XIII AutoClássico Porto 2015 سيلون شاندار ڪارن ۽ موٽرسائيڪل ليجنڊس جي عاشقن لاءِ حقيقي علاج هو. اتر جي پياري ماڻهن ۽ اسپين جي ڪيترن ئي مداحن جي وچ ۾ هن شراڪت ۾، سيلون هڪ ڪاميابي هئي.
AutoClássico do Porto کي ٻين کلاسک ڪار شوز کان ڪهڙو فرق آهي؟ اسان صرف هال جي سائيز تي لٺ ڪري سگهون ٿا، پر ڪڏهن ڪڏهن مقدار معيار ناهي. Salão do Porto نه رڳو Exponor جي جڳھ جي طول و عرض جي لحاظ کان تمام وڏو آھي، اھو تمام وڏو آھي ڇاڪاڻ ته نمائش ڪندڙن پاران آندو ويو ناياب، جيڪو اسان کي ھڪڙي دنيا ڏانھن منتقل ڪري ٿو جيڪو اسان کي ڪلاسڪس جي دنيا ۾ ڌار ڪري ٿو. ڪو به ماڻهو جيڪو هن مهيني جي 2nd کان 4 تاريخ تائين اتي هو اهو ڄاڻي ٿو ته آئون ڇا ڳالهائي رهيو آهيان ...
ڇهن پيالين ۽ ٻن پهچندڙ گهٽين جي اڏاوت سان، ڪجهه مشينن هڪ شاندار پريڊ جو رستو ڏنو جيڪو سڀني سطحن تي حيران ٿي ويو.
هي هال ڇا هو، ان جو جائزو وٺڻ لاءِ، اسان پويلين 1 ۾ شروع ڪيو، جتي پرزا ۽ ريٽرو فرنيچر مارڪيٽ فوري طور تي اسان کي حيران ڪري ڇڏيو، اهڙي طرح نمائش ڪندڙن جو تعداد. انهن لاءِ جيڪي ڳولي رهيا آهن اسپيشل ڪليڪٽر جي ايڊيشن آٽوميٽڪ پريس جي، توهان نٿا چئي سگهو ته اها آڇ به سخي نه هئي. صحيح بجيٽ سان پيٽرول هيڊ لاءِ پاڻ کي مال ۾ هڪ عورت جي حيثيت ۾ وڃائڻ ڏکيو نه هوندو.
جيڪڏهن اهي ننڍيون شيون گڏ ڪن ۽ نه هجن ته پوءِ اهي تصور به نٿا ڪري سگهن ته انهن ڇا وڃايو آهي. اهو ممڪن هو ته "تقريبا" ڪنهن به ڪار کي تفصيل، پيماني ۽ قيمتن جي مختلف سطحن ۾. مقابلي واري نسل سان ماڊل اڪثر نمائش ڪندڙن کي ڀريندا هئا ۽ مان انهن سڀني کي خريد ڪرڻ چاهيندو هو…
Pavilions 2 ۽ 3 ۾، توجهه ڪار جي نمائش هئي ۽ اهو بنيادي طور تي هن علائقي ۾ هو، ته اسان پاڻ کي تقريباً هڪ متوازي ڪائنات ۾ داخل ٿيندي ڏٺو. خوابن جي ڪلاسڪس جو سامان ايترو ته شاندار ۽ اهڙي معيار جو آهي جو هڪ ڪار تان اکيون کولڻ ۽ ٻئي مٿان ٻرڻ شروع ڪرڻ دردناڪ آهي.
ڄڻ ته اسان لاءِ ڪافي نه هو ته هو خوابن جي ڪلاسڪس سان گهيريل هجي، هي 2015 جو آٽو ڪلاسڪ سيلون ڀرپور هو، جشن سان لاڳاپيل جشنن سان جيڪي اسان وانگر ”عاشقن“ لاءِ تمام خاص آهن. سڀني ذوقن لاءِ سالگرهه سان گڏ، اسان فيٽ 600 جي 60 هين سالگرهه ۽ مشهور Citroën “Mouth of Frog” جي جشن کي به نمايان ڪرڻ جي همت نه ٿا ڪريون، جنهن پنهنجي 60 موم بتين کي به ڦوڪيو ۽ سيلون جو سڀ کان وڏو اسٽار هو. ڊي ايس جي وڏي موجودگي.
