر ڪيو. مان اهو پهريون رابطو محفوظ ڪندس هڪ آرٽيڪل لاءِ تمام جلد شايع ٿيڻ لاءِ، ڇاڪاڻ ته ان کان اڳ، مان ڪجهه شيئر ڪرڻ چاهيان ٿو...
مان ڪپڙي کي ٿورو مٿي کڻان ٿو ۽ توهان کي ٻڌايان ٿو ته نئين Audi A8 بهترين ڪارن مان هڪ آهي جيڪا مون ڪڏهن به هلائي آهي ۽ جتي مون هلائي هئي، چاهي ان جي ”عام“ ورزن ۾ هجي يا ان جي ”ڊگهي“ ورزن ۾.
اسان ان انداز تي اختلاف ڪري سگهون ٿا، پر اسان کي ان ڳالهه تي متفق ٿيڻو پوندو ته آڊيو هڪ شاندار ڪم ڪيو آهي اندروني ۽ سختيءَ سان جيڪي انهن اسيمبليءَ ۾ رکيا آهن، جديد ترين اجزاء موجود آهن، ننڍا ننڍا تفصيل، ٽيڪنالاجي. , پر پڻ انديشو مهيا ڪرڻ لاء عظيم ڊرائيونگ تجربو , جيتوڻيڪ هي هڪ ڪار آهي جيڪو پاڻ کي ترقي ڪري ٿو پهرين طور تي خودمختاري ڊرائيونگ جي سطح 3 سان. اهو پهريون رابطو توهان هن کي تمام جلد هتي ڳوليندا.
آڊيو جو مضبوط ماڻهو
اسان کي آڊي طرفان دعوت ڏني وئي هئي ته هڪ چونڊ گروپ ۾ شامل ٿيڻ لاءِ جيڪو آڊي سي اي او روپرٽ اسٽيڊلر سان غير رسمي گفتگو ۾ حصو وٺندو. اهو انهن دعوتن مان هڪ آهي جنهن کي توهان انڪار نٿا ڪري سگهو. ايستائين جو حيرت انگيز آڊي ميمبرن جي حاضر، بشمول برانڊ جي سي اي او، ڇو ته اسان ڪم ڪري رهيا آهيون پرتگالي جمهوريت جي نفاذ واري ڏينهن تي، هڪ قومي موڪل جو ڏينهن. پر روپرٽ اسٽيڊلر ڪير آهي؟
پروفيسر ڊاڪٽر روپرٽ اسٽيڊلر 1 جنوري 2010 کان Audi AG جو CEO آهي، ۽ 2007 کان رينگ برانڊ جو CFO آهي. ٻين عهدن سان گڏ هو وولڪس ويگن گروپ ۾، اسٽيڊلر هڪ فٽبال ڪلب جو وائيس چيئرمين پڻ آهي. توهان شايد ان جي باري ۾ ٻڌو هوندو: بيئرن ميونخ مان هڪ ماڻهو.
هن جو نالو ڪجهه تازن تڪرارن ۾ شامل هو، ڊيزل گيٽ سان لاڳاپيل، جنهن مان هن گروپ جي اندر واضح طور تي مضبوط ۽ مضبوط پوزيشن سان گڏ ٻاهر نڪرڻ ۾ مدد ڪئي. هن پوزيشن کيس ايندڙ سالن ۾ آڊيو جي اڳواڻي ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. اهو واضح آهي ته اسٽيڊلر ۽ هن جي ٽيم هن اونداهي مرحلي تي ناگزير جواب سان رد عمل ڪيو: اهو ڪم ڪيو ويو هڪ مقصد جي طور تي تبديلي جي لاءِ، وولڪس ويگن گروپ سان گڏ.
هتي ڪو به ڪلب نه ٿو ٿي سگهي. 88,000 نوڪرين لاءِ ذميوار، آڊي طاقتور کي ڊيزل گيٽ جي ڪري ٿيل نقصان کي پنهنجي پٺيءَ پٺيان رکڻو پيو ۽ اڳتي وڌڻو هو، برانڊ ۽ ان جا آفيسر اختيارين سان تعاون جاري رکندا، يقيناً. اھو اھو ماڻھو ھو جنھن سان ”تجديد واعظ“ ھو جنھن سان مون والنسيا ۾ ملاقات ڪئي ھئي.
ٻه سوال
ڪو به توهان جي موجودگي کي محسوس نه ڪري ها جيڪڏهن ڪمري ۾ 20 ماڻهو نه هجن ها، بشمول توهان جي اسڪرپٽ، جيڪي هر روز هن صنعت جي تمام ويجهو رهن ٿا. ڪمري جي پٺيءَ تي ويٺي بيئر پيئندي، صبر سان مهمانن جي اچڻ جو ۽ سندن سوالن جو انتظار ڪرڻ لڳو. غير رسمي گفتگو دوران مان کانئس ٻه سوال پڇڻ جي قابل ٿيس.آڊيو ڇا ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو پرتگال ۾ پنهنجي سيلز جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء؟
پهريون سوال هڪ بيان کانپوءِ آيو آهي اسٽيڊلر پرتگالي مارڪيٽ جي باري ۾ - ”آڊي خراب پوزيشن نه آهي (پرتگال ۾) ، پر اهو بهتر ٿي سگهي ٿو ۽ اسان ڪوشش ڪنداسين ته حل ڳولڻ جي ، مستقبل ۾ ، برانڊ جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ جي. انهي ملڪ ۾."
اسان جي سوال جو جواب اسان جي مارڪيٽ لاءِ اهم حصن جي ماڊلز جي ترسيل کي دستياب ۽ مضبوط ڪرڻ جي ضرورت تي مرڪز هو، اهو عام ڄاڻ هجڻ ڪري ته آڊيو کي ماڊل پهچائڻ ۾ مشڪلاتون آهن Audi Q2 نه رڳو پرتگال ۾، پر سڀني مارڪيٽن ۾. آرڊر جي وڏي تعداد جي ڪري.
روپرٽ اسٽيڊلر، سي اي او آڊيو AG.اها ڪا تنقيد نه هئي! اهو مستقبل لاء هڪ موقعو جي نشاندهي ڪرڻ هو. منهنجي لاءِ اهو تمام سادو آهي. اهو منحصر آهي پيداوار جي ڀاڱي تي، جيڪو پرتگال ۾ ٻين ملڪن کان بلڪل مختلف آهي. اسان ڏسون ٿا ڪاميابي جيڪا Audi Q2 حاصل ڪري رهي آهي ۽ مستقبل ۾، نئون Audi A1، جيڪو 2018 ۾ شروع ڪيو ويندو، پرتگال لاءِ هڪ موقعو هوندو. ۽ اسان کي پڻ A4 ۽ A5 جي وڪرو تي ڪم ڪرڻو پوندو، جيتوڻيڪ اهي حصا آهن جيڪي پرتگال ۾ گهٽ دخل آهن.
ڇا ھي آخري ڀيرو آھي جيڪو اسان ڏسڻ وارا آھيون W12 انجڻ يا V10 انجڻ ھڪڙي ڪار ۾ آڊيو لوگو سان؟
بدقسمتي سان اهو ممڪن نه هو ته اسان جو سڌو سنئون جواب حاصل ڪيو وڃي ٻيو سوال ، پر اسان يقيناً واپس وٺڻ ۾ ڪامياب ٿي وياسين ڪجھ نتيجا ۽ توقع ڪريو ته ڇا ٿيندو.
روپرٽ اسٽيڊلر، سي اي او آڊيو AG.مان هن وقت جواب نه ٿو ڏئي سگهان. ٿي سگهي ٿو ايندڙ آڊيو A8 100٪ برقي هوندي، وقت ٻڌائيندو ته ڇا ٿيندو! ھاڻي اسان ھن طرح ڪار کي لانچ ڪري رھيا آھيون ۽ اھو اھو آھي جنھن کي اسين صنعت ۾ آرٽ جي حالت سمجھون ٿا. جيڪو اسان ڏٺو آهي تازو سالن ۾ انجڻ جي گهٽتائي آهي، پر ضروري ناهي ته ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي.
اسٽيڊلر وڌيڪ چيو ته ”...صارفين جا ذوق به تبديل ٿي رهيا آهن، ۽ اندروني ۽ ان جي تفصيلن تي ڌيان انجڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ اهميت حاصل ڪري رهيو آهي، ٿوري اهميت 12-سلينڊر يا 8-سلينڊر هجڻ سان.
"جيڪڏهن توهان يورپي مارڪيٽن تي نظر رکون ٿا، جرمني جي استثنا سان، سڀئي رستا 120/130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين محدود آهن. اسان کي اسان جي گراهڪن جي بدلجندڙ مفادن سان گڏ رهڻو پوندو ۽ اسان جي شين جي تعمير شروع ڪرڻ گهرجي، شايد، هڪ مختلف ڌيان سان.
اڏامندڙ ڪارون؟
جي اطالوي ڊيزائن، اطالوي اسٽارٽ اپ، جيڪو آڊي جي مالڪ آهي، گڏيل طور تي ترقي ڪري رهيو آهي هڪ تمام دلچسپ متحرڪ منصوبو ايئر بيس سان. "Pop.Up" مارچ 2017 ۾ جنيوا موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو ۽ هڪ خودمختيار، برقي ڪار آهي جيڪا پرواز ڪري سگهي ٿي، جيئن توهان تصويرن ۾ ڏسي سگهو ٿا.