پر Peugeot اهو برانڊ هو جنهن کي ملهائڻ جو سڀ کان وڏو سبب هو: اهو هر روز نه آهي ته 230 هين سالگره ملهائي وڃي، 402 سالگره سان گڏ ان جي 80 هين سالگره، 403 جي 60 هين سالگره، 204 جي 50 هين سالگره ۽ گهٽ نه. 604 جا اهم 40 سال. مرسڊيز بينز جي مداحن لاءِ، 190SL جي 60 هين سالگرهه جو جشن ڪيترن ئي لاءِ خوشيءَ جو باعث هو - گهٽ ۾ گهٽ ان ڪري جو پاڙيسري ملڪ مان اسان جا ڀائر 190SLR جو هڪ شاندار مثال پورٽو ڏانهن آڻڻ لاءِ ڪافي مهربان هئا. .
Isetta جي 60 هين سالگره لاء BMW پڻ سٺي نمائندگي ڪئي وئي. بهرحال، 2002 ٽربو ۽ پروڪر جي M1 لڳي ٿو ته ٿوري اسيٽا کي ڦري ويا آهن. ايم جي اسٽينڊ تي، ايم جي اي بادشاهه هو جيڪو پنهنجي 60 سال ملهائي رهيو هو ۽ اسان اهو چئي سگهون ٿا ته ايم جي جي چونڊيل رينج، گهٽ ۾ گهٽ، "مٿي" هر طريقي سان.
الفا روميو جي 105 هين سالگرهه سان ايفيميرس بند ٿي وئي، هڪ برانڊ تمام سٺي نموني ماڊل، بحالي ۽ حصن ۾ نمائندگي ڪئي وئي آهي. حقيقت ۾، حقيقت اها آهي ته اسان وٽ آهي GTAm وڪري لاءِ هڪ اسٽينڊ ۾ اسان کي پورٽو وٺي وڃڻ لاءِ ڪافي سببن کان وڌيڪ.
Pavilion 4 ۽ 5 ۾ جذبات تمام تيز هلي رهيا هئا، ڇاڪاڻ ته آٽو ڪلاسيڪو اصل ۾ هڪ ۾ ڊبل شو هو. موٽر شو جي اسٽيج تي انهن 2 پيليلين جي وچ ۾ هڪ نيم کليل سرڪٽ هو، جنهن ۾ ڪيتريون ئي ڪارون ۽ ڊرائيور تماشائن جي خوشين جو باعث بڻيا. جيڪڏهن اسان کي موٽر شو جي نمايان چونڊ ڪرڻي هئي، اهو بلاشڪ آچر 4 آڪٽوبر تي هوندو، جيئن چار ڀيرا ريلي ورلڊ چيمپيئن، جوها ڪنڪونن، سرڪٽ تي موجود هو، مٽسوبشي لانسر ايوو ايڪس هلائي رهيو هو.
گيلري 5 ۾، ڪيترن ئي ڪلبن جي موجودگي کلاسک مالڪن لاءِ سپورٽ مڪمل ڪري ٿي، گهٽ ۾ گهٽ متاثر ڪندڙ ڪار شوڪيس سان.
اسان Pavilion 6 ۾ Porto's AutoClássico 2015 جو دورو ختم ڪيو، شاندار ڪلاسڪس سان ڀريل ”صرف“ ڪار پارڪ ۾ تبديل ٿي ويو. پرتگالي کلاسيڪن جي موجودگي ۽ موجود اسپيني ڪلاسڪس جي مدد، هن خلا ۾ هڪ ٻي زندگي کڻي آئي. Citroën ۽ Alfa Romeo هئا، بنا ڪنهن شڪ جي، اهي برانڊز جيڪي گهڻو ڪري ڌيان جي اسٽيج تي تڪرار ڪندا هئا.
آخر ۾، سيلون سڀني اميدن کي پورو ڪيو ۽ اسان AutoClássico Porto 2016 جو انتظار نٿا ڪري سگهون، ڇاڪاڻ ته اهو هر طريقي سان حقيقي علاج هو! ايندڙ سال تائين.