Rupert Stadler هن منصوبي جي حوالي سان اسان کي هڪ نوٽيس ڇڏي چيو ”ساڳي رهو“ ، ڊيڄاري ٿو ته اسان کي ان جي ترقي کي ويجهي ڏسڻ گهرجي. اسٽيڊلر، "عظيم سيڙپڪاري" جو حوالو ڏنو ويو آهي ته ايئر بيس هن تجويز ۾ ٺاهڻ تي اتفاق ڪيو اطالوي ڊيزائن، انهي کي پڻ مضبوط ڪيو ويو آهي ته "...آڊي هن پروپوزل کي پروٽوٽائپ کان ٻاهر هڪ حقيقت ٺاهڻ لاء پرعزم آهي".
"غير رسمي" گفتگو جي آخر ۾، آڊيو جي سي اي او اسان کي بار ڏانهن دعوت ڏني جتي اسان گفتگو جاري رکي سگهون ٿا. مون سوچيو: يار، مون کي توکان فلائنگ ڪارن بابت وڌيڪ سوال پڇڻا آهن، ٻيو موقعو ڪڏهن ملندو؟!؟ (شايد مارچ 2018 ۾ جنيوا موٽر شو ۾، پر اڃا تائين هڪ ڊگهو رستو آهي ...). مون جيٽسن کي ڏٺو ۽ سوچيو ته اهو وحشي هو! جيٽسن کي ڪنهن ڏٺو؟
بار جي ڀرسان، مون گفتگو شروع ڪئي.
Diogo Teixeira (DT): ڊاڪٽر روپرٽ، توهان سان ملي خوشي ٿي. Diogo Teixeira da Razão Automóvel، پرتگال.
روپرٽ اسٽيڊلر (RS): پرتگال! اسان کي قومي موڪلن تي اسان جي دعوت کي قبول ڪرڻ لاء توهان جي مهرباني ڪرڻ گهرجي!
ڊي ٽي: "Italdesign جي "Pop.Up" پروجيڪٽ بابت، اتي ڪجھھ آھي جيڪو مون کي توھان کان پڇڻو آھي. اهڙيءَ طرح جڏهن انسان ايمفيبيس ڪار ٺاهي ته هن هڪ اهڙي ڪار ٺاهي جيڪا رستي تي هلندي ٻيڙيءَ وانگر هلندي ۽ هڪ ٻيڙي جيڪا پاڻيءَ تي هلندڙ ڪار وانگر هلندي، اها ضمانت ڏئي ٿي ته اسان به ائين نه ڪرڻ وارا آهيون. اڏامندڙ ڪار سان؟
ايل او ايل: (کلڻ) هي سوال لاڳاپيل آهي ها. جڏهن Italdesing جي ماڻهن مون کي پهريون ڀيرو اهو تصور ڏيکاريو ته مان بيزار ٿي ويس. اها اڏامندڙ ڪار هئي! پر مون کين چيو: ٺيڪ آهي، اسان ڏسڻ لاءِ ادا ڪريون ٿا.
ڊي ٽي: اچو ته چوندا آهن هڪ اڏامندڙ ڪار جو مطلب آهي ڪجھ شيون...
ايل او ايل: بلڪل. ڪجهه وقت کان پوءِ مون کي خبر آئي ته ايئربس ان منصوبي ۾ شامل ٿيڻ چاهي ٿي ۽ مون سوچيو ”ڏس، هن کي هلڻ لاءِ ٽنگون آهن“. اھو آھي جڏھن "Pop.Up" ظاهر ٿيو، ايئر بيس سان شراڪت ۾.
ڊي ٽي: ڇا اهو صرف گاڏي جي مڪمل خودمختياري آهي جيڪا هن قسم جي آڇ کي قابل عمل بڻائي سگهندي؟ ٻين لفظن ۾، اهو يقيني طور تي ناقابل تصور هوندو ته شهر جي ماحول کي ڊزائين ڪرڻ جتي اسان دستي طور تي هڪ جڳهه کان ٻئي ڏانهن پرواز ڪندا آهيون.
ايل او ايل: يقينن اهو ناقابل تصور هوندو. "Pop.Up" مڪمل طور تي خودمختيار آهي.
ڊي ٽي: ڇا اسان جلد ئي هن منصوبي بابت خبرن جي اميد ڪري سگهون ٿا؟
ايل او ايل: ها. اسان انهن منصوبن جي حمايت ڪريون ٿا هڪ شروعات کان جيئن Italdesign ڇاڪاڻ ته اسان يقين رکون ٿا ته نئين ۽ تازي خيالن سان، اتي هميشه ڪجهه هوندو جيڪو صحيح هوندو. اها هڪ شرط آهي ته اسان انهي ڳالهه کي يقيني بڻايون ته اسان اڳواٽ آهيون، جيئن هن "Pop.Up" سان معاملو آهي.
اها ڳالهه ٻولهه اسان جي سفر کي حوصلا افزائي ڪرڻ لاءِ هڪ اشتياق جي طور تي ڪم ڪيو. ڊرائيونگ جيڪا شايد مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته ڪار آهي: نئين آڊيو A8.
